一种半潜驳半潜试验方法技术

本发明专利技术涉及一种半潜驳半潜试验方法，包括以下步骤：下潜阶段：启动压载泵，从船体外压水至压载舱，主甲板进入水面以下；观察主甲板上四个吃水标杆的刻度，控制船体平衡；船体接近下潜深度后，停止压载泵，同时艏尖舱通过重力注水，使之达到下潜深度；达到下潜深度后，将重物拖到船体上；上浮阶段：启动压载泵，从压载舱压水到船体外，主甲板上浮，完成整个过程。本发明专利技术的有益效果为：能够实现半潜驳的半潜试验，有效控制船舶平衡，满足使用者的需要，满足国际安全公约。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶
，尤其涉及。
技术介绍
半潜驳沉浮试验技术，主要是通过压载泵压水到压载舱，使船潜到水中，下潜到预定深度后，压载泵把压载舱水抽到舷外，使船上浮，这就是一个半潜过程。以往的半潜驳主甲板上四角有上建，这样船就相对平衡，在实际使用阶段，半潜试验相对平衡，容易控制压水状态，而我们公司建造的半潜驳主甲板上一角有上建，半潜压水状态就要想办法控制船平衡。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，以在半潜压水状态控制船舶平衡。 本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现: ，本方法使用的船体上设有主甲板，主甲板上艏部左舷一角上设有上建，所述主甲板四个角均设有吃水标杆，吃水标杆上设有刻度，所述船体前端设有艏尖舱，船体内设有若干压载舱，船体中部两侧对称设有海水箱，所述船体两侧对称设有若干压载舱，压载舱内设有压载泵；所述压载舱与艏尖舱均通过压载管与船体连接，所述压载管上设有阀件，所述方法包括以下步骤: O下潜阶段:启动压载泵，从船体外压水至压载舱，主甲板进入水面以下； 2)观察主甲板上四个吃水标杆的刻度，控制船体平衡；3)船体接近下潜深度后，停止压载泵，同时艏尖舱通过重力注水，使之达到下潜深度； 4)达到下潜深度后，将重物拖到船体上； 5)上浮阶段:启动压载泵，从压载舱压水到船体外，主甲板上浮，完成整个过程。进一步的，步骤3)中船体下潜后，船体底部距离河床底部I米。进一步的，步骤5)中所述主甲板上浮水面的长度不能超过船体长度的1/3。本专利技术的有益效果为:能够实现半潜驳的半潜试验，有效控制船舶平衡，满足使用者的需要，满足国际安全公约。附图说明下面根据附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术实施例所述的的压水原理 图2是本专利技术实施例所述的使用的船体半潜到设计深度要求时状态参考图。图中:1、船体；2、主甲板；3、上建；4、吃水标杆；5、艏尖舱；6、压载舱；7、海水箱；8、压载泵；9、压载管；10、阀件。具体实施例方式如图1所示，本专利技术实施例所述的，本方法使用的船体I上设有主甲板2，主甲板2上艏部左舷一角上设有上建3，所述主甲板2四个角均设有吃水标杆4，吃水标杆4上设有刻度，所述船体I前端设有艏尖舱5，船体I内设有若干压载舱6，船体I中部两侧对称设有海水箱7，所述船体I两侧对称设有若干压载舱6，压载舱6内设有压载泵8 ;所述压载舱6与艏尖舱5均通过压载管9与船体I连接，所述压载管9上设有阀件10 ;所述方法包括以下步骤: O下潜阶段:启动压载泵8，从船体I外压水至压载舱6，主甲板2进入水面以下； 2)观察主甲板2上四个吃水标杆4的刻度，控制船体I平衡； 3)船体I接近下潜深度后，停止压载泵8，同时艏尖舱5通过重力注水，使之达到下潜深度；船体I下潜后，船体I底部距离河床底部I米； 4)达到下潜深度后，将重物拖到船体I上；以及 5)上浮阶段:启动压载泵8，从压载舱6压水到船体I外，主甲板2上浮，完成整个过程；所述主甲板2上浮水面的长度不能超过船体长度的1/3。如图2所示，当船体I处于下潜阶段时，启动压载泵8，从舷外压水至压载舱6，当主甲板2进入水中时，通过观察各吃水标杆4吃水，控制船舶平衡，注意海底门不能着底，海底门距底河床底要保证I米左右，河床底无石头、淤泥、沙土、铁块等突出物，确保没有对船体I外底板没有损坏的物体，当船舶接近下潜深度时(准备对艏尖舱5注水)，关闭停止压载泵8，艏尖舱5通过重力注水，使之达到下潜深度要求见图一船舶状态。