障碍物检测用传感条及其结合结构制造技术

本发明专利技术公开了利用静电容量的变化来检测障碍物的接触的传感条。本发明专利技术的传感条包括：条状的传感器本体，其一侧具有与对象物相结合的基准面；条状电极，沿着长度方向埋设在上述传感器本体的内部，且以宽度方向为基准从周边部越靠向中央部则离上述基准面越近，呈板状。根据本发明专利技术的一实施例，通过使传感条的检测区域向中心部一侧集中，来降低侧方灵敏度，由此能够解决将在车辆向上移动的窗口误判为障碍物而妨碍其工作的问题。并且，由于将薄的金属板利用为条状电极，因此与以往相比具有生产费用减少的效果，并且在传感器本体的内部不设有空腔，从而具有容易进行成型工作的优点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于利用静电容量的变化来检测障碍物的系统的传感条(sensorstrip),具体地涉及一种通过使用一侧所弯曲的板状的条状电极(strip electrode)来减少误动作的危险的传感条。
技术介绍
以往，在多数情况下，均以手动的方式来打开/关闭汽车的门，但最近，制作成能够通过按钮操作来自动地打开/关闭车门的情况逐渐增多。由此，为了防止手或身体的一部分夹在车门或车窗里的安全事故，对有障碍物时能够使车门或车窗的工作中断的障碍物检测系统的要求也越来越高。障碍物检测系统分为接触式和非接触式，接触式是通过对因障碍物的接触而产生的电负荷的变化或气动的变化进行检测来判断障碍物是否存在的方法，非接触式是障碍物与门或窗口相接触之前判断障碍物是否存在的方法，其中，具有代表性的是利用静电容量的方法。图1是表示检测静电容量的变化的以往障碍物检测系统的简要结构图，所述障碍物检测系统包括:静电容量检测组件12，用于检测静电容量；控制组件18，用于利用从静电容量检测组件12所输出的信号来判断障碍物是否存在；电源线20，用于将静电容量检测组件12的输出信号向控制组件18传递。静电容量检测组件12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵胜元，吴正基，郑光石，
申请(专利权)人：普斯特株式会社，
类型：
国别省市：