轨道车轮制造技术

本发明专利技术涉及一种带有轮体（1）以及轮盖板（20、21；40、41）的轨道车轮，该轮体包括轮盘（4）、设置在轮盘（4）中央的轮毂（2）和由轮盘（4）承载的轮圈（3），该轮盖板固定在各个轨道车轮（S1-S4c）上并且为降低各个轨道车轮（S1-S4c）在行驶状态下的滚动运动中所产生的声发射而设置，该轮盖板至少区段式地相对于周围对轮体（1）的轮盘（4）的至少一个端侧（7、9）形成覆盖，并且在此一方面在对应于对应于轮毂（2）的、轮体（1）的内部区域，另一方面在对应于对应于轮圈（3）的、轮体（1）的外部边缘区域得到支撑。本发明专利技术的轨道车轮实现了，以简单而廉价的方式实现理想的隔音。这一点由此实现，即，轮盖板（20、21；40、41）在它的对应于对应于轮体（1）的轮圈（3）和/或轮毂（2）的边缘的区域相对于轮体（1）施加弹性压力A、R。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及带有轮体和轮盖板的轨道车轮，该轮体包括轮盘、设置在轮盘中央的轮毂和由轮盘承载的轮圈，该轮盖板固定在轨道车轮上并且为降低轨道车轮在行驶状态下的滚动运动中所产生的声发射而设置，该轮盖板至少区段式地相对于周围对轮体的轮盘的至少一个端侧形成覆盖，并且在此一方面在对应于轮毂的、轮体的内部区域，另一方面在对应于轮圈的、轮体的外部边缘区域得到支撑。
技术介绍
该类型的轨道车轮用于轨道车辆，特别是客车和货车的车厢。在此，轨道车轮以它的轮圈的外部圆周面滚过轨道。在此通过在接触区域作用于轮/轨道的可变力激发了共振频率。由此，轮圈在径向和轴向上震动，而同时，轮盘就像传统扬声器的膜那样在轴向上震动。膜震动特别强地作 用于声波发射的强度。为降低轨道车轮的声波发射已知，在轮圈的下侧设置吸收器，特别是共振吸收器，而且，对轨道车轮的形状如此选择，即，由形状和适宜的耦合的震动吸收器构成组合提供了，一方面使轮盘的轴向的膜震动在很大程度上受到压制，另一方面降低轮圈的径向震动(ΕΡ0 898 515B1)。由文献W02008/012955已知用于轨道车轮的多件式轮盖板，其中，通过在两个摞在一起的金属垫片之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：京特·科勒，
申请(专利权)人：波鸿交通技术有限公司，
类型：
国别省市：