中后盖组合专机制造技术

本实用新型专利技术公开中后盖组合专机，包括操纵按钮盒、电子控制箱、中后盖、自动卡盘、孔套回转定位爪、压缩空气控制站、轴向动力气缸、四个定位块、回转定位机构、弹性压紧机构、孔套、导柱、轴向限位螺栓、滑动机座；其中滑动机座由导柱导向移动，滑动机座末端与轴向动力气缸联接，其上方安装了自动卡盘和弹性压紧机构，且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓；弹性压紧机构内设有一个预紧弹簧；自动卡盘是一个在其外侧联接一个孔套回转定位爪的自动定轴成的夹紧装置，夹紧采用气压驱动；孔套回转定位爪是一个沿着以自动卡盘轴线为中心的确定径向摆动的弹性定位机构；本实用新型专利技术保证产品的加工质量，提高了工作效率，杜绝行车安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车桥壳中后盖，尤其涉及中后盖组合专机
技术介绍
桥壳后盖是双驱动贯通桥壳总成的一个必要部件，通常用焊接方式，目前市场上生产汽车驱动桥壳中后盖的企业，仍然使用人工标记中后盖，然后再将孔套焊接到中后盖上，这种手工标记焊接生产出来的产品，常常因为两个部件位置不固定而造成焊接后两个部件位置偏差过大而返工，这样不仅加工质量不易得到保证，工作效率较低，而且不适合大批量生产，同时会对桥壳总成的后续生产产生较大影响。为此，本技术针对上述缺点提供中后盖组合专机。
技术实现思路
本技术是针对上述现有技术中的缺点，提供中后盖组合专机，它采用半自动化的操作，减少人工操作的步骤，保证产品的加工质量，提高了工作效率，杜绝行车安全隐串■/Q1、O为达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为:中后盖组合专机，包括操纵按钮盒、电气控制箱、中后盖、自动卡盘、孔套回转定位爪、压缩空气控制站、轴向动力气缸、定位块、回转定位机构、弹性压紧机构、孔套、导柱、轴向限位螺栓、滑动机座；所述的滑动机座由导柱导向移动，滑动机座末端与轴向动力气缸联接，其上方安装了自动卡盘和弹性压紧机构，且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓；所述的自动卡盘在其外侧联接孔套回转定位爪；所述的孔套回转定位爪是一个沿着以自动卡盘轴线为中心的确定径向摆动的弹性定位机构；所述的自动卡盘是一种自动定轴成的夹紧装置，夹紧采用气压驱动；所述的气压驱动用液压驱动或手动代替；所述的定位块为四个且可调整位置；所述的弹性压紧机构内设有一个预紧弹簧；所述的预紧弹簧用气压或液压驱动代替；所述的轴向限位螺栓为带锁紧螺母的可调节位置的机构；附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的俯视图其中1.电气控制箱；2.压缩空气控制站；3.弹性压紧机构；4.回转定位机构；5.操纵按钮盒；6.自动卡盘；7.孔套回转定位爪；8.定位块；9.轴向限位螺栓；10.导柱；11.中后盖；12.轴向动力气缸；13.滑动机座；14.孔套；具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。如图1、图2所示中中后盖组合专机，包括操纵按钮盒5、电气控制箱1、中后盖11、自动卡盘6、孔套回转定位爪7、压缩空气控制站2、轴向动力气缸12、定位块8、回转定位机构4、弹性压紧机构3、孔套14、导柱10、轴向限位螺栓9、滑动机座13 ;其中滑动机座13由导柱10导向移动，滑动机座13末端与轴向动力气缸12联接，由压缩空气控制站2向轴向动力气缸12提供气体，滑动机座13上方安装了自动卡盘6和弹性压紧机构3，且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓9 ;弹性压紧机构3内设有一个预紧弹簧，也可采用气压或液压驱动代替预紧弹簧；自动卡盘6是一个在其外侧联接一个孔套回转定位爪7的自动定轴成的夹紧装置，夹紧采用气压驱动，也可以液压驱动或手动；孔套14回转定位爪7是一个沿着以自动卡盘6轴线为中心的确定径向摆动的弹性定位机构；定位块8为四个且可调整位置；在使用中，根据不同的中后盖11，首先调节轴向限位螺栓9确保中后盖11的尺寸，然后设定自动卡盘6和孔套回转定位爪7的正确位置，确保孔套14在中后盖11上的偏距以及孔套14的偏转角；再将孔套14置于自动卡盘6的正确位置，保证其端面和凸缘均进入自动卡盘6的定位面,并夹紧。