汽车变速箱的拆卸吊挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其安装在汽车驾驶室地板的维修方孔和汽车底盘横梁之间，在该方孔内，由架设在该地板孔沿上的“π”形吊挂滑架，滑吊在变速箱输入端面上部的两个固定孔中；该箱输出端的手制动盘轮通过牵拉法兰盘铰固在牵拉螺杆上，该杆的另一端则通过平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁下。本装置可使维修离合器传动部分的工作由一人方便完成，工作效率提高，操作安全快捷。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修工具的改进，具体讲是一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其属于汽车维修
在汽车维修行业中，对于大型载重汽车的维修，尤其是在拆卸离合器，飞轮，齿圈，更换离合器摩擦片或更换分离轴承时，都需要门式吊挂滑轮，把变速箱总成吊出车体，让出维修空间，才能对离合器进行维修。维修完毕后的吊装也相当麻烦。此项维修工作至少要有三人配合工作，才能完成，其作业条件和劳动强度都恶劣的，其工作效率低，员工操作不安全。本技术的目的是要提供一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，来代替上述吊出变速箱总成，让出维修空间的作业方法。利用车体自身条件，设计一种专用装置。在不移出变速箱的前提下，拆卸吊挂变速箱，使其移动相对空位，方便维修离合器等部件。本技术的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其安装在汽车驾驶室地板的维修方孔和汽车底盘横梁之间，在该方孔内，由架设在该地板孔沿上的“π”形吊挂滑架，滑吊在变速箱输入端面上部的两个固定孔中；该箱输出端的手制动盘轮通过牵拉法兰盘铰固在牵拉螺杆上，该杆的另一端则通过平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁下。所述的“π”形吊挂滑架，其包括有“π”形跨架，两支触板支脚，两支吊固孔腿和两根吊挂滑杆；其中“π”形跨架的两端螺纹连固有带有调节手柄的触板支脚，两该支脚分别架设在该地板孔沿上，两支伸至该方孔内下方的吊固孔腿通过该腿上的端孔及其螺母分别固定在两根吊挂滑杆的端头螺栓上，两该滑杆的另一端分别螺纹固定在发动机输出端壳体端面上的对应螺孔中，在两该滑杆中部段的滑光杆上分别滑套有变速箱输入端面上部的两个固定孔，进而构成变速箱输入端滑吊在“π”形吊挂滑架的吊挂滑杆上。所述的平衡调节挂钩，其包括固定在该横梁下面的承重铰架，该铰架螺纹铰接的垂直螺杆连接在调节叉钩板上，该钩板的条钩槽内滑嵌有调节螺母，该螺母螺纹配合在牵拉螺杆上，该杆上还固定有调节手轮。本技术的拆卸吊挂装置其效果是由于设在驾驶室地板孔沿上的“π”形吊挂滑架滑吊住变速箱输入端的部分自重，可以使该箱在吊挂滑杆的中部段，并可平稳安全滑动。变速箱输入端的部分自重是由“π”形跨架及其触板支脚支承在地板上所承担一部分，再由吊挂滑杆的两端头螺栓分别固定在吊固孔腿上和发动机输出端壳体端面上，而承担另一部分。这样变速箱轴向移动一段距离，但不变轴向位置。变速箱离开发动机输出端壳体端这段空间，就便于维修离合器操作了。变速箱输出端的部分自重是由牵拉螺杆所螺纹铰固的平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁下所承担的。由于设计了牵拉螺杆螺纹配合的调节螺母滑嵌在调节叉钩板上的条钩槽内，再有固定在该杆上的调节手轮的驱动，可使变速箱在水平轴向平衡移动，利于维修员工操作维修，给维修工作带来很大方便。还有连接在调节叉钩板上的垂直螺杆通过螺纹铰接在承重铰架上，同样可在垂直方向上调节变速箱平衡在原水平轴向上。整体维修工作可以由一人方便操作完成，不需用修车地沟，不分工作环境，就可完成对离合器传动部分的维修工作，其工作效率甚佳。本技术的实施例结合附图进一步说明如下附图说明图1为汽车变速箱的拆卸吊挂装置使用状态的示意图。参见图1制成一套用于东风牌EQ140型载重汽车的变速箱拆卸吊挂装置。其安装在汽车驾驶室地板10的维修方孔11和汽车底盘横梁12之间。在该方孔11内，由架设在该地板10孔沿上的“π”形吊挂滑架，滑吊在变速箱13输入端面上部的两上固定孔23中。变速箱13输入端的自重就是通过“π”形吊挂滑架施加在驾驶室地板10上的。该箱13输出端的手制动盘轮15通过螺栓16连固有牵拉法兰盘4，再通过该盘4铰固在牵拉螺杆9上。该杆9的另一端则通过平衡调节挂钩，吊挂的汽车底盘横梁12下。