飞机用多功能加注接头制造技术

技术编号:9020709 阅读:135 留言:0更新日期:2013-08-09 03:00
本实用新型专利技术涉及一种飞机用多功能加注接头,其包括插入管、转接头、放气螺钉、密封圈等部件。其中,所述插入管插入转接头内孔中,通过插入管就可实现加注功能;插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙,在转接头中部圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔,安装放气螺钉,气体经过插入管外径与转接头内孔之间的间隙流向螺钉孔,拧松放气螺钉就可实现放气功能;转接头下部圆柱体上有外螺纹,与起落架缓冲器的安装固定。本实用新型专利技术将设备的连接固定、油液加注、放气功能巧妙地综合在一起,使用灵巧便捷,节省了接口,提高了实用性和通用性。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机用的多功能加注接头。
技术介绍
连接固定接头、加注接头、放气接头是常用的典型结构,常在机械设备中独立运用。然而在某型飞机保障设备的设计当中,起落架缓冲器只提供一个螺纹孔,通过此孔实现加注油液,在加注过程中会出现需要放气情况,来释放压力,而同时保障设备需要利用此螺纹孔实现与起落架缓冲器装夹。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于操作,结构简单,连接方便,能够同时实现装夹、加注、放气的飞机用多功能加注接头。本技术的技术解决方案是:一种飞机用多功能加注接头,由插入管、转接头、放气螺钉、第一密封圈 、第二密封圈、第三密封圈组成;其中,所述插入管插入转接头内孔中,插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙,在转接头圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔,安装放气螺钉,转接头下部圆柱体上的螺纹,用于与起落架缓冲器的安装固定,转接头与缓冲器之间、插入管与转接头之间、放气螺钉与转接头之间均采用密封圈形式进行密封。本技术将设备的装夹、加注、放气综合在一起,节省了空间、使用灵巧便捷。附图说明图1是本技术一种飞机用的多功能加注接头结构示意图。图2是图1的剖视示意图。其中,1-插入管,2-转接头,3-放气螺钉,4-0形密封圈,5、6_矩形密封圈。具体实施方式本技术为一种飞机用的多功能加注接头。如图1、2所示,包括插入管1、转接头2、放气螺钉3、密封圈4、5、6。转接头2上制有内孔用于安装插入管,且之间留有间隙,以便气体通过;转接头2上有安装放气螺钉3的螺纹孔,螺纹孔轴线与装插入管的内孔轴线垂直,且此两个孔连通,使气体通过此孔排出;同时转接头2上有与起落架缓冲器安装固定的外螺纹,用于设备的安装固定。转接头2内孔的上部开有密封槽,安装圆截面橡胶密封圈4,用于插入管I与转接头2之间的密封;转接头2安装放气螺钉3的孔内开有密封槽,安装矩形截面橡胶密封圈5,用于放气螺钉3与转接头2之间的密封;转接头2外螺纹的退倒槽处套有矩形截面橡胶密封圈6,用于转接头与起落架缓冲器7之间的密封。使用时,利用转接头外螺纹将设备安装在起落架缓冲器上,必须使转接头圆柱面的下端面与起落架缓冲器安装端面完全贴合,通过插入管就可进行加注油液,拧松放气螺钉1-2圈,气体通过转接头与插入管之间的间隙流向放气螺钉后排出。本技术操作方便,结构简单,连接可靠,能够将连接固定接头、加注接头、放气接头综合为一个接头, 从而快速实现设备的装夹、加注油液及放气的要求。权利要求1.一种飞机用多功能加注接头,其特征在于:由插入管(I)、转接头(2)、放气螺钉(3)、第一密封圈(4)、第二密封圈(5)、第三密封圈(6)组成;其中,所述插入管(I)插入转接头(2)内孔中,插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙,在转接头圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔,安装放气螺钉(3),转接头(2)下部圆柱体上的螺纹,用于与起落架缓冲器的安装固定,转接头(2)与缓冲器(7)之间、插入管与转接头之间、放气螺钉与转接头之间均采用密封圈形式进行密封·。专利摘要本技术涉及一种飞机用多功能加注接头,其包括插入管、转接头、放气螺钉、密封圈等部件。其中,所述插入管插入转接头内孔中,通过插入管就可实现加注功能;插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙,在转接头中部圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔,安装放气螺钉,气体经过插入管外径与转接头内孔之间的间隙流向螺钉孔,拧松放气螺钉就可实现放气功能;转接头下部圆柱体上有外螺纹,与起落架缓冲器的安装固定。本技术将设备的连接固定、油液加注、放气功能巧妙地综合在一起,使用灵巧便捷,节省了接口,提高了实用性和通用性。文档编号F16L15/04GK203115335SQ20132006135公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日专利技术者李素梅, 牟伟兴, 刘立宁 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机用多功能加注接头,其特征在于:由插入管(1)、转接头(2)、放气螺钉(3)、第一密封圈(4)、第二密封圈(5)、第三密封圈(6)组成;其中,所述插入管(1)插入转接头(2)内孔中,插入管外径与转接头下部内孔之间留有间隙,在转接头圆柱体轴线垂直方向上开有螺钉孔,安装放气螺钉(3),转接头(2)下部圆柱体上的螺纹,用于与起落架缓冲器的安装固定,转接头(2)与缓冲器(7)之间、插入管与转接头之间、放气螺钉与转接头之间均采用密封圈形式进行密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李素梅牟伟兴刘立宁
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
类型:实用新型
国别省市:

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