根据不同的中后盖11，先设定其外圆中心定位块8,使之同中后盖11的尺寸相适配；将中后盖11置于四个定位块8上，并通过操纵按钮盒5驱动回转定位机构4确定中后盖11的方位，然后启动轴向动力气缸12，带动滑动机座13通过导柱10导向移动使弹性压紧机构3压住中后盖11，检查中后盖11与孔套14的定位是否正确，有效，无误，再令轴向动力气缸12压紧至轴向限位螺栓9定位。最后利用焊机，将中后盖11与孔套14的衔接面沿圆围多点焊牢后，松开自动卡盘6，在由导柱10导向移动退回滑动机座13，拆下零件。·权利要求1.中后盖组合专机，包括操纵按钮盒(5)、电气控制箱(I)、中后盖(11)、自动卡盘(6)、孔套回转定位爪(7)、压缩空气控制站(2)、轴向动力气缸(12)、定位块(8)、回转定位机构(4)、弹性压紧机构(3)、孔套(14)、导柱(10)、轴向限位螺栓(9)、滑动机座(13)； 所述的滑动机座(13)由导柱(10)导向移动，滑动机座(13)末端与轴向动力气缸(12)联接，其上方安装了自动卡盘(6)和弹性压紧机构(3)，且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓(9)； 所述的自动卡盘(6)在其外侧联接孔套回转定位爪(7)。2.根据权利要求1所述的中后盖组合专机，其特征是所述的孔套回转定位爪(7)是一个沿着以自动卡盘(6)轴线为中心的确定径向摆动的弹性定位机构(3)。3.根据权利要求1所述的中后盖组合专机，其特征是所述的自动卡盘(6)是一种自动定轴成的夹紧装置，夹紧采用气压驱动。4.根据权利要求3所述的中后盖组合专机，其特征是所述的气压驱动用液压驱动或手动代替。5.根据权利要求1所述的中后盖组合专机，其特征是所述的定位块(8)为四个且可调整位置。6.根据权利要求1所述的中后盖组合专机，其特征是所述的弹性压紧机构(3)内设有一个预紧弹簧。7.根据权利要 求6所述的中后盖组合专机，其特征是所述的预紧弹簧用气压或液压驱动代替。8.根据权利要求1所述的中后盖组合专机，其特征是所述的轴向限位螺栓(9)为带锁紧螺母的可调节位置的机构。专利摘要本技术公开中后盖组合专机，包括操纵按钮盒、电子控制箱、中后盖、自动卡盘、孔套回转定位爪、压缩空气控制站、轴向动力气缸、四个定位块、回转定位机构、弹性压紧机构、孔套、导柱、轴向限位螺栓、滑动机座；其中滑动机座由导柱导向移动，滑动机座末端与轴向动力气缸联接，其上方安装了自动卡盘和弹性压紧机构，且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓；弹性压紧机构内设有一个预紧弹簧；自动卡盘是一个在其外侧联接一个孔套回转定位爪的自动定轴成的夹紧装置，夹紧采用气压驱动；孔套回转定位爪是一个沿着以自动卡盘轴线为中心的确定径向摆动的弹性定位机构；本技术保证产品的加工质量，提高了工作效率，杜绝行车安全隐患。文档编号B23K37/04GK203092008SQ20122058618公开日2013年7月31日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日专利技术者王增祥 申请人:龙岩顺捷机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
中后盖组合专机，包括操纵按钮盒（5）、电气控制箱（1）、中后盖（11）、自动卡盘（6）、孔套回转定位爪（7）、压缩空气控制站（2）、轴向动力气缸（12）、定位块（8）、回转定位机构（4）、弹性压紧机构（3）、孔套（14）、导柱（10）、轴向限位螺栓（9）、滑动机座（13）；?所述的滑动机座（13）由导柱（10）导向移动，滑动机座（13）末端与轴向动力气缸（12）联接，其上方安装了自动卡盘（6）和弹性压紧机构（3），且在其运动前方设有一组轴向限位螺栓（9）；?所述的自动卡盘（6）在其外侧联接孔套回转定位爪（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王增祥，
申请(专利权)人：龙岩顺捷机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：