本实用新型专利技术属于矿用设备技术领域，提供了一种确保乘车人的安全的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，解决该技术问题采用的技术方案为：包括闸瓦和弧形闸钳，所述弧形钳闸的一端与闸瓦铰接，弧形钳闸的另一端铰接在载人矿车上，所述闸瓦与矿车车轮配合设置，所述闸瓦的中部与推动气缸的活塞杆固定连接，所述推动气缸的缸体固定设置在载人矿车的底部，所述推动气缸内部设置有使推动气缸的活塞杆复位的弹簧，所述推动气缸通过导气管与设置在载人矿车上的储气罐连通，所述导气管上设置有控制阀，本实用新型专利技术可广泛应用于矿车制动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于矿用设备
，特别涉及一种钢丝牵引乘人车的安全装置。
技术介绍
目前，采矿的斜井使用的钢丝牵引提升的轨道矿车，有一种专用于载人的乘人车，该车的运行与矿车相同，无制动装置，当出现牵引钢丝绳断绳、绞车失控等事故时，乘人车沿斜井高速下滑，极易造成车毁人亡的重大事故。
技术实现思路
本技术矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，克服了现有技术存在的不足，提供了一种确保乘车人的安全的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，包括闸瓦和弧形闸钳，所述弧形钳闸的一端与闸瓦铰接，弧形钳闸的另一端铰接在载人矿车上，所述闸瓦与矿车车轮配合设置，所述闸瓦的中部与推动气缸的活塞杆固定连接，所述推动气缸的缸体固定设置在载人矿车的底部，所述推动气缸内部设置有使推动气缸的活塞杆复位的弹簧，所述推动气缸通过导气管与设置在载人矿车上的储气罐连通，所述导气管上设置有控制阀。所述控制阀为手动二位三通通气阀。所述储气罐上设置有气压表。所述储气罐上设置有注气阀门。所述弹簧套装在推动气缸的活塞杆上。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:本技术在载人矿车上安装有闸瓦和弧形闸钳等制动器，通过推动气缸推动闸瓦将矿车车轮抱住，达到刹车的效果，本技术中，推动气缸由储气罐提供高压气体，并通过控制阀进行控制，结构简单，使用方便，确保乘车人的安全。以下结合附图对本技术做进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术气路控制结构示意图。图中，I为闸瓦、2为弧形闸钳、3为载人矿车、4为矿车车轮、5为推动气缸、6为弹簧、7为导气管、8为储气罐、9为控制阀、10为气压表、11为注气阀门。具体实施方式如图1、图2所示，本技术矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，包括闸瓦I和弧形闸钳2，所述弧形钳闸2的一端与闸瓦I铰接，弧形钳闸2的另一端铰接在载人矿车3上，所述闸瓦I与矿车车轮4配合设置，所述闸瓦I的中部与推动气缸5的活塞杆固定连接，所述推动气缸5的缸体固定设置在载人矿车3的底部，所述推动气缸5内部设置有使推动气缸5的活塞杆复位的弹簧6，所述推动气缸5通过导气管7与设置在载人矿车3上的储气罐8连通，所述导气管7上设置有控制阀9。所述控制阀9为手动二位三通通气阀。所述储气罐8上设置有气压表10。所述储气罐8上设置有注气阀门11。所述弹簧6套装在推动气缸5的活塞杆上。本技术的工作过程:当载人矿车3发生事故，速度失控时，乘车人员扳下刹车手柄，即打开控制阀9的充气通道，使储气罐8中的高压气体通过导气管7、控制阀9，进入推动气缸5中，通过推动气缸5的活塞杆移动，使闸瓦I紧压在矿车车轮4的制动盘上，阻滞矿车车轮4转动，在轮轨间粘着力的作用下使载人矿车3减速至停止运行。需要解除 制动时，扳起刹车手柄，即打开控制阀9的排气通道，排出推动气缸5中的气体，在弹簧6推动下带动活塞杆向后移动，闸瓦I离开矿车车轮4的制动盘，制动力解除。载人矿车3在正常运行时，刹车手柄位于中部，即控制阀9处于关闭状态。储气罐8需要经常检查、维护，保证气压符合要求，即气压一般为7— 8公斤压力，发现气压不足时，要及时充气，保证制动装置的正常状态。权利要求1.矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，包括闸瓦(I)和弧形闸钳(2)，其特征在于:所述弧形钳闸(2)的一端与闸瓦(I)铰接，弧形钳闸(2)的另一端铰接在载人矿车(3)上，所述闸瓦(I)与矿车车轮(4)配合设置，所述闸瓦(I)的中部与推动气缸(5 )的活塞杆固定连接，所述推动气缸(5)的缸体固定设置在载人矿车(3)的底部，所述推动气缸(5)内部设置有使推动气缸(5)的活塞杆复位的弹簧(6)，所述推动气缸(5)通过导气管(7)与设置在载人矿车(3 )上的储气罐(8 )连通，所述导气管(7 )上设置有控制阀(9 )。2.根据权利要求1所述的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，其特征在于，所述控制阀(9)为手动二位三通通气阀。3.根据权利要求1所述的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，其特征在于，所述储气罐(8)上设置有气压表(10)。4.根据权利要求1所述的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，其特征在于，所述储气罐(8)上设置有注气阀门(11)。5.根据权利要求1所述的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，其特征在于，所述弹簧(6)套装在推动气缸( 5)的活塞杆上。专利摘要本技术属于矿用设备
，提供了一种确保乘车人的安全的矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，解决该技术问题采用的技术方案为包括闸瓦和弧形闸钳，所述弧形钳闸的一端与闸瓦铰接，弧形钳闸的另一端铰接在载人矿车上，所述闸瓦与矿车车轮配合设置，所述闸瓦的中部与推动气缸的活塞杆固定连接，所述推动气缸的缸体固定设置在载人矿车的底部，所述推动气缸内部设置有使推动气缸的活塞杆复位的弹簧，所述推动气缸通过导气管与设置在载人矿车上的储气罐连通，所述导气管上设置有控制阀，本技术可广泛应用于矿车制动。文档编号B61H1/00GK203094095SQ201320012119公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日专利技术者王玉松 申请人:长治市同诚机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
矿用钢丝牵引轨道乘人车制动装置，包括闸瓦（1）和弧形闸钳（2），其特征在于：所述弧形钳闸（2）的一端与闸瓦（1）铰接，弧形钳闸（2）的另一端铰接在载人矿车（3）上，所述闸瓦（1）与矿车车轮（4）配合设置，所述闸瓦（1）的中部与推动气缸（5）的活塞杆固定连接，所述推动气缸（5）的缸体固定设置在载人矿车（3）的底部，所述推动气缸（5）内部设置有使推动气缸（5）的活塞杆复位的弹簧（6），所述推动气缸（5）通过导气管（7）与设置在载人矿车（3）上的储气罐（8）连通，所述导气管（7）上设置有控制阀（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉松，
申请(专利权)人：长治市同诚机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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