本发明专利技术提供的汽车车灯装置及汽车，其中，本发明专利技术的汽车车灯装置包括外壳、灯安装罩，外壳与灯安装罩之间设置一用于反光的腔室，腔室内设置有灯芯以及与灯芯连接的供电插头，外壳与灯安装罩可拆卸的连接在一起。本发明专利技术的汽车具有本发明专利技术的汽车车灯装置。本发明专利技术的汽车车灯装置中，外壳与灯安装罩可拆卸的连接在一起，这样灯安装罩就可以按照使用者的喜好很方便的更换，由此实现车灯装置的外形的变化，给使用者新奇的感受。本发明专利技术的汽车因为安装了本发明专利技术的汽车车灯装置，产品品质得到大大提升，市场竞争力得到进一步增强。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车生产制造
，特别是涉及一种汽车车灯装置及汽车。
技术介绍
汽车车灯是汽车外观的主要装饰部分。传统的汽车领域中，汽车车灯的外形一般固定不变，每种车型对应一种固定外形的车灯，当客户确定选择的车型，那么在其长时间的驾驶生涯中，只能使用一种固定外观的车灯，这样的车灯外观比较单调、不能给客户新奇的感受。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种外形可以变化的汽车车灯装置及汽车。本专利技术的汽车车灯装置，包括外壳、灯安装罩，所述外壳与所述灯安装罩之间有设置一用于反光的腔室，所述腔室内设置有灯芯以及与所述灯芯连接的供电插头，所述外壳与所述灯安装罩可拆卸的连接在一起。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述外壳上设置有第一卡合部，所述灯安装罩上设置有第二卡合部，通过所述第一卡合部与所述第二卡合部的配合，所述外壳与所述灯安装罩可拆卸的卡合固定在一起。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述外壳包括主体以及连接于所述主体上的用于与所述灯安装罩连接的第一连接部，所述第一连接部向所述腔室的内部延伸，所述灯安装罩包括罩体以及连接于所述罩体上的用于与所述外壳连接的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部贴合，所述第一卡合部为设置于所述第一连接部上的凸起，所述第二卡合部为设置于所述第二连接部上的与所述凸起配合的凹槽。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述腔室由隔板分隔成依次排列的转向灯腔、刹车灯腔、倒车灯腔、后雾灯腔，所述灯芯包括分别设置于转向灯腔、刹车灯腔、倒车灯腔、后雾灯腔内的转向灯芯、刹车灯芯、倒车灯芯、后雾灯芯。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述主体上设有多个安装槽，所述安装槽的数量大于所述隔板的数量，所述多个隔板分别插置于所述安装槽内。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述转向灯芯、刹车灯芯、倒车灯芯、后雾灯芯分别与第一供电插头、第二供电插头、第三供电插头、第四供电插头可拆卸的连接。本专利技术的汽车车灯装置，其中，所述转向灯腔内、所述刹车灯腔内、所述倒车灯腔内、所述后雾灯腔内分别设置有反光灯罩，所述反光灯罩分别可拆卸的安装在所述第一供电插头的根部、所述第二供电插头的根部、所述第三供电插头的根部、所述第四供电插头的根部。本专利技术的汽车，具有本专利技术的汽车车灯装置。本专利技术的汽车车灯装置中，外壳与灯安装罩可拆卸的连接在一起，这样灯安装罩就可以按照使用者的喜好很方便的更换，由此实现车灯装置的外形的变化，给使用者新奇的感受。本专利技术的汽车因为安装了本专利技术的汽车车灯装置，产品品质得到大大提升，市场竞争力得到进一步增强。附图说明图1为本专利技术的汽车车灯装置的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，本专利技术的汽车车灯装置，包括外壳1、灯安装罩2，外壳I与灯安装罩2之间设置有一用于反光的腔室，腔室内设置有灯芯以及与灯芯连接的供电插头，外壳I与灯安装罩2可拆卸的连接在一起。本专利技术的汽车车灯装置中，外壳I与灯安装罩2可拆卸的连接在一起，这样灯安装罩2就可以按照使用者的喜好很方便的更换，由此实现车灯装置的外形的变化，给使用者新奇的感受。本专利技术的汽车车灯装置，其中，外壳I上设置有第一卡合部，灯安装罩2上设置有第二卡合部，通过第一卡合部与第二卡合部的配合，外壳I与灯安装罩2可拆卸的卡合固定在一起。