变速箱13输出端的自重就是通过牵拉螺杆9所螺纹铰固在平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁12下，由该梁12承担变速箱13的输出端自重。本拆卸吊挂装置所设计的“π”形吊挂滑架包括有“π”形跨架2，两支触板支脚17，两支吊固孔腿18和两根吊挂滑杆1。其中，“π”形跨架2的两端螺纹连固有带有调节手柄3的触板支脚17，两该支脚17分别架设在该地板10孔沿上，并由调节手柄3调节“π”形跨架2的支承高度。两支伸至该方孔11内下方的吊固孔腿18通过该腿18上的端孔19及其螺纹20分别固定在两根吊挂滑杆1的端头螺栓上。两该滑杆1的另一端分别螺纹固定在发动机输出端壳体端面21上的对应螺孔22中，这样可使变速箱13输入端面上部的两上固定孔23分别滑套在两该滑杆1中部段的滑光杆上，进而使变速箱13在该滑杆1中部段上移动，构成变速箱13的输入端滑吊在“π”形吊挂滑架的吊挂滑杆1上。本拆卸吊挂装置所设计的平衡调节挂钩包括通过螺栓6固定在汽车底盘横梁12下面的承重铰架7，该铰架7螺纹铰接有垂直螺杆14，该螺杆14的下端焊接连固在调节叉钩板8上。该钩板8的条钩槽25内滑嵌有调节螺母24，该螺母24螺纹配合在牵拉螺杆9上。该杆9上还固设有调节手轮5，手动该手轮5转动可带动牵拉螺杆9在该钩板8嵌有的调节螺母24内前后移动，从而牵拉变速箱13及其输出端的手制动盘轮15前后移动，为维修离合器提供有效的空间。螺纹铰接在承重铰架7和调节叉钩板8之间的垂直螺杆14在垂直方向上调节变速箱13平衡在原水平轴向上。该钩板8上的条钩槽25可使滑嵌在该槽25内的调节螺母24在水平径向位置上调节变速箱13的移动位置，有利于变速箱13水平移动平衡。权利要求1.一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其安装在汽车驾驶室地板的维修方孔和汽车底盘横梁之间，其特征在于在该方孔内，由架设在该地板孔沿上的“π”形吊挂滑架，滑吊在变速箱输入端面上部的两个固定孔中；该箱输出端的手制动盘轮通过牵拉法兰盘铰固在牵拉螺杆上，该杆的另一端则通过平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁下。2.根据权利要求1所述汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其特征在于所述的“π”形吊挂滑架，其包括有“π”形跨架，两支触板支脚，两支吊固孔腿和两根吊挂滑杆；其中“π”形跨架的两端螺纹连固有带有调节手柄的触板支脚，两该支脚分别架设在该地板孔沿上，两支伸至该方孔内下方的吊固孔腿通过该腿上的端孔及其螺母分别固定在两根吊挂滑杆的端头螺栓上，两该滑杆的另一端分别螺纹固定在发动机输出端壳体端面上的对应螺孔中，在两该滑杆中部段的滑光杆上分别滑套有变速箱输入端面上部的两个固定孔，进而构成变速箱输入端滑吊在“π”形吊挂滑架的吊挂滑杆上。3.根据权利要求1所述汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其特征在于所述的平衡调节挂钩，其包括固定在该横梁下面的承重铰架，该铰架螺纹铰接的垂直螺杆连接在调节叉钩板上，该钩板的条钩槽内滑嵌有调节螺母，该螺母螺纹配合在牵拉螺杆上，该杆上还固定有调节手轮。专利摘要本技术公开了一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置,其安装在汽车驾驶室地板的维修方孔和汽车底盘横梁之间,在该方孔内,由架设在该地板孔沿上的“π”形吊挂滑架,滑吊在变速箱输入端面上部的两个固定孔中;该箱输出端的手制动盘轮通过牵拉法兰盘铰固在牵拉螺杆上,该杆的另一端则通过平衡调节挂钩,吊挂在汽车底盘横梁下。本装置可使维修离合器传动部分的工作由一人方便完成,工作效率提高,操作安全快捷。文档编号B25B27/00GK2365022SQ9922021公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱的拆卸吊挂装置，其安装在汽车驾驶室地板的维修方孔和汽车底盘横梁之间，其特征在于：在该方孔内，由架设在该地板孔沿上的“π”形吊挂滑架，滑吊在变速箱输入端面上部的两个固定孔中；该箱输出端的手制动盘轮通过牵拉法兰盘铰固在牵拉螺杆上，该杆的另一端则通过平衡调节挂钩，吊挂在汽车底盘横梁下。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振凯，
申请(专利权)人：徐振凯，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]