一种便于安装的管材密封堵头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的管材密封堵头，包括弹性轴套以及使弹性轴套轴向压缩的压紧装置，所述压紧装置包括螺纹挡圈以及与弹性轴套一同转动的中轴体，所述中轴体具有一限位部，所述螺纹挡圈螺旋于中轴体上；所述弹性轴套套设于中轴体上，且所述弹性轴套设置于螺纹挡圈和限位部之间。弹性轴套和中轴体必须一同转动，而由于弹性轴套塞入管口后与管口摩擦较大，即弹性轴套不转动，因此中轴体也不转动，在安装时，只需用一个把手旋转螺纹挡圈便可挤压弹性轴套使其膨胀并完成管材密封堵头的安装，极为方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管材密封堵头，特别是指一种应用于发动机整机试漏检测过程中对管口进行气密封的堵头。
技术介绍
在发动机整机试漏检测过程中，需要对各个管口进行封堵后才可以进行气密封试漏试验，而目前的管口封堵形式为:采用外接一段胶管，在胶管末端安装堵头，然后用卡箍卡紧的密封形式，这种管口封堵方式的缺点如下:1.管口封堵用的零件分散，安装复杂且存放凌乱；2.为了保证密封效果，堵头直径要比胶管直径大，导致堵头安装困难；3.在拧紧卡箍时其在胶管上易滑动；且需要借助拧紧工具进行拧紧，操作不便。此外，在公开号为CN202280998的专利文件中公开了一种密封堵头，它包括双头螺栓、内螺母、外螺母、密封垫以及弹性套，为了防止旋转外螺母时，内螺母跟着一起旋转，特在双头螺栓的外端部设置有调整方头。由内到外双头螺栓上依次套设有内螺母、弹性套、密封垫以及外螺母，且上述各部件均相互顶紧。安装时，先用把手固定双头螺栓外端的调整方头，接着缓慢旋紧外螺母并压缩弹性套，使弹性套受压膨胀，从而起到良好的密封作用。上述密封堵头虽然能起到良好的密封效果，但是由于弹性套各截面的轴径相同，且均略大于管口，因此安装时弹性套与管口对接较为困难；此外，其旋转时需要先用一个把手固定住调整方头，然后用 另一个把手旋转外螺母，才能完成安装密封堵头的操作，较为麻烦。
技术实现思路
本技术公开了一种便于安装的管材密封堵头，其目的在于克服现有技术存在的需要两个把手配合才能将管材密封堵头安装于管口的操作麻烦的缺陷。本技术的另一目的在于克服现有技术存在的弹性套和管口对接困难的缺陷。本技术的技术方案如下:一种便于安装的管材密封堵头，包括弹性轴套以及使弹性轴套轴向压缩的压紧装置，所述压紧装置包括螺纹挡圈以及与弹性轴套一同转动的中轴体，所述中轴体具有一限位部，所述螺纹挡圈螺旋于中轴体上；所述弹性轴套套设于中轴体上，且所述弹性轴套设置于螺纹挡圈和限位部之间。弹性轴套和中轴体必须一同转动，而由于弹性轴套塞入管口后与管口摩擦较大，即弹性轴套不转动，因此中轴体也不转动，在安装时，只需用一个把手旋转螺纹挡圈便可挤压弹性轴套使其膨胀并完成管材密封堵头的安装，极为方便。进一步的，上述限位部为内挡板，所述中轴体由内挡板和连杆组成,连杆的一端固定连接于内挡板的端面，所述弹性轴套套设于连杆上，所述螺纹挡圈螺旋于连杆上。内挡板的端面上设有凸台，所述弹性轴套的端面上设有与上述凸台相配合的凹槽。内挡板上的凸台和弹性轴套上的凹槽相互配合，可有效防止中轴体或弹性轴套单独转动。弹性轴套的端面上设有凸台，所述内挡板的端面上设有与上述凸台相配合的凹槽。内挡板上的凹槽和弹性轴套上的凸台相互配合，可有效防止中轴体或弹性轴套单独转动。所述压紧装置还包括套设于连杆上的外挡板，该外挡板的设置于弹性轴套和螺纹挡圈之间，且外挡板的面积大于或等于弹性轴套的端面积；所述螺纹挡圈为螺母。外挡板的面积较外螺母大，通过外挡板的设置不仅能有效压紧弹性轴套，而且可对弹性轴套本身起到良好的保护作用。所述弹性轴套呈圆台形，所述弹性轴套的小直径端面朝向限位部，且其外径小于待安装管口的内径；所述弹性轴套的大直径端面朝向螺纹挡圈，且其外径大于待安装管口的内径。安装时，可较先由小直径端伸入管口，即安装对接极为方便快捷。所述内挡板呈扁圆柱形，其外径小于或等于小直径端面的外径。所述连杆上设有轴向的凸条，所述弹性轴套上设有与凸条配合的条形槽。凸条和条形槽配合能组成良好的防转动机构，只需用一个把手旋转螺纹挡圈便可挤压弹性轴套使其膨胀并完成管材密封堵头的安装。