一种使电动机快速准确停车的制动装置制造方法及图纸

技术编号:8981768 阅读:166 留言:0更新日期:2013-07-31 23:44
本发明专利技术提供了一种使电动机快速准确停车的制动装置,包括储能装置、能耗电路和逆变装置。储能装置分别与直流电源的输出端和能耗电路的输入端相连,能耗电路的输出端与逆变装置的输入端相连。能耗电路包括二个MOSFET、一个电解电容、两个电阻、一个齐纳二极管和一个散热风扇。本发明专利技术采用能耗制动方式使电动机快速停车,其电路结构简单、控制简便、散热快、损耗小,适用于工业缝纫机、数控机床等需要快速定位的应用场合,且具有设计结构新颖、通用性强、成本低廉等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力电子
的快速制动技术,具体地,涉及一种使电动机快速准确停车的制动装置
技术介绍
快速制动技术是工业应用技术的重要组成部分。随着某些工业领域的迅猛发展,如单相交流电源供电的工业缝纫机(500W)、数控机床(5.0kff以下)等需要快速定位的电力电子变换器,对于使得电动机快速准确停车的快速制动技术的要求越来越高。因此,散热快,能耗小,控制策略简单的快速制动电路符合快速制动技术的发展要求,具有良好的应用前景。快速制动方案有很多种,目前比较常用的为能耗制动方案,在变频器的直流回路设置功率电阻与功率开关串联,在制动时通过控制功率开关的占空比,使得功率电阻耗能,转移电动机制动时回馈的能量,实施制动。这种制动方式,是耗能方式,制动的快速效果尚有不足。经过对现有适合快速制动技术的检索发现,文章《一种无刷直流电动机快速制动准确定位控制方案的设计》(《工矿自动化》,2010第9期)中描述的在电动机刹车制动时,使电动机电源短接,使电动机内产生一个与惯性旋转方向相反的旋转磁场,使电动机快速制动。该方法控制复杂、成本较高,制动能量消耗在电动机内部,不适合频繁制动的应用场合。原有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使电动机快速准确停车的制动装置,其特征在于,包括储能装置,能耗电路以及逆变装置;其中储能装置分别与直流电源的输出端和能耗电路的输入端相连,能耗电路的输出端与逆变装置的输入端相连;所述储能装置为大电容储能,包括第一电解电容,所述第一电解电容正极与直流电源的输入正极相连,其负极与直流电源的输入负极相连;所述能耗电路为电阻电容能耗电路,包括二个MOSFET、第二电解电容、两个电阻、一个齐纳二极管和一个散热风扇,其中,所述第一MOSFET的漏极与直流电源的输入正极相连,其源极与所述的第二节点相连;所述的第一电阻两端分别连接第二节点与第三节点;所述的第二电解电容、第二电阻、第一齐纳二极管与散热风扇并...

【技术特征摘要】
1.一种使电动机快速准确停车的制动装置,其特征在于,包括储能装置,能耗电路以及逆变装置;其中储能装置分别与直流电源的输出端和能耗电路的输入端相连,能耗电路的输出端与逆变装置的输入端相连; 所述储能装置为大电容储能,包括第一电解电容,所述第一电解电容正极与直流电源的输入正极相连,其负极与直流电源的输入负极相连; 所述能耗电路为电阻电容能耗电路,包括二个MOSFET、第二电解电容、两个电阻、一个齐纳二极管和一个散热风扇,其中,所述第一 MOSFET的漏极与直流电源的输入正极相连,其源极与所述的第二节点相连;所述的第一电阻两端分别连接第二节点与第三节点;所述的第二电解电容、第二电阻、第一齐纳二极管与散热风扇并联,两端分别连接第三节点与第四节点;第二 MOSFET的漏极与第四节点相连,源极与第五节点相连; 其中,所述第二节点为所述第一 MOSFET的源极与所述第一电阻的连接点,所述第三节点为所述第一电阻与所述第二电解电容的连接点,所述第四节点为所述第二电解电容与所述第二 MOSFET的连接点,所述第五节点为所述直流电源的输入负极。2.根据权利要求1所述的使电动机快速准确停车的制动装置,其特征在于,所述第一MOSFET与第二 MOSFET的门极接受PWM脉冲控制信号,第一 MOSFET通态时,第二 MOSFET关断,逆变装置正常 运...

【专利技术属性】
技术研发人员:王男陆飞杨喜军
申请(专利权)人:上海交通大学
类型:发明
国别省市:

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