本发明专利技术涉及一种电子防眩目汽车内后视镜。目前，传统的电子防眩目汽车内后视镜对EC镜面反射率的调节是采用纯硬件电路控制，其不同规格和种类EC镜面需采用不同硬件电路，为此本发明专利技术提出了一种方案，只需采用一种控制电路，在软硬件支持下，当EC镜面前光强大于后光强时，即按要求将较高电压输于镜面，致使不同规格和种类EC镜面急速电致变色，再后降低EC镜面电压，使镜面也能在较低电压下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作，反之，当EC镜面前光强小于后光强时，镜面的两极电压消失，EC镜面会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。本发明专利技术有益效果：减少了不同规格和种类EC镜面的电子防眩目汽车内后视镜的设计成本和研发周期。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子防眩目汽车内后视镜，尤其是在同一种电路下，通过软件控制运算和硬件控制电路输出电压的高低值变化，可匹配不同规格和种类的电子防眩目汽车内后视镜，并确保不同规格和种类的电子防眩目汽车内后视镜在较高电压下实现了急速防眩目后，也能在较低电压维持下于深度防眩目状态中一直正常工作，另外，在电子防眩目汽车内后视镜的EC镜面两极无电压时，此EC镜面会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。
技术介绍
目前，传统的电子防眩目汽车内后视镜是通过检测自然光和后车灯光的强弱，利用纯硬件电路控制来改变其EC镜面的反射率，以此减少对人眼的眩目刺激，这种技术，对电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的要求限制较多，致使不同规格和不同种类的电子防眩目汽车内后视镜必须采用不同的硬件电路，或者调节电路匹配电阻，否则匹配不合适，不同规格和不同种类电子防眩目汽车内后视镜在较高电压下实现了急速防眩目后，就不能长时间还在较高电压下于深度防眩目状态中一直正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有电子防眩目汽车内后视镜技术的不足之处提出解决方案，采用一种电路，通过软件控制及调整，适用于任何规格和种类的电子防眩目汽车内后视镜，达到所需电子防眩目效果和长久正常使用期限。本专利技术提出了一种电子防眩目汽车内后视镜的设计方案包括电子防眩目汽车内后视镜EC镜面、单片机及外围电路、快速复位电路、运算及控制电路、前后两个光敏传感器、光强检测电路、电源转换电路等组成的控制电路，该控制电路在电子防眩目汽车内后视镜的前后两个光敏传感器采集前后光强后，光强检测电路将已采集到的前后光强进行判断，当电子防眩目汽车内后视镜前光强大于后光强或后光强小于前光强时，即刻传输到单片机，单片机又根据既定程序进行计算，并依据光强差的大小，短时按要求将较高电压施加到电子防眩目汽车内后视镜EC镜面两极，使不同规格和种类的电子防眩目汽车内后视镜EC镜面按要求急速电致变色，以此来按要求急速改变电子防眩目汽车内后视镜EC镜面反射率，然后再经快速复位电路和运算及控制电路，及时降低电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的两极电压至合理值，以达到电子防眩目汽车内后视镜EC镜面在较高电压下实现了急速防眩目后，也能在较低电压维持下于深度防眩目状态中一直正常工作，反之，当前光强小于后光强或后光强大于前光强时，电子防眩目汽车内后视镜的EC镜面两极电压即时消失，此刻电子防眩目汽车内后视镜EC镜面就会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。本专利技术的有益效果解决了不同规格和种类的EC镜面装配成电子防眩目汽车内后视镜只能按要求匹配不同电路的问题，通 过软件控制，使一种电路可匹配不同规格的电子防眩目汽车内后视镜，减少了不同规格的电子防眩目汽车内后视镜的设计成本和研发周期。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。图1是专利技术的原理框1中，⑴电源转换电路，⑵前光敏传感器，(3)后光敏传感器，⑷光强检测电路，(5)单片机及外围电路，(6)快速复位电路，(7)运算及控制电路，⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面。具体实施例方式在图1中，在汽车点火启动后(I)电源转换电路总供电状态下，在(2)前光敏传感器、(3)后光敏传感器采集后车灯光和环境光时，(4)光强检测电路将已采集到的前后光强进行判断有无前后光强差，当EC镜面前光强大于后光强或后光强小于前光强时，即将判定传输到(5)单片机及外围电路，(5)单片机及外围电路又根据既定程序进行计算，并依据光强差的大小，经(7)运算及控制电路短时按要求将较高电压施加到(8)电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的两极，使不同规格的⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面按要求急速电致变色，以此可按要求改变(8)电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的反射率，然后，又通过(6)快速复位电路，再经(7)运算及控制电路及时降低⑶电子防眩目汽车内后视镜的EC镜面电压至合理值，以此达到了不同规格和种类的⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面在较高电压下实现了急速防眩目后，也能在较低电压下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作；反之，当EC镜面前光强小于后光强或者后光强大于前光强时,也即刻将判定传输到(5)单片机及外围电路，( 