伸缩缝施工专用快装路面板制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工养护器材，特别是指一种伸缩缝施工专用快装路面板。包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板，固定于面板内表面、且与拱形结构同向设置的衬板。本实用新型专利技术解决了现有桥梁伸缩缝施工时容易出现的交通拥堵的问题。具有结构简单、安装方便、运行稳定、施工和使用可同步进行且使用寿命长等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路施工养护器材，特别是指一种伸缩缝施工专用快装路面板。
技术介绍
目前的高速公路(尤其是干线)路面养护工作日益繁重，以石家庄-安阳段高速公路(简称石安高速)交通状况为例进行说明，该段高速公路全长216.05km,自1997年12月通车已近15年，由于车流量大、超限运输等原因，导致桥梁伸缩缝不断出现钢梁断裂，砼破碎、网裂、坑槽等病害，尤其是近几年，车流量持续增大，2012年平均日交通量为31800辆，60%以上的重型超载车辆的过度行驶导致桥梁伸缩缝更换的数量逐年增加。目前伸缩缝施工采用的主要手段是半幅施工半幅通车，此种情况的情况下更换伸缩缝施工占道时间长，引发石安高速公路堵车现象时有发生，为此高速交警支队的干警、路政大队的路政队员及养护工区的桥梁管理人员都需要到施工现场，指挥疏导交通车辆。有时，因车辆在此处缩颈断面不通行，车辆相互拥挤，造成车辆人员损坏致伤害事故，给交通管理带来巨大的压力，严重损害了高速公路高效、畅通无阻的形象，给社会带来了很大的负面影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、铺装快速、能够满足车辆在施工状态下通行的伸缩缝施工专用快装路面板。本技术的整体技术构思是:伸缩缝施工专用快装路面板，包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板，固定于面板内表面、且与拱形结构同向设置的衬板。本技术的具体技术构思还有:`为保证衬板的结构强度，进而保证路面板的结构强度，优选的技术方案是，所述的衬板采用弹簧钢为制作材质。为进一步满足路面板的结构强度的需要，优选的技术方案是，衬板为沿拱形结构同向平行设置的至少两条。为实现衬板与面板的紧配合，进而保证工作的可靠，优选的技术方案是，所述的衬板与面板内表面采用焊接、螺栓连接的一种或其结合。为满足路面板在宽幅路面上能够组合铺装使用，优选的技术方案是，所述的衬板外侧分别延伸于面板I 一侧外部形成裙边。这样在使用时，可以将其与没有裙边结构的路面板间隔搭接形成连续的结构，以满足大型车辆的通行和路面板结构的完整。在衬板与面板不易实现焊接的情况下，优选的技术方案是，所述的衬板与面板内表面采用沉头螺栓紧固配合。这样在保证面板表面平整的情况下，能够满足车辆的顺利通过。为使面板所承受的载荷能够传导到路面，优选的技术方案是，所述的面板两端下表面设置有水平垫块。为满足面板的固定，以实现路面板工作状态下的稳定，优选的技术方案是，面板两端开设有安装孔。这样在需要时可用固定构件通过安装孔将路面板固定于路面。本技术所取得的技术进步是:1、本技术的整体结构简单、制作及安装方便；2、由于整体采用拱形结构，且内衬有弹簧钢质地的衬板，使路面板整体结构强度高，能够满足大吨位车辆的通行，经实验，在施工状态下多次使用能够满足车辆通行且路面板不变形；3、由于在路面板两端开设安装孔，可将路面板方便地固定于路面，保证了路面板在使用状态下的稳定性。4、水平垫块的结构设计，可有效将路面板所承受的载荷传导到路面，保证了路面板的使用寿命。附图说明本实用新 型的附图有:图1是本技术的整体结构示意图。图2是图1的仰视图。图3是另一种路面板的结构示意图。附图中的附图标记如下:1、面板；2、衬板；3、安装孔；4、水平垫块。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步描述，但不作为对本技术的限定，本技术的保护范围以权利要求记载的内容为准，任何依据说明书作出的等效技术手段替换，均不脱离本技术的保护范围。本实施例的整体技术构造如图示，其中包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板1，固定于面板I内表面、且与拱形结构同向设置的衬板2。所述的衬板2采用弹簧钢为制作材质。衬板2为沿拱形结构同向平行设置的两条。为实现衬板与面板的紧配合，进而保证工作的可靠，优选的技术方案是，所述的衬板2与面板I内表面采用焊接、螺栓连接的一种或其结合。衬板2外侧分别延伸于面板I 一侧外部形成裙边。使用时，可以将其与没有裙边结构的路面板间隔搭接形成连续的结构，以满足大型车辆的通行和路面板结构的完整。所述的衬板2与面板I内表面采用沉头螺栓紧固配合。所述的面板I两端下表面设置有水平垫块4。面板I两端开设有安装孔3。这样在需要时可用固定构件通过安装孔将路面板固定于路面。权利要求1.伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板(1)，固定于面板(I)内表面、且与拱形结构同向设置的衬板(2)。2.根据权利要求1所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的衬板(2)采用弹簧钢为制作材质。3.根据权利要求1所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的衬板(2)为沿拱形结构同向平行设置的至少两条。4.根据权利要求1所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的衬板(2)与面板(I)内表面采用焊接、螺栓连接的一种或其结合。5.根据权利要求1所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的衬板(2)外侧分别延伸于面板(I) 一侧外部形成裙边。6.根据权利要求1-5中任一项所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的衬板(2)与面板(I)内表面采用沉头螺栓紧固配合。7.根据权利要求1所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的面板(I)两端下表面设置有水平垫块(4 )。8.根据权利要求1或7所述的伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于所述的面板(I)两端开设有 安装孔(3)。专利摘要本技术属于道路施工养护器材，特别是指一种伸缩缝施工专用快装路面板。包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板，固定于面板内表面、且与拱形结构同向设置的衬板。本技术解决了现有桥梁伸缩缝施工时容易出现的交通拥堵的问题。具有结构简单、安装方便、运行稳定、施工和使用可同步进行且使用寿命长等优点。文档编号E01C9/00GK203113187SQ20132011696公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月14日 优先权日2013年3月14日专利技术者刘少伟, 王春, 齐永军, 刘鹏冲, 刘秀敏, 尹春元, 刘秀强 申请人:刘少伟, 王春, 齐永军本文档来自技高网...

【技术保护点】
伸缩缝施工专用快装路面板，其特征在于包括跨装于伸缩缝两侧、且呈拱形结构的面板（1），固定于面板（1）内表面、且与拱形结构同向设置的衬板（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少伟，王春，齐永军，刘鹏冲，刘秀敏，尹春元，刘秀强，
申请(专利权)人：刘少伟，王春，齐永军，
类型：实用新型
国别省市：