当船体I上浮阶段:启动压载泵8，从压载舱6压水至舷外，注意船体I的主甲板2面露出水面不能露出超过1/3船长，抽水使船舶吃水3米左右上浮阶段结束，整个半潜试验结束。本专利技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本 专利技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.，本方法使用的船体(I)上设有主甲板(2)，主甲板(2)上艏部左舷一角上设有上建(3)，主甲板(2)四个角均设有吃水标杆(4)，吃水标杆(4)上设有刻度，船体(I)前端设有艏尖舱(5)，船体(I)内设有若干压载舱(6)，船体(I)中部两侧对称设有海水箱(7 )，所述船体(I)两侧对称设有若干压载舱(6 )，压载舱(6 )内设有压载泵(8 );所述压载舱(6 )与艏尖舱(5 )均通过压载管(9 )与船体(I)连接，所述压载管(9 )上设有阀件(10)，其特征在于，所述方法包括以下步骤: 1)下潜阶段:启动压载泵(8)，从船体(I)外压水至压载舱(6)，主甲板(2)进入水面以下； 2)观察主甲板(2)上四个吃水标杆(4)的刻度，控制船体(I)平衡； 3 )船体(I)接近下潜深度后，停止压载泵(8 )，同时艏尖舱(5 )通过重力注水，使之达到下潜深度；以及 4)达到下潜深度后，将重物拖到船体(I)上。2.根据权利要求 1所述的半潜驳半潜实验方法，其特征在于，进一步包括以下步骤: 5)上浮阶段:启动压载泵(8)，从压载舱(6)压水到船体(I)外，主甲板(2)上浮，完成整个过程。3.根据权利要求2所述的半潜驳半潜实验方法，其特征在于:步骤3)中，船体(I)下潜后，船体(I)底部距离河床底部I米。.4.4、根据权利要求3所述的半潜驳半潜实验方法，其特征在于:步骤5)中，所述主甲板(2)上浮水面的长度不超过船体长度的1/3。全文摘要本专利技术涉及，包括以下步骤下潜阶段启动压载泵，从船体外压水至压载舱，主甲板进入水面以下；观察主甲板上四个吃水标杆的刻度，控制船体平衡；船体接近下潜深度后，停止压载泵，同时艏尖舱通过重力注水，使之达到下潜深度；达到下潜深度后，将重物拖到船体上；上浮阶段启动压载泵，从压载舱压水到船体外，主甲板上浮，完成整个过程。本专利技术的有益效果为能够实现半潜驳的半潜试验，有效控制船舶平衡，满足使用者的需要，满足国际安全公约。文档编号G05D1/04GK103235596SQ201310141659公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月20日 优先权日2013年4月20日专利技术者左志建, 孙全红, 梁智 申请人:江苏宏强船舶重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半潜驳半潜试验方法，本方法使用的船体（1）上设有主甲板（2），主甲板（2）上艏部左舷一角上设有上建（3），主甲板（2）四个角均设有吃水标杆（4），吃水标杆（4）上设有刻度，船体（1）前端设有艏尖舱（5），船体（1）内设有若干压载舱（6），船体（1）中部两侧对称设有海水箱（7），所述船体（1）两侧对称设有若干压载舱（6），压载舱（6）内设有压载泵（8）；所述压载舱（6）与艏尖舱（5）均通过压载管（9）与船体（1）连接，所述压载管（9）上设有阀件（10），其特征在于，所述方法包括以下步骤：1）下潜阶段：启动压载泵（8），从船体（1）外压水至压载舱（6），主甲板（2）进入水面以下；2）观察主甲板（2）上四个吃水标杆（4）的刻度，控制船体（1）平衡；3）船体（1）接近下潜深度后，停止压载泵（8），同时艏尖舱（5）通过重力注水，使之达到下潜深度；以及4）达到下潜深度后，将重物拖到船体（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左志建，孙全红，梁智，
申请(专利权)人：江苏宏强船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：