当前位置: 首页 > 专利查询>刘少伟专利>正文

移动式路面施工安全防撞岛制造技术

技术编号:21976373 阅读:54 留言:0更新日期:2019-08-28 02:33
移动式路面施工安全防撞岛,包括钝角三角形底盘,在钝角三角形底盘的上部固定有边帮Ⅰ、边帮Ⅱ和边帮Ⅲ,边帮Ⅰ、边帮Ⅱ和边帮Ⅲ与钝角三角形底盘构成无盖的三棱锥,在钝角三角形底盘的下部安装有前行走轮和后行走轮,在钝角三角形底盘的前部铰接有牵引拉杆,在使用状态下靠近高速公路护栏一侧的边帮Ⅰ的外侧设有用于与高速公路护栏固定的挂钩。与现有技术相比,本实用新型专利技术用机车牵引,设置方便快捷,省时省力,同时能够有效保护施工人员的生命安全。

Safety Anti-collision Island for Mobile Pavement Construction

【技术实现步骤摘要】
移动式路面施工安全防撞岛
本技术涉及一种安全防护装置,尤其是一种移动式路面施工安全防撞岛。
技术介绍
众所周知,高速公路护栏在受到车辆的撞击后会损坏,损坏后的高速公路护栏需要养护人员及时修复。目前,一般在修复高速公路护栏时,在距离修复点一定距离设置塑料隔离锥,因为塑料隔离锥的质量很轻,一旦出现司机注意力不集中,就会撞倒塑料隔离锥,进而危及施工人员的生命安全,同时设置塑料隔离锥费时费力,工作效率低。因此,设计一种移动式路面施工安全防撞岛,是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种移动式路面施工安全防撞岛。本技术解决其技术问题的技术方案是:移动式路面施工安全防撞岛,包括钝角三角形底盘,在钝角三角形底盘的上部固定有边帮Ⅰ、边帮Ⅱ和边帮Ⅲ,边帮Ⅰ、边帮Ⅱ和边帮Ⅲ与钝角三角形底盘构成无盖的三棱锥,在钝角三角形底盘的下部安装有前行走轮和后行走轮,在钝角三角形底盘的前部铰接有牵引拉杆,在使用状态下靠近高速公路护栏一侧的边帮Ⅰ的外侧设有用于与高速公路护栏固定的挂钩。移动式路面施工安全防撞岛通过牵引车牵引移动,设置方便快捷,施工人员躲在该装置前部,可有效保护施工人员安全。作为本技术的一种优选方案,所述的边帮Ⅱ对应钝角三角形底盘的最短边,牵引拉杆铰接应钝角三角形底盘的最短边上,边帮Ⅰ对应钝角三角形底盘的最长边,在使用状态下边帮Ⅰ靠近高速公路护栏一侧,所述的挂钩设在边帮Ⅰ上,边帮Ⅲ对应钝角三角形底盘的次长边,在边帮Ⅲ设有若干个竖直向滚轮。因为车辆的来向是尖部,竖直向滚轮可引导车辆向远离该装置方向运动,减轻车辆对该装置的撞击力,同时保护车辆的损坏程度。作为本技术的一种优选方案,在钝角三角形底盘上设有支架Ⅰ和支架Ⅱ,在支架Ⅰ设有LED箭头指示灯,在支架Ⅱ上设有太阳能电池板和信号灯,LED箭头指示灯和信号灯通过控制器与太阳能电池板电连接。LED箭头指示灯和信号灯可以使司机在较远距离发现前方有人员在施工,提醒司机注意安全。作为本技术的一种优选方案,所述的边帮Ⅰ、边帮Ⅱ和边帮Ⅲ均为型钢焊接的框架,在钝角三角形底盘的最长边和次长边的侧壁上均焊接有两个与钝角三角形底盘平行的短管,在边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的框架的下横梁外侧上焊接有L型圆钢,边帮Ⅰ和边帮Ⅲ通过短管和L型圆钢可拆卸连接,在边帮Ⅱ的左右两侧上下均设置有转动式锁杆,在边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的相应位置上焊接有L型锁板,L型锁板与边帮Ⅰ、边帮Ⅲ形成U型锁槽,边帮Ⅱ与边帮Ⅰ和边帮Ⅲ通过转动式锁杆和L型锁板可拆卸连接。拆卸式结构,在存放时可以节省空间。作为本技术的一种优选方案,边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的下横梁与钝角三角形底盘之间有一段距离,在钝角三角形底盘上通过轴架旋转固定有转轴,如果轴架安装在钝角三角形底盘上面,则边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的下横梁与钝角三角形底盘之间的距离要大于轴架的高度;如果轴架安装在钝角三角形底盘的最长边和次长边的侧壁上,则边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的下横梁与钝角三角形底盘之间的距离要大于转轴的直径,所述的前行走轮为∏字型轮架、轮轴和轮的组合体,前行走轮为两个,分别安装在转轴的两端部,在转轴上固定有用于翻转前行走轮的手把,在边帮Ⅰ和边帮Ⅲ的相应位置设置有手把固定装置,所述的后行走轮为一个万向轮,后行走轮也安装在翻转轴上,在钝角三角形底盘的最长边和次长边的下部焊接有着地爪。