手摇式轮椅车制造技术

本实用新型专利技术公开一种手摇式轮椅车，该手摇式轮椅车包括：一车架，该车架包括：左、右侧架、设置于左、右侧架前端并可纵向折叠的前叉组件、位于左、右侧架后端并可拆卸折叠的横杆组件以及安装于左、右侧架中部的并呈十字型的伸缩架，令左侧架朝右侧架方向收纳后，不增加车架高度。本实用新型专利技术采用单向手摇驱动装置以实现车轮转动，这样便于双手尚有功能但腿有不便的残障人士或老人出行、参与社会、出差和旅行，丰富残障人士或老人的生活，有助于心身健康。另外，本实用新型专利技术中的车架折叠收纳后，不增加车架高度，这样能够大大减小了车架的体积，便于外出携带，使用起来十分方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及轮椅产品
，特指一种在折叠收纳后不增加车架高度，且使用方便的手摇式轮椅车。技术背景:轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。传统的轮椅一般都是固定结构，其体积大、存放时占地空间大，不便于外出携带，这样对使用者造成极大的困扰。另外，现有的轮椅都是用手转动设置于车轮侧边的手拨边，以驱动轮椅前进或者后退，使用起来十分不方便
技术实现思路
:本技术 的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在折叠收纳后不增加车架高度，且使用方便的手摇式轮椅车。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案:该手摇式轮椅车包括:一车架，该车架包括:左、右侧架、设置于左、右侧架前端并可纵向折叠的前叉组件、位于左、右侧架后端并可拆卸折叠的横杆组件以及安装于左、右侧架中部的并呈十字型的伸缩架，令左侧架朝右侧架方向收纳后，不增加车架高度。进一步而言，上述技术方案中，所述的前叉组件包括:一前叉以及与前叉枢接并位于前叉两侧的左、右活动架，该左、右活动架分别与所述的左、右侧架枢接，令前叉组件能够纵向折叠。进一步而言，上述技术方案中，所述的前叉上端设置有一单向手把。进一步而言，上述技术方案中，所述的伸缩架包括:相互枢接的第一、二杆体以及分别套接于第一、二杆体上端的第一、二套管，其中，该第一、二套管上安装有夹套，令第一、二杆体能够分别与第一、二套管实现稳定伸缩。进一步而言，上述技术方案中，所述的横杆组件包括:分别枢接于左、右侧架后端的第三、四杆体、连接于第三、四杆体之间的连接件以及可活动套接于第三、四杆体相接处的第三套管，令第三套管套接于第三、四杆体相接处时，横杆组件不能折叠，第三套管完全套接于第三杆体或第四杆体上时，横杆组件能够折叠。进一步而言，上述技术方案中，所述的连接件为链条。进一步而言，上述技术方案中，所述的车架中安装有一可折叠的座位。进一步而言，上述技术方案中，所述车架安装有三个车轮，该三个车轮分别设置于所述的左侧架、右侧架及前叉组件中。进一步而言，上述技术方案中，所述的车架中安装有一用于驱动车轮转动的单向手摇驱动装置，该单向手摇驱动装置中的摇柄位于车架上方。进一步而言，上述技术方案中，所述车架前端还安装有脚托。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果:1、本技术采用单向手摇驱动装置以实现车轮转动，这样便于双手尚有功能但腿有不便的残障人士或老人出行、参与社会、出差和旅行，丰富残障人士或老人的生活，有助于心身健康。2、本技术中的车架折叠收纳后，不增加车架高度，这样能够大大减小了车架的体积，便于外出携带，使用起来十分方便。附图说明:图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大示意图；图3是本技术折叠收纳后的结构示意图；图4是本技术中横杆组件拆卸折叠时的使用状态具体实施方式:下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。参见图1-4所示，一种手摇式轮椅车，其包括:一车架1，该车架I包括:左侧架11、右侧架12、设置于左侧架11和右侧架12前端并可纵向折叠的前叉组件13、位于左侧架11和右侧架12后端并可拆卸折叠的横杆组件14以及安装于左侧架11和右侧架12中部的并呈十字型的伸缩架15，令左侧架11朝右侧架12方向收纳后，不增加车架I高度。