一种变速箱齿轮拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱齿轮拆卸工具，包括平行设置的第一U形杆和第二U形杆，所述第一U形杆的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆，所述第二U形杆的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆，所述第一齿轮夹持杆的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有紧固螺母。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可高效率地拆卸齿轮，节省了维修齿轮的时间，实现变速箱的快速修复，应用前景广，制作成本低，可推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拆卸工具，具体涉及一种变速箱齿轮拆卸工具。
技术介绍
变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因而造成齿轮冲击、轮齿啃合不好以及起步抖动等问题，也都会加速齿轮的磨损和损伤。另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔的磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损，所以变速器齿轮就经常损坏，需要拆卸维修，但是如果徒手拆卸变速箱内损坏的齿轮，容易被齿轮伤及手部。因此，急需设计一种能方便拆卸齿轮的工具，使更换维修变速箱齿轮更加方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种变速箱齿轮拆卸工具，该拆卸工具结构简单，使用方便，可高效率地拆卸齿轮，节省了维修齿轮的时间，实现变速箱的快速修复，应用前景广，制作成本低，可推广应用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，包括平行设置的第一 U形杆和第二 U形杆，所述第一 U形杆的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆，所述第二 U形杆的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆，所述第一齿轮夹持杆的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有紧固螺母。上述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第一 U形杆和第一齿轮夹持杆焊接。上述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第二 U形杆和第二齿轮夹持杆焊接。上述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第一 U形杆和第二 U形杆上设置有防滑层。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单，使用方便，可高效率地拆卸变速箱内的齿轮，快速更换变速箱上损坏的齿轮，实现变速箱的快速修复，应用前景广，可推广应用。2、本技术解决了徒手拆卸变速箱内齿轮时存在齿轮夹手的问题，使用效果好，同时在第一 U形杆和第二 U形杆上设置有防滑层，使工人从变速箱中提拉齿轮时双手更加舒适。3、本技术可采用废旧的钢筋进行简单加工，加工方式简单，制作成本低，可推广应用。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。【附图说明】图1是本技术的主视图。图2是本技术的右视图。附图标记说明:I一第一 U形杆； 2—第二 U形杆； 3—第一齿轮夹持杆；4一第二齿轮夹持杆；5—螺检；6—紧固螺母。【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术包括平行设置的第一 U形杆I和第二 U形杆2，所述第一 U形杆I的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆3，所述第二 U形杆2的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆3相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆4，所述第一齿轮夹持杆3的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆4的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓5，所述螺栓5上螺纹连接有紧固螺母6。本实施例中，所述第一 U形杆I和第一齿轮夹持杆3焊接。本实施例中，所述第二 U形杆2和第二齿轮夹持杆4焊接。本实施例中，所述第一 U形杆I和第二 U形杆2上设置有防滑层，所述防滑层的材质为软质橡胶，防止双手紧握第一 U形杆I和第二 U形杆2时出汗打滑，或者减轻提拉齿轮时手部受力疼痛。使用过程中，首先使用第一齿轮夹持杆3和第二齿轮夹持杆4夹持变速箱内的齿轮，然后采用螺栓5穿过第一安装孔和第二安装孔并与紧固螺母6相配合将齿轮紧紧地固定在第一齿轮夹持杆3和第二齿轮夹持杆4之间，再推动第一 U形杆I和第二 U形杆将变速箱齿轮从齿轮轴上取下，最后向上提拉第一 U形杆I和第二 U形杆2，则齿轮从变速箱内的取出。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制。凡是根据技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【主权项】1.一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，包括平行设置的第一 U形杆(I)和第二 U形杆(2)，所述第一 U形杆(I)的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆(3)，所述第二 U形杆(2)的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆(3)相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆(4)，所述第一齿轮夹持杆(3)的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓(5)，所述螺栓(5)上螺纹连接有紧固螺母(6)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第一U形杆(I)和第一齿轮夹持杆(3)焊接。3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第二U形杆(2)和第二齿轮夹持杆(4)焊接。4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，所述第一U形杆(I)和第二 U形杆(2)上设置有防滑层。【专利摘要】本技术提供了一种变速箱齿轮拆卸工具，包括平行设置的第一U形杆和第二U形杆，所述第一U形杆的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆，所述第二U形杆的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆，所述第一齿轮夹持杆的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有紧固螺母。本技术结构简单，使用方便，可高效率地拆卸齿轮，节省了维修齿轮的时间，实现变速箱的快速修复，应用前景广，制作成本低，可推广应用。【IPC分类】B25B27/02【公开号】CN204640120【申请号】CN201520271615【专利技术人】陈跟马, 白强强, 张磊, 苟科学, 冯弘, 景志义, 贺海鸿, 陈晓露, 王建辉, 朱晓君, 崔建利, 张红卫, 杜少敏, 张继良, 任伟东 【申请人】陕西彬长大佛寺矿业有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱齿轮拆卸工具，其特征在于，包括平行设置的第一U形杆(1)和第二U形杆(2)，所述第一U形杆(1)的两个端部均固定连接有第一齿轮夹持杆(3)，所述第二U形杆(2)的两个端部均固定连接有与第一齿轮夹持杆(3)相配合夹持齿轮的第二齿轮夹持杆(4)，所述第一齿轮夹持杆(3)的上端开设有第一安装孔，所述第二齿轮夹持杆的上端开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔上安装有螺栓(5)，所述螺栓(5)上螺纹连接有紧固螺母(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跟马，白强强，张磊，苟科学，冯弘，景志义，贺海鸿，陈晓露，王建辉，朱晓君，崔建利，张红卫，杜少敏，张继良，任伟东，
申请(专利权)人：陕西彬长大佛寺矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61