当行走轮能翻转朝上时,着地爪能够增大该装置与路面的摩擦力,对施工人员的防护更有效。与现有技术相比,本技术用机车牵引,设置方便快捷,省时省力,同时能够有效保护施工人员的生命安全。附图说明图1是本技术的结构示意图(轴侧图)。具体实施方式如图所示,移动式路面施工安全防撞岛,包括钝角三角形底盘1,在钝角三角形底盘1的上部固定有边帮Ⅰ2、边帮Ⅱ3和边帮Ⅲ4,边帮Ⅰ2、边帮Ⅱ3和边帮Ⅲ4与钝角三角形底盘1构成无盖的三棱锥,在钝角三角形底盘1的下部安装有前行走轮1-1和后行走轮1-2,在钝角三角形底盘1的前部铰接有牵引拉杆5,在使用状态下靠近高速公路护栏一侧的边帮Ⅰ2的外侧设有用于与高速公路护栏固定的挂钩2-1。所述的边帮Ⅱ3对应钝角三角形底盘1的最短边,牵引拉杆5铰接应钝角三角形底盘1的最短边上,边帮Ⅰ2对应钝角三角形底盘1的最长边,在使用状态下边帮Ⅰ2靠近高速公路护栏一侧,所述的挂钩2-1设在边帮Ⅰ2上,边帮Ⅲ4对应钝角三角形底盘1的次长边,在边帮Ⅲ4设有若干个竖直向滚轮4-1。在钝角三角形底盘1上设有支架Ⅰ5-1和支架Ⅱ5-2,在支架Ⅰ5-1设有LED箭头指示灯50,在支架Ⅱ5-2上设有太阳能电池板6和信号灯7,LED箭头指示灯50和信号灯7通过控制器与太阳能电池板6电连接。所述的边帮Ⅰ2、边帮Ⅱ3和边帮Ⅲ4均为型钢焊接的框架,在钝角三角形底盘1的最长边和次长边的侧壁上均焊接有两个与钝角三角形底盘1平行的短管121,在边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的框架的下横梁外侧上焊接有L型圆钢122,边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4通过短管121和L型圆钢122可拆卸连接,在边帮Ⅱ3的左右两侧上下均设置有转动式锁杆,在边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的相应位置上焊接有L型锁板8,L型锁板8与边帮Ⅰ2、边帮Ⅲ4形成U型锁槽,边帮Ⅱ3与边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4通过转动式锁杆和L型锁板8可拆卸连接。边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的下横梁与钝角三角形底盘1之间有一段距离,在钝角三角形底盘1上通过轴架11-1旋转固定有转轴11-2,如果轴架11-1安装在钝角三角形底盘1上面,则边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的下横梁与钝角三角形底盘1之间的距离要大于轴架11-1的高度;如果轴架11-1安装在钝角三角形底盘1的最长边和次长边的侧壁上,则边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的下横梁与钝角三角形底盘1之间的距离要大于转轴11-2的直径,所述的前行走轮1-1为∏字型轮架、轮轴和轮的组合体,前行走轮1-1为两个,分别安装在转轴11-2的两端部,在转轴11-2上固定有用于翻转前行走轮1-1的手把11-3,在边帮Ⅰ2和边帮Ⅲ4的相应位置设置有手把固定装置,所述的后行走轮1-2为一个万向轮,后行走轮1-2也安装在翻转轴上,在钝角三角形底盘1的最长边和次长边的下部焊接有着地爪1-3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.移动式路面施工安全防撞岛,包括钝角三角形底盘(1),在钝角三角形底盘(1)的上部固定有边帮Ⅰ(2)、边帮Ⅱ(3)和边帮Ⅲ(4),其特征在于,边帮Ⅰ(2)、边帮Ⅱ(3)和边帮Ⅲ(4)与钝角三角形底盘(1)构成无盖的三棱锥,在钝角三角形底盘(1)的下部安装有前行走轮(1‑1)和后行走轮(1‑2),在钝角三角形底盘(1)的前部铰接有牵引拉杆(5),在使用状态下靠近高速公路护栏一侧的边帮Ⅰ(2)的外侧设有用于与高速公路护栏固定的挂钩(2‑1)。