具体而言，所述的·前叉组件13包括:一前叉131以及与前叉131枢接并位于前叉131两侧的左、右活动架132、133，该左活动架132和右活动架133分别与所述的左、右侧架11、12枢接，令前叉组件13能够纵向折叠。所述的前叉131上端设置有一单向手把134，并通过该单向手把134控制前进方向。所述的横杆组件14包括:分别枢接于左侧架11和右侧架12后端的第三、四杆体141、142，连接于第三杆体141和第四杆体142之间的连接件143以及可活动套接于第三、四杆体141、142相接处的第三套管144，其中，所述的连接件143为链条。当第三套管144套接于第三、四杆体141、142相接处时，横杆组件14不能折叠，第三套管144完全套接于第三杆体141或第四杆体142上时，横杆组件14能够折叠。所述的伸缩架15包括:相互枢接的第一、二杆体151、152以及分别套接于第一、二杆体151、152上端的第一、二套管153、154，其中，该第一、二套管153、154上安装有夹套155、156，令第一、二杆体151、152能够分别与第一、二套管153、154实现稳定伸缩。所述的第一杆体151 —端与所述的左侧架11枢接，另一端与所述的第一套管153套接，该第一套管153与所述的右侧架12枢接。所述的第二杆体152 —端与所述的右侧架12枢接，另一端与所述的第二套管154套接，该第二套管154与所述的左侧架11枢接。所述的车架I中安装有一可折叠的座位2，该座位2可以是牛皮等软性物件，或是其它可折叠的结构。所述车架I安装有三个车轮3，该三个车轮3分别设置于所述的左侧架11、右侧架12及前叉组件13中。所述车架I前端还安装有脚托5。所述的车架I中安装有一用于驱动车轮3转动的单向手摇驱动装置4，该单向手摇驱动装置4中的摇柄41位于车架I上方。由于单向手摇驱动装置4与现有技术中自行车的驱动方式一样，再次不再一一赘述。由于本技术采用单向手摇驱动装置4以实现车轮3转动，这样便于双手尚有功能但腿有不便的残障人士或老人出行、参与社会、出差和旅行，丰富残障人士或老人的生活，有助于心身健康。另外，本技术中左侧架11和右侧架12在可纵向折叠的前叉组件13、可拆卸折叠的横杆组件14以及呈十字型的伸缩架15的作用下，左侧架11朝右侧架12方向收纳后，不增加车架I高度，这样能够大大减小了车架的体积，便于外出携带，使用起来十分方便。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申 请专利范围内。权利要求1.手摇式轮椅车，其包括:一车架(1)，其特征在于:所述的车架(I)包括:左、右侧架(11、12)、设置于左、右侧架(11、12)前端并可纵向折叠的前叉组件(13)、位于左、右侧架(11、12)后端并可拆卸折叠的横杆组件(14)以及安装于左、右侧架(11、12)中部的并呈十字型的伸缩架(15)，令左侧架(11)朝右侧架(12)方向收纳后，不增加车架(I)高度。2.根据权利要求1所述的手摇式轮椅车，其特征在于:所述的前叉组件(13)包括:一前叉(131)以及与前叉(131)枢接并位于前叉(131)两侧的左、右活动架(132、133)，该左、右活动架(132、133)分别与所述的左、右侧架(11、12)枢接，令前叉组件(13)能够纵向折叠。3.根据权利要求2所述的手摇式轮椅车，其特征在于:所述的前叉(131)上端设置有一单向手把(134)。4.根据权利要求1所述的手摇式轮椅车，其特征在于:所述的伸缩架(15)包括:相互枢接的第一、二杆体(151、152)以及分别套接于第一、二杆体(151、152)上端的第一、二套管(153、154)，其中，该第一、二套管(153、154)本文档来自技高网...

【技术保护点】
手摇式轮椅车，其包括：一车架（1），其特征在于：所述的车架（1）包括：左、右侧架（11、12）、设置于左、右侧架（11、12）前端并可纵向折叠的前叉组件（13）、位于左、右侧架（11、12）后端并可拆卸折叠的横杆组件（14）以及安装于左、右侧架（11、12）中部的并呈十字型的伸缩架（15），令左侧架（11）朝右侧架（12）方向收纳后，不增加车架（1）高度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄任锋，
申请(专利权)人：黄任锋，
类型：实用新型
国别省市：