一种黑烟净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种黑烟净化器，包括机壳，机壳上部设置有进气口，机壳下部设置有排气口，其特征是还设置有存灰斗、黑烟过滤板、排气过滤板，机壳底部设有锥形的存灰斗，存灰斗底部安装有清灰阀门，机壳中设有黑烟过滤板和排气过滤板，黑烟过滤板上设置有过滤孔，排气过滤板设置在排气口上方，排气过滤板上设置有排气过滤孔。本实用新型专利技术还设置有排气管网、滤清器连接管、滤清网、减震降温器，排气管网下部与机壳进气口连接，机壳上部设有滤清器连接管，滤清器连接管上部设有滤清网，滤清器连接管下部设有减震降温器，黑烟过滤板设置在排气管网、滤清器连接管之间。本实用新型专利技术结构设计合理，大幅提高能源利用率，节能环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种黑烟净化器，主要用于黑烟、灰尘较大的场合如汽车、水泥厂、农药厂、轧粉厂等。
技术介绍
经济的发展必然引起汽车的剧增，汽车尾气的排放对人类、环境和大气具有极大的危害，以活塞式内燃机为动力的汽车是城市大气主要污染源之一，特别是以柴油机为动力的城市公交车、长途客车和货车尾气排放冒出大量黑烟，严重影响生态环境。此外，会产生比较大灰尘的水泥厂、农药厂、轧粉厂等均容易产生比较大的环境污染，影响人类的自然环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，使用方便，节能环保的黑烟净化器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:该黑烟净化器，包括机壳，机壳上部设置有进气口，机壳下部设置有排气口，其特征是还设置有存灰斗、黑烟过滤板、排气过滤板，机壳底部设有锥形的存灰斗，存灰斗底部安装有清灰阀门，机壳中设有黑烟过滤板和排气过滤板，黑烟过滤板上设置有过滤孔，排气过滤板设置在排气口上方，排气过滤板上设置有排气过滤孔。本技术还设置有排气管网、滤清器连接管、滤清网、减震降温器，排气管网下部与机壳进气口连接，机壳上部设有滤清器连接管，滤清器连接管上部设有滤清网，滤清器连接管下部设有减震降温器，黑烟过滤板设置在排气管网、滤清器连接管之间。本技术所述黑烟过滤板包括上黑烟过滤板、下黑烟过滤板，上黑烟过滤板、下黑烟过滤板均采用不锈钢板制成，上黑烟过滤板上设置有均匀分布的上过滤孔，上过滤孔的直径为0.3 0.6毫米，下黑烟过滤板上设置有均匀分布的下过滤孔，下过滤孔的直径为0.8 1.2毫米。本技术所述上黑烟过滤板、下黑烟过滤板倾斜设置在排气管网、滤清器连接管之间。本技术所述排气管网、滤清网均采用铜丝制成。本技术所述机壳的长宽高分别为50厘米X 30厘米X 50厘米，机壳采用不锈钢制成，机壳的厚度为2厘米，排气过滤板倾斜设置在排气口上方，排气过滤板上设置有均匀分布的排气过滤孔，排气过滤孔的直径为0.8 1.2毫米。本技术机壳上设置有电风扇。本技术结构设计合理，大幅提高能源利用率，节能环保。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术实施例黑烟净化器基本结构具有进气口 1、机壳2、存灰斗3、黑烟过滤板、排气过滤板9、排气口 10，进气口 I设置在机壳2上部，进气口 I与污染源连通，排气口 10位于机壳2下部。机壳2底部设有锥形的存灰斗3，存灰斗3上部直径15厘米，存灰斗3高度15厘米，存灰斗3底部安装有清灰阀门11，当需要清灰时，将清灰阀门11打开即可。机壳2采用不锈钢制成，机壳2的长宽高分别为50X30X50立方厘米，机壳2的厚度为2厘米，机壳2中设有黑烟过滤板和排气过滤板9，黑烟过滤板上设置有过滤孔，排气过滤板9设置在排气口 10上方，排气过滤板9上设置有排气过滤孔。本实施例用在汽车上时包括排气管网12、机壳2、存灰斗3、滤清器连接管4、滤清网5、减震降温器6、上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8、排气过滤板9、排气口 10。