一种可变位出租车指示灯制造技术

本实用新型专利技术所述的可变位出租车指示灯，涉及一种出租车指示灯状态转换技术。是由底座、上滑道、下滑道、出租车指示灯所组成；其特征在于底座安装在出租车顶；底座两侧对称加工三对立柱，立柱I和立柱III将下滑道对称固定在出租车指示灯两侧，立柱I和立柱II将上滑道对称固定在出租车指示灯两侧，上滑道位于下滑道上方；出租车指示灯与上滑道及下滑道之间的连接方式同为滑动连接。本实用新型专利技术具有结构新颖、成本低廉、安全可靠、具有良好的经济性、美观性等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的可变位出租车指示灯。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所述的可变位出租车指示灯，涉及一种出租车指示灯状态转换技术。
技术介绍
出租车是大众不可或缺的出行工具，如何节约运营成本成了出租车公司及出租车司机的共同目标，然而现有的出租车指示灯在出租车行驶过程中一直处于立起状态，不能有效地减少行驶空气阻力，增加了出租车运营成本。因此针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种可变位出租车指示灯，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本专利技术的目的是研究设计一种可变位出租车指示灯，以克服现有出租车指示灯不能灵活变位、出租车行驶空气阻力大等缺陷。本专利技术的技术解决方案是这样实现的:本专利技术所述的可变位出租车指示灯，是由底座、上滑道、下滑道、出租车指示灯所组成；其特征在于底座安装在出租车顶；底座两侧对称加工三对立柱，立柱I和立柱III将下滑道对称固定在出租车指示灯两侧，立柱I和立柱II将上滑道对称固定在出租车指示灯两侧，上滑道位于下滑道上方；出租车指示灯与上滑道及下滑道之间的连接方式同为滑动连接。所述的底座包括基座、立柱1、立柱II及立柱III ;立柱I和立柱II用于固定上滑道，立柱I和立柱III用于固定下滑道。所述的上滑道为弧形滑道，下滑道为半弧形滑道。所述的出租车指示灯两侧对称加工上滑柱和下滑柱；上滑柱可在上滑道内滑动，下滑柱可在下滑道内滑动。使用步骤:1、当出租车为空车时，出租车指示灯处于立起状态；此时上滑柱位于上滑道最上端，下滑柱位于下滑道最前端，如图1所示；2、当出租车载有乘客时，出租车指示灯转换为放平状态；此时驱动机构带动上滑柱在上滑道内向下滑动，同时带动下滑柱在下滑道内向后滑动，直至上滑柱位于上滑道最下端，下滑柱位于下滑道最后端，如图2所示；减少出租车正投影面积，减少行驶空气阻力，节约燃油消耗，节省运营成本；3、当出租车恢复为空车时，出租车指示灯转换为立起状态；此时驱动机构带动上滑柱在上滑道内向上滑动，同时带动下滑柱在下滑道内向前滑动，直至上滑柱位于上滑道最上端，下滑柱位于下滑道最前端，如图1所示。本专利技术的优点是显而易见的，主要表现在:1、本专利技术解决了普通出租车指示灯不能灵活变位、出租车行驶空气阻力大等缺陷:2、本专利技术设置了上滑道和下滑道，使出租车指示灯可在立起和放平两个状态间灵活转换，减少出租车正投影面积，减少行驶空气阻力，节约燃油消耗，节省运营成本；3、本专利技术实现方法简单可靠，即经济又实用。本专利技术具有结构新颖、成本低廉、安全可靠、具有良好的经济性、美观性、等优点，因而其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。附图说明本专利技术共有4幅附图，其中:附图1为本专利技术处于立起状态时的整体结构示意图；附图2为本专利技术处于放平状态时的整体结构示意图；附图3为本专利技术处于立起状态时的侧视图；附图4为本专利技术上下滑柱分别在上下滑道内滑动时的局部结构示意图。在图中:1.底座、1.1.基座、1.2.立柱1、l.3.立柱I1、1.4.立柱II1、2.上滑道、3.下滑道、4.出租车指示灯、4.1.上滑柱、4.2.下滑柱。