【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，特别是当飞机的喷气式发动机不工作时在地面滑行情形中。
技术介绍
越来越多地设想给飞机装备自主驱动设备以在没有牵引机辅助时允许移动飞机，同时飞机的喷气式发动机不工作。为了这个目的，飞机起落架的至少一些轮子装备有允许所讨论的轮子被驱动并因此移动飞机的马达。在这些阶段中，由辅助动力单元(或APU)驱动的发电机给自主驱动马达提供动力，其是在飞机的喷气式发动机不工作时启动的热力机器。 然而，APU的发电机设计成能够确保连接到APU的最耗电设备的动力供应，在本实例中是自主驱动设备。为了给连接到APU的其它设备(机舱电力、机舱空调、航空电子设备等)提供动力，必须使用转换器以使发电机提供的电力适合于这些较低耗电的设备。在特定情形中，自主驱动设备的马达能够作为发电机运行，例如在必须降低飞机速度的情形中。所产生的能量接着再注入到马达用的电力分配系统。该能量可接着储存在电池或电容中或被电阻中的焦耳热消耗。然而，这些设备意味着显著的重量不利。本专利技术的目的是提供一种给自主驱动马达提供动力的优化方法，以及用来实施该方法的APU/发电组件。
技术实现思路
为了实现这个目的...
【技术保护点】
至少在飞机的喷气式发动机不致动时给用于飞机的自主驱动设备提供动力的方法，所述自主驱动设备包括一定数量的用于选择性地驱动轮（6）的轮用驱动马达（5），所述飞机包括驱动第一发电机（1）的辅助动力单元或APU（2），所述第一发电机（1）在所述喷气式发动机不工作时提供动力给所述飞机上需要提供动力的设备，其特征在于，所述方法包括专用于所述自主驱动设备的动力供给的第二发电机（8）的使用，所述第二发电机设置成与所述第一发电机并联，以便当其在通过所述自主驱动设备回收动力的作用下作为马达运行时由所述APU进行驱动，以便有助于所述APU驱动至少所述第一发电机。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JP·加西亚，F·尼尔利齐，O·戈塞林，
申请(专利权)人：梅西耶布加蒂道提公司，
类型：发明
国别省市：
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