本实用新型专利技术涉及一种三轮车踩踏及挡风防护装置，脚踏板前端设有防护板加固踏板，防护板加固踏板与脚踏板可以为分体结构，也可以为一体结构，分体结构时，挡风防护板的下端部与防护板加固踏板的前端固接。挡风防护板的后侧壁上还设有水杯卡座，水杯卡座与挡风防护板固接。挡风防护板为具有防护作用的硬质材料加工而成。本实用新型专利技术不仅大大加强了挡风防护板的整体强度，使其具有较大的防护作用，而且增加了驾驶员驾车的舒适性，驾驶员的脚有较大的活动空间。大大提高了挡风板的防护作用，避免在受到碰撞时驾驶员腿部受到伤害。本实用新型专利技术结构简单，牢固耐用防风防护效果明显。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车踩踏及挡风防护装置。
技术介绍
现有的三轮车，脚踏板与挡风板独立设置，互不连接，挡风板的内测边与副弯梁的上侧面固定连接，并且挡风板大都采用塑料材质加工而成。这样，存在如下缺陷一是脚踏板与挡风板独立设置，互不连接，挡风板连接不牢固，在遇到碰撞后，挡风板极易粉碎，起不到任何防护作用；二是用塑料制成的挡风板，很容易老化而变得脆弱，大大减少其使用寿命O
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不仅起到挡风作用，而且能够有效防护驾驶员腿部，提高驾驶安全性能，降低维修成本的三轮车踩踏及挡风防护装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种三轮车踩踏及挡风防护装置，包括与车架连接的脚踏板和上部、内侧边与车架副弯梁固接的挡风防护板，所述的脚踏板前端设有防护板加固踏板，防护板加固踏板与车架固接，脚踏板与车架铰接，所述的挡风防护板的下端部与防护板加固踏板的前端固接。上述三轮车踩踏及挡风防护装置，所述的防护板加固踏板与脚踏板为一体结构，该结构与车架铰接。上述三轮车踩踏及挡风防护装置，所述的挡风防护板的后侧壁上还设有水杯卡座，水杯卡座与挡风防护板固接。上述三轮车踩踏及挡·风防护装置，所述的挡风防护板为具有防护作用的硬质材料加工而成。本技术的有益效果是本技术采用脚踏板向前延伸成防护板加固踏板，所述的挡风防护板的下端部与防护板加固踏板的前端固接。不仅大大加强了挡风防护板的整体强度，使其具有较大的防护作用，而且增加了驾驶员驾车的舒适性，驾驶员的脚有较大的活动空间。挡风防护板的后侧壁上还设有与挡风防护板固接的水杯卡座，可以方便驾驶员放置水杯，及时补充水分。挡风防护板采用具有防护作用的硬质材料加工而成。大大提高了挡风板的防护作用，避免在受到碰撞时驾驶员腿部受到伤害。本技术结构简单，牢固耐用防风防护效果明显。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图I为本技术结构的左后立体视图。图2为本技术结构的左前立体视图。图中标记1_脚踏板2-防护板加固踏板3-水杯卡座4-挡风防护板5-车架副弯梁具体实施方式如图I所示，本技术的一种三轮车踩踏及挡风防护装置，包括与车架连接的脚踏板I和上部、内侧边与车架副弯梁5固接的挡风防护板4，所述的脚踏板I前端设有防护板加固踏板2，防护板加固踏板2与车架固接，脚踏板I与车架铰接，所述的挡风防护板4的下端部与防护板加固踏板2的前端固接。所述的防护板加固踏板2与脚踏板I可以为上述的分体结构，也可以为一体结构，为一体结构时，该结构与车架铰接。为便于驾驶员饮水，所述的挡风防护板4的后侧壁上还设有水杯卡座3，水杯卡座3与挡风防护板4固接。所述的挡风防护板4为具有防护作用的硬质材料加工而成。比如钢板、铝合金板、高强度有机玻璃板或者高强度PVC板等。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种三轮车踩踏及挡风防护装置，包括与车架连接的脚踏板(I)和上部、内侧边与车架副弯梁(5)固接的挡风防护板(4)，其特征在于所述的脚踏板(I)前端设有防护板加固踏板(2)，防护板加固踏板(2)与车架固接，脚踏板(I)与车架铰接，所述的挡风防护板(4)的下端部与防护板加固踏板(2)的前端固接。2.按照权利要求I所述的三轮车踩踏及挡风防护装置，其特征在于所述的防护板加固踏板(2)与脚踏板(I)为一体结构，该结构与车架铰接。3.按照权利要求I所述的三轮车踩踏及挡风防护装置，其特征在于所述的挡风防护板(4)的后侧壁上还设有水杯卡座(3)，水杯卡座(3)与挡风防护板(4)固接。4.按照权利要求I至3中任一项所述的三轮车踩踏及挡风防护装置，其特征在于所述的挡风防护板(4)为具有防护作用的硬质材料加工而成。专利摘要本技术涉及一种三轮车踩踏及挡风防护装置，脚踏板前端设有防护板加固踏板，防护板加固踏板与脚踏板可以为分体结构，也可以为一体结构，分体结构时，挡风防护板的下端部与防护板加固踏板的前端固接。挡风防护板的后侧壁上还设有水杯卡座，水杯卡座与挡风防护板固接。挡风防护板为具有防护作用的硬质材料加工而成。本技术不仅大大加强了挡风防护板的整体强度，使其具有较大的防护作用，而且增加了驾驶员驾车的舒适性，驾驶员的脚有较大的活动空间。大大提高了挡风板的防护作用，避免在受到碰撞时驾驶员腿部受到伤害。本技术结构简单，牢固耐用防风防护效果明显。文档编号B62J25/00GK203094284SQ20132002342公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日专利技术者马延昌 申请人:河南隆鑫机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三轮车踩踏及挡风防护装置，包括与车架连接的脚踏板(1)和上部、内侧边与车架副弯梁(5)固接的挡风防护板(4)，其特征在于：所述的脚踏板(1)前端设有防护板加固踏板(2)，防护板加固踏板(2)与车架固接，脚踏板(1)与车架铰接，所述的挡风防护板(4)的下端部与防护板加固踏板(2)的前端固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马延昌，
申请(专利权)人：河南隆鑫机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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