具体实施方式本专利技术的具体实施例 如附图所示，是由底座1、上滑道2、下滑道3、出租车指示灯4所组成；其特征在于底座I安装在出租车顶；底座I两侧对称加工三对立柱，立柱I1.2和立柱III1.4将下滑道3对称固定在出租车指示灯4两侧，立柱I1.2和立柱II1.3将上滑道2对称固定在出租车指示灯4两侧，上滑道2位于下滑道3上方；出租车指示灯4与上滑道2及下滑道3之间的连接方式同为滑动连接。底座I包括基座1.1、立柱I1.2、立柱II1.3及立柱III1.4 ;立柱I1.2和立柱II1.3用于固定上滑道2，立柱I1.2和立柱III1.4用于固定下滑道3。上滑道2为弧形滑道，下滑道3为半弧形滑道。出租车指示灯4两侧对称加工上滑柱4.1和下滑柱4.2 ;上滑柱4.1可在上滑道2内滑动，下滑柱4.2可在下滑道3内滑动。以上所述，仅为本专利技术的较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，所有熟悉本
的技术人员在本专利技术公开的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其本专利技术的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种可变位出租车指示灯，是由底座(I)、上滑道(2)、下滑道(3)、出租车指示灯(4)所组成；其特征在于底座(I)安装在出租车顶；底座(I)两侧对称加工三对立柱，立柱1(1.2)和立柱III (1.4)将下滑道(3)对称固定在出租车指示灯(4)两侧，立柱1(1.2)和立柱II (1.3)将上滑道(2)对称固定在出租车指示灯⑷两侧，上滑道(2)位于下滑道(3)上方；出租车指示灯(4)与上滑道(2)及下滑道(3)之间的连接方式同为滑动连接。2.根据权利要求1所述的可变位出租车指示灯，其特征在于所述的底座(I)包括基座(1.1)、立柱I (1.2)、立柱II (1.3)及立柱III (1.4);立柱I (1.2)和立柱II (1.3)用于固定上滑道(2)，立柱I (1.2)和立柱III (1.4)用于固定下滑道(3)。3.根据权利要求1所述的可变位出租车指示灯，其特征在于所述的上滑道(2)为弧形滑道，下滑道(3)为半弧形滑道。4.根据权利要求1所述的可变位出租车指示灯，其特征在于所述的出租车指示灯(4)两侧对称加工上滑柱(4.1)和下滑柱(4.2);上滑柱(4.1)可在上滑道(2)内滑动，下滑柱(4.2)可在下滑道(3)内 滑动。专利摘要本技术所述的可变位出租车指示灯，涉及一种出租车指示灯状态转换技术。是由底座、上滑道、下滑道、出租车指示灯所组成；其特征在于底座安装在出租车顶；底座两侧对称加工三对立柱，立柱I和立柱III将下滑道对称固定在出租车指示灯两侧，立柱I和立柱II将上滑道对称固定在出租车指示灯两侧，上滑道位于下滑道上方；出租车指示灯与上滑道及下滑道之间的连接方式同为滑动连接。本技术具有结构新颖、成本低廉、安全可靠、具有良好的经济性、美观性等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的可变位出租车指示灯。文档编号B60Q1/26GK203093857SQ201320043569公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日专利技术者周俊, 王为辉, 郑雨, 王为达, 王敏, 吕健健, 张玉龙 申请人:周俊, 王为辉, 郑雨, 王为达, 王敏, 吕健健, 张玉龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变位出租车指示灯，是由底座(1)、上滑道(2)、下滑道(3)、出租车指示灯(4)所组成；其特征在于底座(1)安装在出租车顶；底座(1)两侧对称加工三对立柱，立柱I(1.2)和立柱III(1.4)将下滑道(3)对称固定在出租车指示灯(4)两侧，立柱I(1.2)和立柱II(1.3)将上滑道(2)对称固定在出租车指示灯(4)两侧，上滑道(2)位于下滑道(3)上方；出租车指示灯(4)与上滑道(2)及下滑道(3)之间的连接方式同为滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，王为辉，郑雨，王为达，王敏，吕健健，张玉龙，
申请(专利权)人：周俊，王为辉，郑雨，王为达，王敏，吕健健，张玉龙，
类型：实用新型
国别省市：