【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅双边调角器同步结构。
技术介绍
随着汽车产品的不断更新换代，汽车座椅产品也在不断的升级中。座椅在汽车部件中属于安全件的范畴，是不可或缺的，所以座椅的不断完善是必然的。通常状态下，双边调角器总成通过螺钉先装一侧调角器总成，在将中间传动杆插入调角器定位孔中，另外一侧也同样插入对面的调角器定位孔中，此装配办法装配尺寸累计差过大，导致经常出现滑齿、异响、不同步，人工成本过高，安全系数降低。调角器传动杆在骨架焊接过程中，没有一个很好的办法消除双边调角器间隙，影响到调角器调节功能及强度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种消除双边调角器间隙，消除整椅总成解锁不同步、异响、滑齿现象的汽车座椅双边调角器同步结构。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是:一种汽车座椅双边调角器同步结构，包括调角器和传动杆，所述调角器有两个，两个调角器通过传动杆连接，所述传动杆一端设有型面块，所述传动杆通过型面块与调角器固接，所述传动杆另一端与调角器手柄轴固接。所述型面块与调角器螺栓连接。所述传动杆 另一端与调角器手柄轴焊接。本专利技术的优点在于，可以实现双边调角器总成解锁同步、无异响、无滑齿等现象，防止乘客在汽车受到碰撞时调角器失效而危及人身安全。改进了装配方法，有利于产品质量的控制。附图说明图1为本专利技术一种汽车座椅双边调角器同步结构的结构示意图；图2为图1汽车座椅双边调角器同步结构的结构示意图；图3为图1汽车座椅双边调角器同步结构的传动杆的结构示意图；图4为现有技术结构示意图；上述图中的标记均为:1、调角器，2...
【技术保护点】
一种汽车座椅双边调角器同步结构，包括调角器（1）和传动杆（2），所述调角器（1）有两个，两个调角器（1）通过传动杆（2）连接，其特征在于，所述传动杆（2）一端设有型面块（3），所述传动杆（2）通过型面块（3）与调角器（1）固接，所述传动杆（2）另一端与调角器手柄轴固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩进，王朝晖，王守虎，
申请(专利权)人：芜湖瑞泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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