旋转角度传感器制造技术

一种不使用夹具等而组装性良好的旋转角度传感器。在滑动件保持体(3)的主体部(3b)上设置向外方突出的三个突出部(3a)，在壳体(2)上设置具有三个凹部(2c)的凸边部(2b)，在从滑动件保持体(3)的旋转初始位置(P1)旋转预定的角度的预定角度位置(Pa)处三个突出部(3a)与三个凹部(2c)的位置一致。在使滑动件保持体(3)旋转预定的角度后按压，之后使滑动件保持体(3)旋转，由此滑动件保持体(3)不会从壳体(2)的收容部(2a)脱离。因而，能够提供即使不使用限制滑动件保持体(3)脱离的夹具等、只要在滑动件保持体(3)的上方载置电阻体基板(5)也能够组装的组装性良好的旋转角度传感器(100)。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转角度传感器，特别是涉及一种改善了组装性的旋转角度传感器。
技术介绍
近年来，汽车的电子控制化得到发展，在方向盘及加速器等使用者所操作的各种装置的操作状态的检测、燃料罐的燃料余量的检测等车辆状态的检测中，使用很多传感器。汽车中使用的传感器要求耐候性、耐冲击性等高可靠性，并且存在使用越来越多的传感器的趋势，因此要求更廉价。为了提供更廉价的传感器，考虑结构的简化、采用低价格的素材等方法，但是改善组装性以更简单且可靠地组装也是很重要的，期望组装性良好的传感器。汽车中使用的各种传感器中旋转型角度传感器具有与检测对象一起旋转的旋转体以及固定于传感器来检测旋转体的旋转的检测元件作为基本结构的情况多。在这种结构的旋转角度传感器中，为了用检测元件可靠地检测旋转体的旋转，一般将旋转体的一部分压接至检测元件。特别是在汽车用的旋转角度传感器中，为了维持耐冲击性，旋转体以比较强的压力压接至检测元件。因此，汽车用的旋转角度传感器需要考虑通过压接旋转体的强的压力防止旋转体飞出去地进行组装，从而旋转角度传感器的组装性变差。作为改善了组装性的旋转角度传感器的现有例，在专利文献I所示的用作汽车的位置角度传感器的电位器(potentiometer)中，如图14所示,在从壳体902的轴承部突出的刷安装板906的圆筒状的轴部的外壁设置有能够插入未图示的U字状的夹具的槽909。由此，当将夹具插入到槽909时，能够阻止刷安装板906通过压缩弹簧907向预定位置的上方移动，因此电阻体903、罩910的安装变得容易，能够不增加部件件数而改善电位器的组装性。专利文献1:日本特开平3-18430号公报然而，在专利文献I所示的现有的旋转角度传感器中，需要准备阻止刷安装板906向预定位置的上方移动的夹具。另外，需要进行在组装过程中插入夹具并在组装完成后移除夹具的作业。由此，在专利文献I所示的现有的旋转角度传感器中虽然能够改善组装性，但是需要供应夹具，另外存在产生夹具的插入、移除的增加的工时的问题。
技术实现思路
本技术用于解决上述问题，其目的在于提供一种不使用夹具等而改善组装性的旋转角度传感器。为了解决该问题，技术方案I所记载的旋转角度传感器具备:电阻体基板，形成有电阻体；滑动件保持体，在上方层叠上述电阻体基板，保持在上述电阻体上滑动的滑动件，进行旋转动作；压缩扭簧，配置在上述滑动件保持体的下方，用于使上述滑动件保持体返回到旋转初始位置；以及壳体，具有收容上述电阻体基板、上述滑动件保持体以及上述压缩扭簧的收容部，该旋转角度传感器的特征在于，在上述滑动件保持体上形成有向外方突出的一个以上的突出部，在上述壳体上形成有具有能够与上述一个以上的突出部对应的一个以上的凹部的凸边部，上述一个以上的突出部被设置成，在从上述滑动件保持体的旋转初始位置旋转预定的角度而得到的位置，与上述一个以上的凹部对置，在上述旋转初始位置，上述一个以上的突出部位于上述凸边部的下方，上述滑动件保持体的一部分位于上述凸边部的上方侧。为了解决该问题，技术方案2所记载的旋转角度传感器的特征在于，在上述收容部的上述凸边部设置有限制上述压缩扭簧的径向移动的限制突部。为了解决该问题，技术方案3所记载的旋转角度传感器的特征在于，上述一个以上的突出部和上述一个以上的凹部分别为三个，三个上述突出部和三个上述凹部分别以不等角度间隔来形成。根据技术方案1，在组装旋转角度传感器时，当一边克服压缩扭簧的施力一边使滑动件保持体旋转至预定的角度后将滑动件保持体插入到壳体的收容部时，一个以上的突起部分别通过一个以上的凹部而位于凸边部的下方。之后，当使滑动件保持体返回到旋转初始位置时，一个以上的突出部与一个以上的凹部不对置，因此滑动件保持体的一个以上的突起部停留在凸边部的下方，滑动件保持体不会从壳体的收容部脱离。