一体式气缸大盘制造技术

一种一体式气缸大盘，设置有气缸盖和气缸连接体，气缸盖与气缸连接体固定连接构成一整体。气缸连接体设置有装配耳，装配耳固定设置于气缸连接体的外壁面。该一体式气缸大盘由于气缸盖与气缸连接体设置为一整体部件，故装配时直接将一体式气缸大盘直接装配即可，不需像现有技术中的分体式气缸大盘需要将气缸盖、气缸和气缸胶圈三个部件分别进行组装，故在满足功能要求的前提下，能够节省零件成本，减少组装流程，降低组装成本，从而降低整机成本，具有装配简单、零件成本低、密封性能良好、成本低、精度高的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打气泵
，特别是涉及一种打气泵用的一体式气缸大盘。
技术介绍
打气泵是汽车等交通工具常备的工具之一。在行驶过程中，打气泵特别是便携式打气泵常常能够解决驾驶员的燃眉之急。用于汽车等交通工具的便携式打气泵通常设置有电机、传动机构、气缸本体和气缸大盘，传动机构将电机的转动传动至气缸本体内设置的活塞，带动活塞往复运动产生高压气体，气缸本体产生的高压气体通过气缸大盘分别对应输入轮胎和压力表，一方面对轮胎进行充气，同时也通过压力表对压力进行检测。气缸大盘连接气缸将气缸内的气体输送至轮胎和压力表，气缸大盘是决定打气泵精度的关键部件之一，其精度等直接影响打气泵的精度。现有技术中，如附图3所示，气缸大盘为分体式结构，设有气缸盖1、气缸连接体2和气缸胶圈3，气缸连接体2与气缸盖I组装，并在二者的结合处通过一气缸胶圈3实现两者的密封连接。随着对打气泵精度要求的提高，分体式结构的气缸大盘分体通过三个部件装配不仅装配成本高，而且难以控制组装精度。因此，针对现有技术不足，提供一种成本低、精度高的的一体式气缸大盘以克服现有技术不足甚为必要。
技术实现思路
本实用 新型的目在于避免现有技术的不足之处而提供一种一体式气缸大盘，该一体式气缸大盘具有成本低、精度高的特点。本技术的上述目的通过如下技术手段实现。—种一体式气缸大盘,设置有气缸盖和气缸连接体,所述气缸盖与所述气缸连接体固定连接构成一整体。上述气缸盖与所述气缸连接体设置为一体成型结构。上述气缸连接体设置有装配耳，所述装配耳固定设置于所述气缸连接体的外壁面。本技术的一体式气缸大盘，设置有气缸盖和气缸连接体，所述气缸盖与所述气缸连接体固定连接构成一整体。由于气缸盖于气缸连接体为一整体，故该一体式气缸大盘装配简单，零件成本低，密封性能良好，具有成本低、精度高的特点。附图说明利用附图对本技术作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。图1是本技术一种一体式气缸大盘的结构示意图；图2是应用本技术的一体式气缸大盘的气缸的部分结构示意图；图3是现有技术中的气缸大盘的结构示意图。在图1至图2中，包括:气缸盖100、轮胎输送端110、压力表输送端120、气缸连接体200、装配耳210、气缸本体300。在图3中，包括:气缸盖1、气缸连接体2、气缸胶圈3。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。一种一体式气缸大盘，如图1、图2所示，设置有气缸盖100和气缸连接体200，气缸盖100与气缸连接体200固定连接构成一整体。由于气缸盖100与气缸连接体200设置为一整体部件,故装配时直接将一体式气缸大盘直接装配即可,不需像现有技术中的分体式气缸大盘需要将气缸盖、气缸和气缸胶圈三个部件分别进行组装，故在满足功能要求的前提下，能够节省零件成本，减少组装流程，降低组装成本，从而降低整机成本。在使用时，气缸盖和气缸连接体表面涂覆润滑油时，其表面的微隙可以储藏微量的润滑油达到自润滑效果。优选的，气缸盖100与气缸连接体200设置为一体成型结构，具有加工方便，装配简单的特点。为了便于装配，气缸连接体200设置有装配耳210，装配耳210固定设置于气缸连接体200的外壁面。这样，根据具体设计就可以通过装配耳210将气缸连接体200与气泵的其它部件通常是气缸本体300的出气端进行装配。需要说明的是，该一体式气缸大盘的气缸盖和气缸连接体可以是锌合金材料或者铝合金材料或者塑料制备而成的。本技术的一体式气缸大盘，由气缸盖100和气缸连接体200构成整体的一体式气缸大盘，故零件成本低，组装程序简单能够降低组装成本。由于气缸盖100与气缸连接体200为一整体结构，故密封性能好，精度高，能够提高整体打气泵的精度。本实施例的一体式气缸大盘是这样组装构成气泵的:电机与传动机构连接，传动机构与气缸本体300的活塞部分连接，气缸本体300的出气端与一体式气缸大盘的气缸连接体200连接，应用本技术的一体式气缸大盘的气缸的部分结构示意图如图2所示。气泵的工作原理如下:电机转动带动传动机构工作，传动机构带动活塞往复运动产生的气体通过气缸本体300的出气端输送至一体式气缸大盘，一体式气缸大盘的轮胎输送端110将气体输送至轮胎，同时一体式气缸大盘的压力表输送端120将气体输送至压力表。该气泵的一体式气缸大盘由于为一体机构，故密封性能好，精度高，且安装程序少，能够节省安装成本和零件成本。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质 和范围。权利要求1.一种一体式气缸大盘,其特征在于:设置有气缸盖和气缸连接体，所述气缸盖与所述气缸连接体固定连接构成一整体。2.根据权利要求1所述的一体式气缸大盘，其特征在于:所述气缸盖与所述气缸连接体设置为一体成型结构。3.根据权利要求1或2所述的一体式气缸大盘，其特征在于:所述气缸连接体设置有装配耳，所述装配耳固定设置 于所述气缸连接体的外壁面。专利摘要一种一体式气缸大盘，设置有气缸盖和气缸连接体，气缸盖与气缸连接体固定连接构成一整体。气缸连接体设置有装配耳，装配耳固定设置于气缸连接体的外壁面。该一体式气缸大盘由于气缸盖与气缸连接体设置为一整体部件，故装配时直接将一体式气缸大盘直接装配即可，不需像现有技术中的分体式气缸大盘需要将气缸盖、气缸和气缸胶圈三个部件分别进行组装，故在满足功能要求的前提下，能够节省零件成本，减少组装流程，降低组装成本，从而降低整机成本，具有装配简单、零件成本低、密封性能良好、成本低、精度高的特点。文档编号F04B39/00GK203114574SQ201320116098公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月14日 优先权日2013年3月14日专利技术者邝新华 申请人:广州市安途电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式气缸大盘，其特征在于：设置有气缸盖和气缸连接体，所述气缸盖与所述气缸连接体固定连接构成一整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邝新华，
申请(专利权)人：广州市安途电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：