5)单片机及外围电路又根据既定程序进行计算，并依据光强差的大小，经(7)运算及控制电路即时按要求不把电压施加到⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的两极，由此，⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面的两极电压消失，随后，⑶电子防眩目汽车内后视镜EC镜面就会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。权利要求1.一种电子防眩目汽车内后视镜(EC镜)，通过该镜的前、后两个光敏传感器采集前后光强，经光强检测电路将已采集的前后光强进行判断，当前光强大于后光强或后光强小于前光强时，即刻将判定传输到单片机，单片机根据既定的程序进行计算，并依据光强差的大小，短时按要求将较高电压施加到电子防眩目镜面两极，致使不同规格和种类电子防眩目汽车内后视镜按要求急速变色，以此来按要求改变此镜EC镜面的反射率，然后再经快速复位电路和运算及控制电路，及时降低此镜EC镜面的两极电压至合理值，以此做到电子防眩目汽车内后视镜在较高电压下实现了急速防眩目后，也能在较低电压维持下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作，反之，当电子防眩目汽车内后视镜EC镜面前光强小于后光强或后光强大于前光强时，EC镜面两极电压消失，此刻EC镜面就会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。2.根据权利要求1所述的电子防眩目汽车内后视镜，通过软件控制运算以及硬件控制电路，依据此内后视镜的前、后光强差的大小，按要求控制电路的输出电压的高低值变化，能实现一种电路可匹配不同规格和不同种类的电子防眩目汽车内后视镜。3.根据权利要求1所述不同规格和不同种类的电子防眩目汽车内后视镜，在较高电压下实现了急速防眩目之后，也能在较低电压维持下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作。4.当电子防眩目汽车内 后视镜EC镜面前光强小于后光强或后光强大于前光强时，EC镜面两极电压消失，此刻EC镜面会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。全文摘要本专利技术涉及一种电子防眩目汽车内后视镜。目前，传统的电子防眩目汽车内后视镜对EC镜面反射率的调节是采用纯硬件电路控制，其不同规格和种类EC镜面需采用不同硬件电路，为此本专利技术提出了一种方案，只需采用一种控制电路，在软硬件支持下，当EC镜面前光强大于后光强时，即按要求将较高电压输于镜面，致使不同规格和种类EC镜面急速电致变色，再后降低EC镜面电压，使镜面也能在较低电压下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作，反之，当EC镜面前光强小于后光强时，镜面的两极电压消失，EC镜面会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。本专利技术有益效果减少了不同规格和种类EC镜面的电子防眩目汽车内后视镜的设计成本和研发周期。文档编号G02F1/15GK103241182SQ20131018049公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月16日 优先权日2013年4月3日专利技术者不公告专利技术人 申请人:卢滨洋本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子防眩目汽车内后视镜(EC镜)，通过该镜的前、后两个光敏传感器采集前后光强，经光强检测电路将已采集的前后光强进行判断，当前光强大于后光强或后光强小于前光强时，即刻将判定传输到单片机，单片机根据既定的程序进行计算，并依据光强差的大小，短时按要求将较高电压施加到电子防眩目镜面两极，致使不同规格和种类电子防眩目汽车内后视镜按要求急速变色，以此来按要求改变此镜EC镜面的反射率，然后再经快速复位电路和运算及控制电路，及时降低此镜EC镜面的两极电压至合理值，以此做到电子防眩目汽车内后视镜在较高电压下实现了急速防眩目后，也能在较低电压维持下长时间于深度防眩目状态中一直正常工作，反之，当电子防眩目汽车内后视镜EC镜面前光强小于后光强或后光强大于前光强时，EC镜面两极电压消失，此刻EC镜面就会快速褪色并恢复到原本清晰无防眩状态。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：卢滨洋，
类型：发明
国别省市：
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