所述排气管网12上部与汽车排气管连接，排气管网12下部与机壳2的进气口 I连接，排气管网12采用铜丝制成，排气管网12既是一个减震器又是散热降温机构，机壳2上部还设有滤清器连接管4，滤清器连接管4上部设有铜丝制成的滤清网5，滤清器连接管4下部设有减震降温器6，机壳2中设有上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8和排气过滤板9，上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8倾斜设置在排气管网12、滤清器连接管4之间，上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8均采用厚度为3毫米的不锈钢板制成，上黑烟过滤板7上设置有均匀分布的上过滤孔，上过滤孔的直径为0.3 0.6毫米，下黑烟过滤板8上设置有均匀分布的下过滤孔，下过滤孔的直径为0.8 1.2毫米，排气过滤板9倾斜设置在排气口 10上方，排气过滤板9上设置有均匀分布的排气过滤孔，排气过滤孔的直径为0.8 1.2毫米。从汽车柴油发动机来的黑烟经过上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8的两次过滤再进入减震降温器6冷却后进入滤清器，与新鲜空气混合后再进入气缸燃烧，极大地提高了黑烟中所含油精的利用率，提高了发动机功率和环境净化效果。黑烟中的粗灰进入存灰斗3，燃烧尽的青白色烟气通过排气口 10排出。根据实际测试，马力为95匹的柴油发动机可以提高到115 120匹马力，即利用柴油发动机黑烟的回缸循环燃烧来提高功率和净化效果，每100公里可以节省2升油，提高了经济效益，降低了汽车污染。本实施例机壳2内由机壳`2和下黑烟过滤板8围成的空间为下仓，机壳2内由机壳2、上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8围成的空间为中仓，机壳2中由机壳2和上黑烟过滤板7围成的空间为上仓，滤清器连接管4围成的空间为高仓。本实施例清灰阀门11采用铜螺丝和铜螺帽，铜螺丝与铜螺帽配合，拧开铜螺丝即可清灰。本实施例排气管网12可以起到减震和加强发动机同排气管之间的扭力，同时也是一种散热冷却机构。发动机排出的热气通过排气管网12后温度大幅下降，提高发动机使用寿命。烧净的汽车尾气为青白色的烟气，从排气口 10排出，粗粒的黑烟粒子被下黑烟过滤板8挡住进入存灰斗3，通过上黑烟过滤板7、下黑烟过滤板8的烟气经过减震降温器6和滤清器的处理后同新鲜空气一起进入气缸再次燃烧。当本实施例用在农药、废水处理等场合的废气处理时，可以在排气口 10下方放置一个塑料桶，塑料桶内放有水，可以用来吸收毒气、废气和灰尘，避免扩散到大气环境中。本实施例机壳2上部还可设置电风扇，当机壳2温度过高时(例如达到70摄氏度以上)可自动开启电风扇进行降温，当机壳2温度下降到45摄氏度时，自动关闭电风扇。本实施例作为汽车上的黑烟净化器用时安装在发动机旁边，可利用发动机左右后窗的自然风进行冷却。本技术技术特征或技术方案的简单变形和组合，应认为落入本技术的保护范围 。权利要求1.一种黑烟净化器，包括机壳，机壳上部设置有进气口，机壳下部设置有排气口，其特征是:还设置有存灰斗、黑烟过滤板、排气过滤板，机壳底部设有锥形的存灰斗，存灰斗底部安装有清灰阀门，机壳中设有黑烟过滤板和排气过滤板，黑烟过滤板上设置有过滤孔，排气过滤板设置在排气口上方，排气过滤板上设置有排气过滤孔。2.根据权利要求1所述的黑烟净化器，其特征是:还设置有排气管网、滤清器连接管、滤清网、减震降温器，排气管网下部与机壳进气口连接，机壳上部设有滤清器连接管，滤清器连接管上部设有滤清网，滤清器连接管下部设有减震降温器，黑烟过滤板设置在排气管网、滤清器连接管之间。3.根据权利要求1或2所述的黑烟净化器，其特征是:所述黑烟过滤板包括上黑烟过滤板、下黑烟过滤板，上黑烟过滤板、下黑烟过滤板均采用不锈钢板制成，上黑烟过滤板上设置有均匀分布的上过滤孔，上过滤孔的直径为0.3 0.6毫米，下黑烟过滤板上设置有均匀分布的下过滤孔，下过滤孔的直径为0.8 1.2毫米。4.根据权利要求3所述的黑烟净化器，其特征是:所述上黑烟过滤板、下黑烟过滤板倾斜设置在排气管网、滤清器连接管之间。5.根据权利要求2所述的黑烟净化器，其特征是:所述排气管网、滤清网均采用铜丝制成。6.根据权利要求1或2所述的黑烟净化器，其特征是:所述机壳的长宽高分别为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种黑烟净化器，包括机壳，机壳上部设置有进气口，机壳下部设置有排气口，其特征是：还设置有存灰斗、黑烟过滤板、排气过滤板，机壳底部设有锥形的存灰斗，存灰斗底部安装有清灰阀门，机壳中设有黑烟过滤板和排气过滤板，黑烟过滤板上设置有过滤孔，排气过滤板设置在排气口上方，排气过滤板上设置有排气过滤孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桥水，
申请(专利权)人：陈桥水，
类型：实用新型
国别省市：