直升机停机坪用甲板制造技术

一种直升机停机坪用甲板，包括上层面板和下层底板；所述上层面板和下层底板的两端之间分别对称设有连接支撑板；所述上层面板、下层底板及两端设置的连接支撑板一体拉伸成型。本方案采用若干甲板拼接成直升机停机坪，既可以满足直升机停机坪的机动性，又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，同时采用玻璃钢材料制成的直升机停机坪甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性；又甲板采用拼接式组成直升机停机坪，可快速拆卸，缩短施工周期，提高效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直升机停机坪用甲板，该直升机停机坪甲板特别适用于高层建筑物屋顶停机坪。
技术介绍
屋顶直升机停机坪是指在建筑物屋顶之上供直升机起飞、降落和停留的设施。直升机停机坪主要适应于城市防灾抗灾指挥调度中心的消防指挥大楼、重要的医疗救治中心、五星级饭店及高层建筑等。直升机停机坪的普及，对我国国防、消防、急救、特种勤务、旅游等具有重要意义。从高层建筑竖向疏散角度而言，屋顶直升机停机坪是一种有效的辅助设施，特别是对于超高层建筑，结合屋顶的开敞或半开敞避难区设置，更有利于迅速营救避难者脱离险境。同时，也可供空运消防员从屋顶进入建筑开展灭火、救援之用。随着直升机在国民经济和国防建设中的地位日益提高，公用事业的繁荣必将带动直升机产业的发展，同时，直升机产业的发展一额能够促进公用事业的进步，要使直升机的机动性发挥的更完美，就需要有更多、更规范的直升机停机坪。特别是人口密集的城市中心的住宅小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等，对屋顶直升机停机坪的需求尤为突出。但是，传统的屋顶直升机停机坪，都是用大面积的混凝土做直升机甲板，不仅重量太大，而且大面积的混凝土会因温度变化使之表面易产生不规则裂纹，既不美观也影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术中的缺陷，提供了一种直升机停机坪用甲板。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种直升机停机坪用甲板，包括上层面板和下层底板；所述上层面板和下层底板的两端之间分别对称设有连接支撑板；所述上层面板、下层底板及两端设置的连接支撑板一体拉伸成型。上述技术方案中的有关内容解释如下:1、上述方案中，所述上层面板和下层底板之间设有至少一个的加强支撑板。所述加强支撑板垂直支撑在上层面板和下层底板之间。该加强支撑板提高了上层面板和下层底板之间的稳固性，不至于使两端的连接支撑板中间的部分变的薄弱。2、上述方案中，所述上层面板的上表面上均布设有防滑条。该防滑条有效增加了雨雪天气时，建筑屋顶直升机停机坪甲板表面的防滑洗漱，并有利于甲板表面雨水的排除。3、上述方案中，所述上层面板、下层底板及两端设置的连接支撑板由玻璃钢材料一体拉伸成型。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术结构与现有技术相比较，采用若干甲板拼接成直升机停机坪，，既可以满足直升机停机坪的机动性，又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，同时采用玻璃钢材料制成的直升机停机坪甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性；甲板采用拼接式组成直升机停机坪，可快速拆卸，缩短施工周期，提高效率。附图说明附图1为为本技术结构示意图；附图2为为本技术截面示意图。其中:1、上层面板；2、下层底板；3、支撑板；4、加强支撑板；5、防滑条。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例:如图1-2所示，一种直升机停机坪用甲板，包括上层面板I和下层底板2 ;所述上层面板I和下层底板2的两端之间分别对称设有连接支撑板3 ;所述上层面板1、下层底板2及两端设置的连接支撑板3 —体拉伸成型。所述上层面板I和下层底板2之间设有至少一个的加强支撑板4。所述加强支撑板4垂直支撑在上层面板I和下层底板2之间。该加强支撑板4提高了上层面板I和下层底板2之间的稳固性，不至于使两端的连接支撑板3中间的部分变的薄弱。所述上层面板I的上表面上均布设有防滑条5。该防滑条5有效增加了雨雪天气时，建筑屋顶直升机停机坪甲板表面的防滑洗漱，并有利于甲板表面雨水的排除。 所述上层面板1、下层底板2及两端设置的连接支撑板3由玻璃钢材料一体拉伸成型。本技术结构与现有技术相比较，采用若干甲板拼接成直升机停机坪，，既可以满足直升机停机坪的机动性，又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，同时采用玻璃钢材料制成的直升机停机坪甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性；甲板采用拼接式组成直升机停机坪，可快速拆卸，缩短施工周期，提高效率。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。权利要求1.一种直升机停机坪用甲板，其特征在于:包括上层面板(I)和下层底板(2);所述上层面板(I)和下层底板(2)的两端之间分别对称设有连接支撑板(3);所述上层面板(I)、下层底板(2)及两端设置的连接支撑板(3) —体拉伸成型。2.根据权利要求1所述的直升机停机坪用甲板，其特征在于:所述上层面板(I)和下层底板(2)之间设有至少一个的加强支撑板(4)。3.根据权利要求2所述的直升机停机坪用甲板，其特征在于:所述加强支撑板(4)垂直支撑在上层面板(I)和下层底板(2)之间。4.根据权利要求1所述的直升机停机坪用甲板，其特征在于:所述上层面板(I)的上表面上均布设有防滑条(5)。5.根据权利要求1所述的直升机停机坪用甲板，其特征在于:所述上层面板(I)、下层底板(2)及两端设置的连接支撑板(3)由玻璃钢材料一体拉伸成型。专利摘要一种直升机停机坪用甲板，包括上层面板和下层底板；所述上层面板和下层底板的两端之间分别对称设有连接支撑板；所述上层面板、下层底板及两端设置的连接支撑板一体拉伸成型。本方案采用若干甲板拼接成直升机停机坪，既可以满足直升机停机坪的机动性，又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，同时采用玻璃钢材料制成的直升机停机坪甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性；又甲板采用拼接式组成直升机停机坪，可快速拆卸，缩短施工周期，提高效率。文档编号E01F3/00GK203049403SQ20122067409公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日专利技术者马建华 申请人:南通盛世玻璃钢制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机停机坪用甲板，其特征在于：包括上层面板(1)和下层底板(2)；所述上层面板(1)和下层底板(2)的两端之间分别对称设有连接支撑板(3)；所述上层面板(1)、下层底板(2)及两端设置的连接支撑板(3)一体拉伸成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马建华，
申请(专利权)人：南通盛世玻璃钢制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：