本专利技术的汽车车灯装置，其中，外壳I包括主体11以及连接于主体11上的用于与灯安装罩2连接的第一连接部12，第一连接部12向腔室的内部延伸，灯安装罩2包括罩体21以及连接于罩体21上的用于与外壳I连接的第二连接部22，第一连接部12与第二连接部22贴合，第一卡合部为设置于第一连接部12上的凸起5，第二卡合部为设置于第二连接部22上的与凸起5配合的凹槽6。外壳I与灯安装罩2通过凸起5与凹槽6的配合卡接可以很方便的连接与拆卸，由此实现灯安装罩2的任意更换。本专利技术的汽车车灯装置，其中，腔室由多个隔板7分隔成依次排列的转向灯腔31、刹车灯腔32、倒车灯腔33、后雾灯腔34，灯芯包括分别设置于转向灯腔31、刹车灯腔32、倒车灯腔33、后雾灯腔内34的转向灯芯41、刹车灯芯42、倒车灯芯43、后雾灯芯44。本专利技术的汽车车灯装置，其中，主体11上设有多个安装槽9，多个安装槽9均匀分布于所述主体11上，所述安装槽9的数量大于所述隔板7的数量，所述多个隔板7分别插置于所述安装槽9内，通过多个隔板7插置于不同的安装槽9内，由隔板7分隔成的转向灯腔31、刹车灯腔32、倒车灯腔33、后雾灯腔34的体积可以依照使用者的喜好很方便得变换，由此进一步实现车灯装置的外观的变化，给使用者新奇的感受。第一供电插头51、第二供电插头52、第三供电插头53、第四供电插头54分别置于转向灯腔31、刹车灯腔32、倒车灯腔33、后雾灯腔34中。本专利技术的汽车车灯装置，其中，转向灯芯41、刹车灯芯42、倒车灯芯43、后雾灯芯44分别与第一供电插头51、第二供电插头52、第三供电插头53、第四供电插头54可拆卸的连接。本专利技术的汽车车灯装置中的用于发光的灯芯和供电插头可拆卸的连接，这样灯芯也可以按照使用者的喜好很方便的更换，灯芯的形状或大小可以任由使用者选取、更换，使整个汽车车灯装置形成多个设计方案，由此进一步实现车灯装置的外观的变化，给使用者新奇的感受。本专利技术的汽车车灯装置，其中，转向灯腔内31、刹车灯腔32内、倒车灯腔33内、后雾灯腔34内分别设置有反光灯罩60,反光灯罩60分别可拆卸的安装在第一供电插头51的根部、第二供电插头52的根部、第三供电插头53的根部、第四供电插头54的根部。本专利技术的汽车车灯装置中的反光灯罩与供电插头可拆卸的连接在一起，这样在保证反光的条件下，反光灯罩也可以按照使用者的喜好很方便的更换，反光灯罩的外形或大小可以任由使用者选取、更换，进一步使整个汽车车灯装置形成多个设计方案，由此进一步实现车灯装置的外观的变化。本专利技术的汽车车灯装置，车灯装置的外型和每一功能灯(功能灯包括转向灯、刹车灯、倒车灯、后雾灯)的体积占用腔室总容积的比例是多样的、可变的，由此给使用者新奇的感受，大大增强了汽车车灯装置的市场竞争力。本专利技术的汽车，安装有本专利技术的汽车车灯装置。本专利技术的汽车因为安装了本专利技术的汽车车灯装置，产品品质得到大大提升，市场竞争力得到进一步增强。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种汽车车灯装置，包括外壳、灯安装罩，所述外壳与所述灯安装罩之间设置有一用于反光的腔室，所述腔室内设置有灯芯以及与所述灯芯连接的供电插头，其特征在于，所述外壳与所述灯安装罩可拆卸的连接在一起。2.根据权利要求1所述的汽车车灯装置，其特征在于，所述外壳上设置有第一卡合部，所述灯安装罩上设置有第二卡合部，通过所述第一卡合部与所述第二卡合部的配合，所述外壳与所述灯安装罩可拆卸的卡合固定在一起。3.根据权利要求2所述的汽车车灯装置，其特征在于，所述外壳包括主体以及连接于所述主体上的用于与所述灯安装罩连接的第一连接部，所述第一连接部向所述腔室的内部延伸，所述灯安装罩包括罩体以及连接于所述罩体上的用于与所述外壳连接的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部贴合，所述第一卡合部为设置于所述第一连接部上的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车灯装置，包括外壳、灯安装罩，所述外壳与所述灯安装罩之间设置有一用于反光的腔室，所述腔室内设置有灯芯以及与所述灯芯连接的供电插头，其特征在于，所述外壳与所述灯安装罩可拆卸的连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，王诗尧，邹广才，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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