由此，不使用防止滑动件保持体脱离的夹具等而能够组装，因此能够提供改善了组装性的旋转角度传感器。根据技术方案2，通过限制突部防止压缩扭簧移动而从凸边部脱离、或与滑动件保持体接触，因此能够提供组装性更良好的旋转角度传感器。根 据技术方案3，三个突出部和三个凹部是不等角度间隔来设置的，由此仅在旋转预定的角度的预定角度位置处进行组装，不会进行错误的组装，因此能够提供组装性更良好的旋转角度传感器。如上，根据本技术，能够提供不使用夹具等的、改善了组装性的旋转角度传感器。附图说明图1是表示本技术所涉及的旋转角度传感器的实施方式的外观的图，(a)是俯视图，(b)是后视图，(C)是仰视图。图2是表示本实施方式所涉及的旋转角度传感器的外观的立体图，(a)是从前方右侧上方观察旋转角度传感器的立体图，(b)是从后方右侧下方观察旋转角度传感器的立体图。图3是表示本实施方式所涉及的旋转角度传感器的结构的分解立体图。图4是说明本实施方式所涉及的旋转角度传感器的壳体的结构的立体图。图5是说明本实施方式所涉及的旋转角度传感器的电阻体基板的图，(a)是电阻体基板的仰视图，(b)是说明电阻体基板、滑动件以及连接端子的接触状态的示意图。图6是描述本实施方式所涉及的旋转角度传感器的结构的、图1的A-A剖视图。图7是说明压缩扭簧和滑动件保持体向壳体的组装的图，(a)是表示压缩扭簧和滑动件保持体的组装方法的立体图，(b)是表示组装了压缩扭簧和滑动件保持体的状态的立体图，(c)是表示组装了压缩扭簧和滑动件保持体的状态的图1的A-A位置的主要部分首1J视图。图8是表示压缩扭簧和滑动件保持体组装在壳体内的状态的图，(a)是表示滑动件保持体的旋转位置的主要部分俯视图，(b)是表示突出部与凹部的位置关系的主要部分仰视图。图9是表示组装在壳体内的滑动件保持体被旋转至预定的角度的状态的图，(a)是表示滑动件保持体的旋转位置的主要部分俯视图，(b)是表示突出部与凹部的位置关系的主要部分仰视图。图10是表示组装在壳体内的滑动件保持体返回到旋转初始位置的状态的图，(a)是表示滑动件保持体的旋转位置的主要部分俯视图，(b)是表示突出部与凹部的位置关系的主要部分仰视图。图11是说明旋转角度传感器的组装工序的图，是压缩扭簧和滑动件保持体组装在壳体内的状态，(a)是组装压缩扭簧和滑动件保持体并使滑动件保持体旋转至预定的角度的状态，(b)是滑动件保持体返回到旋转初始位置的状态。图12是说明旋转角度传感器的组装工序的图，(a)是组装了电阻体基板的状态，(b)是组装了罩的状态。图13是表示组装工序中的压缩扭簧的位置偏移对策的图，(a)是说明压缩扭簧向凹部的进入的、图1的A-A位置的主要部分剖视图，(b)是说明压缩扭簧的安装位置偏移对策的主要部分俯视图。图14是说明现有的旋转角度传感器的组装方法的主要部分剖视图。附图标记说明1:罩;la:凸缘部；lb:顶盖部；lc:支柱部；2:壳体；2a:收容部；2b:凸边部；2c:凹部；2d:限制突部；2e:连接器部；2f:钩保持部；2g:引导孔；2h:初始柱；21:端柱；3:滑动件保持体；3a:突出部；3b:主体部；3c:顶板部；3d:中央轴；3e:连结部；3f:钩保持槽；3g:限位部；3h:前方限位壁；31:后方限位壁；4:滑动件；4a:基部；4b:臂部；5:电阻体基板；5a:贯通孔；5b:中央电阻体；5c:外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转角度传感器，具备：电阻体基板，形成有电阻体；滑动件保持体，在上方层叠上述电阻体基板，保持在上述电阻体上滑动的滑动件，进行旋转动作；压缩扭簧，配置在上述滑动件保持体的下方，用于使上述滑动件保持体返回到旋转初始位置；以及壳体，具有收容上述电阻体基板、上述滑动件保持体以及上述压缩扭簧的收容部，该旋转角度传感器的特征在于，在上述滑动件保持体上形成有向外方突出的一个以上的突出部，在上述壳体上形成有具有能够与上述一个以上的突出部对应的一个以上的凹部的凸边部，上述一个以上的突出部被设置成，在从上述滑动件保持体的旋转初始位置旋转预定的角度而得到的位置，与上述一个以上的凹部对置，在上述旋转初始位置，上述一个以上的突出部位于上述凸边部的下方，上述滑动件保持体的一部分位于上述凸边部的上方侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：美露幸龙满，林田继久，
申请(专利权)人：阿尔卑斯电气株式会社，
类型：实用新型
国别省市：