The utility model relates to a vehicle anti glare endoscopy, including the antiglare lens assembly and for supporting the antiglare lens assembly mirror shell, which is characterized in that the antiglare lens assembly includes the antiglare lens and the frame, the frame along the circumferential coated antiglare lens and anti glare lenses exposed on the outside edge of the frame the frame, chamfer is greater than R2.5mm. The utility model not only solves the mirror shell size due to contraction caused by even rupture of lens deformation, at the same time by half edge type frame, can avoid the problem of effective field full frame wrapping caused the decrease in the foundation of a stable structure in which the lens glare, can ensure the effective visual field lens.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车镜领域,尤其涉及一种汽车防眩内视镜。
技术介绍
传统的汽车防眩内视镜的组装主要由以下两种方式:第一种,利用PP材料的热胀冷缩、膨胀系数大的特性,通过加热镜将镜片压入镜壳内,镜壳冷却后尺寸变短,进而可将镜片固定在镜壳内;第二种,部分内视镜采用膨胀系数小的材料通过镜框将镜片卡接在镜壳上。然而,上述第一种方式在极端寒冷的天气下,镜壳尺寸会继续收缩,从而导致镜壳中的镜片产品受挤压而变形、破裂。第二种方式,由于汽车内部凸出物法规要求倒角必须大于R2.5mm,导致镜框边沿较厚,影响造型创意的发挥,同时镜片的有效视野区域也减小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术而提供一种结构稳固且有效视野区域大的汽车防眩内视镜。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车防眩内视镜,包括防眩镜片组件和用于支撑该防眩镜片组件的镜壳,其特征在于,所述防眩镜片组件包括防眩镜片和镜框,所述镜框沿周向包覆防眩镜片且防眩镜片外侧边沿外露于镜框,该镜框的倒角大于R2.5mm。为使防眩镜片的安装结构更加稳固,作为优选,所述防眩镜片组件还包括用于支撑该防眩镜片的镜面托板,该镜面托板容置在镜壳中。作为优选,所述镜框与镜壳的端沿配合并互相连接而在内视镜表面形成平滑弧面,可使内视镜的外观较美观。上述镜框与镜壳连接的具体实现方式有多种,其中一种优选的实现方式为:所述镜框与镜壳的端沿通过双面胶连接。另一种优选的实现方式为:所述镜框与镜壳的端沿通过卡扣连接,其中该卡扣连接可通过常规结构实现,例如在在镜框的连接端设置卡扣块,而在镜壳的端沿上设置供该卡扣块卡入的卡扣槽。再另一种优选的 ...
【技术保护点】
一种汽车防眩内视镜,包括防眩镜片组件(1)和用于支撑该防眩镜片组件(1)的镜壳(2),其特征在于,所述防眩镜片组件(1)包括防眩镜片(11)和镜框(13),所述镜框(13)沿周向包覆防眩镜片(11)且防眩镜片(11)外侧边沿外露于镜框(13),该镜框(13)的倒角大于R2.5mm。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防眩内视镜,包括防眩镜片组件(1)和用于支撑该防眩镜片组件(1)的镜壳(2),其特征在于,所述防眩镜片组件(1)包括防眩镜片(11)和镜框(13),所述镜框(13)沿周向包覆防眩镜片(11)且防眩镜片(11)外侧边沿外露于镜框(13),该镜框(13)的倒角大于R2.5mm。2.如权利要求1所述的汽车防眩内视镜,其特征在于,所述防眩镜片组件(1)还包括用于支撑该防眩镜片(11)的镜面托板(12),该镜面托板(12)容置在镜壳(2)中。3.如权利要求2所述的汽车防眩内视镜,其特征在于,所述镜框(13)与镜壳(2)的端沿配合并互相连接而在内视镜表面形成平滑弧面。4.如权利要求3所述的汽车防眩内视镜,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦致富,王鹏,李俊文,
申请(专利权)人:慈溪市振惠转向器后视镜有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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