【技术特征摘要】
1.移动式路面施工安全防撞岛,包括钝角三角形底盘(1),在钝角三角形底盘(1)的上部固定有边帮Ⅰ(2)、边帮Ⅱ(3)和边帮Ⅲ(4),其特征在于,边帮Ⅰ(2)、边帮Ⅱ(3)和边帮Ⅲ(4)与钝角三角形底盘(1)构成无盖的三棱锥,在钝角三角形底盘(1)的下部安装有前行走轮(1-1)和后行走轮(1-2),在钝角三角形底盘(1)的前部铰接有牵引拉杆(5),在使用状态下靠近高速公路护栏一侧的边帮Ⅰ(2)的外侧设有用于与高速公路护栏固定的挂钩(2-1)。2.根据权利要求1所述的移动式路面施工安全防撞岛,其特征在于,所述的边帮Ⅱ(3)对应钝角三角形底盘(1)的最短边,牵引拉杆(5)铰接应钝角三角形底盘(1)的最短边上,边帮Ⅰ(2)对应钝角三角形底盘(1)的最长边,在使用状态下边帮Ⅰ(2)靠近高速公路护栏一侧,所述的挂钩(2-1)设在边帮Ⅰ(2)上,边帮Ⅲ(4)对应钝角三角形底盘(1)的次长边,在边帮Ⅲ(4)设有若干个竖直向滚轮(4-1)。3.根据权利要求1所述的移动式路面施工安全防撞岛,其特征在于,在钝角三角形底盘(1)上设有支架Ⅰ(5-1)和支架Ⅱ(5-2),在支架Ⅰ(5-1)设有LED箭头指示灯(50),在支架Ⅱ(5-2)上设有太阳能电池板(6)和信号灯(7),LED箭头指示灯(50)和信号灯(7)通过控制器与太阳能电池板(6)电连接。4.根据权利要求1所述的移动式路面施工安全防撞岛,其特征在于,所述的边帮Ⅰ(2)、边帮Ⅱ(3)和边帮Ⅲ(4)均为型钢焊接的框架,在钝角三角形底盘(1)的最长边和次长边的侧壁上均焊接有两个与钝角三角形底...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘少伟冯静静刘鹏冲冯计成杨树强王林茂尚兴科赵峰赵磊
申请(专利权)人:刘少伟
类型:新型
国别省市:河北,13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1