【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种汽车引擎盖装配工装。
技术介绍
汽车引擎盖装配位置通常采用工装来保证，工装的首要因素是保证引擎盖的装配位置准确，其次是考虑工装的维护便利性，然后考虑工装的轻量化。汽车引擎盖装配工装的车身定位装置通常调节性差，难以适应车身制造误差的变化，导致引擎盖装配位置的正确性差，调整量大且质量不易保证；且工装采用钢质材料，本身的重量较重。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种定位准确、维护方便的汽车引擎盖装配工装。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的汽车引擎盖装配工装，包括底部设置的矩形框架；在所述矩形框架上部设置有三连杆机构，所述三连杆机构的中部连杆通过铰轴与矩形框架中部相铰接；在所述三连杆机构的左、右连杆外端分别对称铰接有滑动装置，所述滑动装置为上、下滑动配合的上滑块和下滑块，在所述下滑块上对称设置有车身定位装置，所述左、右连杆分别与所述上滑块相铰接，所述下滑块固连在所述矩形框架上；在所述矩形框架两端分别对称设置有引擎盖定位装置和车身支撑装置。本技术优点在于车身定位装置在三连杆机构和滑动装置的带动下实现车身定位装置能够左右相对中心对称移动，降低车体精度制造误差对引擎盖装配位置的影响，从而实现引擎盖相对车身中心位置的左右对称；引擎盖定位装置、车身支撑装置及车身定位装置位置可调，便于工·装精度的维护；主体结构采用轻质高强度及高硬度铝合金材料，定位、支撑、运动部分采用钢材，既实现了工装的轻量化又保证了工装的刚性、耐磨性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A部放大示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术...
【技术保护点】
一种汽车引擎盖装配工装，包括底部设置的矩形框架（1）；其特征在于：在所述矩形框架（1）上部设置有三连杆机构，所述三连杆机构的中部连杆（2）通过铰轴（3）与矩形框架（1）中部相铰接；在所述三连杆机构的左、右连杆（4、5）外端分别对称铰接有滑动装置，所述滑动装置为上、下滑动配合的上滑块（6）和下滑块（7），在所述下滑块（7）上对称设置有车身定位装置（8），所述左、右连杆（4、5）分别与所述上滑块（6）相铰接，所述下滑块（7）固连在所述矩形框架（1）上；在所述矩形框架（1）两端分别对称设置有引擎盖定位装置（9）和车身支撑装置（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马莲琴，黄锦祥，施素玲，万慧，孙红辉，付杰，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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