由上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术的优点在于:弹性轴套呈圆台形，其小直径端面的外径小于管口的内径，安装时，可先由小直径端伸入管口，安装对接极为方便快捷；此外，本技术设有防转动机构，弹性轴套和中轴体不能单独转动，而弹性轴套不转动，即中轴体也不转动，这样只需用一个把手旋转螺纹挡圈便可挤压弹性轴套使其膨胀并完成管材密封堵头的安装。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图。图2为中轴体的主视图。``图3为中轴体的俯视图。图4为弹性轴套的仰视图。图5为弹性轴套的剖面结构示意图。图6为实施例二的弹性轴套的仰视图。图7为实施例二的中轴体的俯视图。图8为实施例三的剖面结构示意图。图9为实施例四的剖面结构示意图。图10为实施例五的剖面结构示意图。图11为实施例六中轴体的主视图。图12为实施例六弹性轴套的剖面结构示意图。具体实施方式下面参照附图说明本技术的具体实施方式。最佳实施例:参照图1，一种便于安装的管材密封堵头，它包括由聚氨酯材料制成的弹性轴套2以及使弹性轴套2轴向压缩的压紧装置，所述压紧装置包括中轴体1、外挡板3和螺母4，同时参照图2、图3和图5，中轴体I由一体成型的内挡板11和连杆12组成，弹性轴套2呈圆台形便于伸入管口 6内，弹性轴套2的小直径端面朝向内挡板11 ;弹性轴套2的大直径端面朝向外挡板3，通常情况下外挡板3的面积大于或等于大直径端面的面积，弹性轴套2的中部设有通孔22，连杆12和通孔22之间的间距通常要小于1mm。内挡板11呈扁圆柱形，其外径小于或等于小直径端面的外径，且内挡板11上设有两圆角部的长方体形凸台111，所述两凸台111以内挡板11的轴心相互对称。另外，从图4和图5中可看出，弹性轴套2的下端面上开设有两个与凸台111相适配的凹槽21。管材密封堵头的组装过程如下:先将弹性轴套2套入连杆12，使两凸台111分别嵌入两凹槽21内，连杆12的自由端上设有外螺纹121，接着将外挡板3套入连杆12上，然后再通过把手5将外螺母4逐渐旋紧于连杆12，进而完成管材密封堵头的组装。本实施例的弹性轴套2和中轴体I共同组成防转动机构，凸台111和凹槽21的配合可有效防止中轴体I或弹性轴套2单独转动，又由于弹性轴套2和管口 6的摩擦较大，即弹性轴套2在使用过程中不转动，因此中轴体I也不转动，进而在外螺母4的旋转过程中，中轴体I不会随着转动，即密封堵头的管口 6安装过程中只需通过一个把手5旋转外螺母4便可完成。继续参照图1，管材密封堵头的具体安装过程如下:先将弹性轴套2的小直径端对准管口 6并伸入管口 6内，接着逐渐旋转外螺母4，弹性轴套2渐渐膨胀，直至达到理想的密封效果。此外，本技术弹性轴套2的材料并不限于聚氨酯，只要是摩擦系数高且弹性强的材料均可以达到同样的效果。实施例二参照图7，本实施例与上述最佳实施例的结构基本相同，其主要区别在于本实施例的内挡板11呈扁圆柱形，其上设有一长方体形凸台111。另外，从图6中可看出，弹性轴套2的下端面上开设有一个长方体形凹槽21，该凹槽21于凸台111相配合。凸台111和凹槽21相互配合可有效防止中轴体I或弹性轴套2单独转动，同样能达到只需用一个把手旋转螺母便可完成安装的操作。实施例三参照图8，本实施例与上述最佳实施例的结构基本相同，其主要区别在于本实施例的压紧装置只包括中轴体I和螺母4，中轴体I由一体成型的内挡板11和连杆12组成，弹性轴套2呈圆台形便于伸入管口 6内，弹性轴套2的中部设有与连杆12配合的通孔。内挡板11呈扁圆柱形，其上设有两长方体形凸台111，所述两凸台111以内挡板11的轴心相互对称。实施例四参本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于安装的管材密封堵头，包括弹性轴套以及使弹性轴套轴向压缩的压紧装置，其特征在于：所述压紧装置包括螺纹挡圈以及与弹性轴套一同转动的中轴体，所述中轴体具有一限位部，所述螺纹挡圈螺旋于中轴体上；所述弹性轴套套设于中轴体上，且所述弹性轴套设置于螺纹挡圈和限位部之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文超，童向荣，陈启云，李慧军，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：