【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车天线，具体而言涉及一种天线振子放大器板及车载天线系统。
技术介绍
目前，用于接收AM/FM无线电广播的车载天线普遍采用单极子λ/4波长来设计一定长度的金属杆状天线振子，这种天线振子比较长。受国标GB-11566-2009法规的限制，这种车载天线被设计成分体结构，由天线振子和安装底座组成，天线振子和安装底座通过螺纹连接组合在一起，而天线振子易失落，造成天线整体失效。过长过高的天线振子，在车辆行驶中也增加了风的阻力，易折断。后来出现了一种高度比较低，外型比较美观的鲨鱼鳍式车载天线，在其外壳内采用螺旋天线振子。螺旋天线是一个慢波系统。电磁波在螺旋轴向方向上的传播速度比在空气中的速度小很多，所以波长也相应短很多，因而由导体螺旋而成的螺旋天线的几何长度可比直线振子天线短很多。因为螺旋天线在有限的鲨鱼鳍式天线外罩内占用的空间较大，以及对接收指标的关注，人们并不满足于使用螺旋天线，而具有广播、移动通信、卫星导航与电视等多种信号接收功能的多频段组合天线的需求，更对如何进一步缩小天线占用的空间及接收指标，提出更高的要求，并成为本领域技术人员努力的目标。公开于该专...
【技术保护点】
一种天线振子放大器板，其特征在于，包括：天线振子，所述天线振子由经过过渡支架连接的两块PCB板构成，每块PCB板分成上部、中部和下部，所述上部双面覆铜，所述中部分布有折线，两块PCB板上的折线经过过渡支架连接；其中一块PCB板的下部设置有放大器，所述放大器与所述天线振子连接。
【技术特征摘要】
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