【技术实现步骤摘要】
盘式制动器和盘式制动器的调节装置
本专利技术首先涉及一种盘式制动器，特别是用于多用途车辆的盘式制动器，该盘式制动器具有制动施加轴并具有用于与磨损相关的调节的调节装置，其中所述制动施加轴的旋转轴线垂直于调节装置的旋转轴线，且销用于将制动施加轴耦合到调节装置。
技术介绍
一种上述类型的盘式制动器例如由EP O 730 107 BI公开。EP O 739 459 BI和EP I 638 986 BI公开了类似的技术方案。在根据EP O 730 107 BI的技术方案中，销的纵向轴线平行于制动施加轴的旋转轴线。销的纵向轴线与制动施加轴的旋转轴线的偏移量决定制动施加轴与调节装置的耦合的传动比。销的纵向轴线相对于制动施加轴的旋转轴线的偏移量越大，每次操纵制动施加轴时的调节幅度越大。调节装置用于间隙(clearance)的自动调节或重新调节。关键的是例如在实际间隙由于过多的制动衬垫磨损和/或制动盘磨损而较大时，需要多少次制动器操纵以便调节给定的额定间隙。此外，在维护制动器，如更换衬垫之后，应快速恢复间隙，即通过尽可能少的制动器操纵来恢复。与额定间隙差别过大的任何实际间隙对施加/...
【技术保护点】
一种盘式制动器，特别是用于多用途车辆的盘式制动器，所述盘式制动器具有制动施加轴（14）并具有用于与磨损相关的调节的调节装置，其中所述制动施加轴的旋转轴线（36）垂直于所述调节装置的旋转轴线（40）且销（23）用于将所述制动施加轴耦合到所述调节装置，其特征在于，所述销的纵向轴线（38）与所述制动施加轴的旋转轴线（36）形成锐角（α）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯·克里斯蒂安·荣格曼，马库斯·克勒尔，
申请(专利权)人：威伯科车轮制动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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