本实用新型专利技术涉及传动机构技术领域，特别是一种用于储能式电动扳手上的传动机构。本实用新型专利技术针对现有的储能式电动扳手传动机构所存在的结构复杂，容易损坏，电动扳手使用寿命较短，生产成本高的不足之处，提供一种结构简单、使用寿命长、生产成本低的用于储能式电动扳手上的传动机构。本实用新型专利技术包括飞轮、传动块、弹簧、钢球、扳轴、销轴。飞轮上开有轴孔和矩形孔，在飞轮上开有二个销轴孔，二个传动块通过二个销轴分别安装在飞轮的矩形孔内两侧，其中传动块上的销轴孔偏离传动块的重心，弹簧和钢球依次安装在传动块的弹簧孔内，其中钢球的头部顶在飞轮矩形孔孔壁上的钢球坑内，扳轴上设有凸轮，扳轴通过轴承固定在飞轮的轴孔上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动机构
，特别是一种用于储能式电动扳手上的传动机构。
技术介绍
现有的用于拆装螺栓及螺帽，特别是用于拆装车辆上的螺栓及螺帽的储能式电动扳手，其将电机带给飞轮的积蓄能量传递给电动扳手扳轴的传动机构是采用离心式离合器结构，该结构的传动机构存在着结构复杂，其碟状构件在使用过程中受到冲击力较大，容易损坏，电动扳手使用寿命较短，生产成本相对较高的不足之处。
技术实现思路
本技术针对现有的储能式电动扳手传动机构所存在的结构复杂，容易损坏，电动扳手使用寿命较短，生产成本高的不足之处，提供一种结构简单、使用寿命长、生产成本低的用于储能式电动扳手上的传动机构。本技术采用的技术方案是通过如下方式完成的储能式电动扳手传动机构包括飞轮、二个传动块、二个弹簧、二个钢球、扳轴、二根销轴，飞轮的一端设有转轴，飞轮的轴向开有轴孔，飞轮的径向开有矩形孔，在飞轮轴孔的外缘处开有二个销轴孔，在飞轮矩形孔的孔壁上设有二个直径略小于钢球直径的钢球坑，二个传动块通过二个销轴分别安装在飞轮的矩形孔内两侧，其中传动块上的销轴孔偏离传动块的重心，弹簧和钢球依次安装在传动块的弹簧孔内，其中钢球的头部顶在飞轮矩形孔孔壁上的钢球坑内，扳轴上设有凸轮，扳轴通过左右二个轴承固定在飞轮的轴孔上，其中扳轴上的凸轮位于飞轮的矩形孔内。工作时，电机转动轴通过飞轮的转轴带动飞轮及装在飞轮上的传动块一起转动。由于传动块的重心偏离销轴，飞轮转动产生的离心力会使传动块产生一个绕销轴旋转的扭矩。当飞轮处于低转速时，则传动块绕销轴旋转的扭矩小于钢球顶在飞轮矩形孔孔壁上钢球坑内的阻力，传动块不产生旋转。当飞轮转速逐渐加速时，传动块绕销轴旋转的扭矩也逐渐加大，当飞轮转速处于高速旋转时，使传动块绕销轴旋转的扭矩大于钢球顶在飞轮矩形孔孔壁上钢球坑内的阻力，钢球从飞轮矩形孔孔壁上钢球坑内脱出，则使传动块绕销轴旋转，传动块头部与扳轴的凸轮的凸肩处相接触，带动扳轴冲击转动。当电机反向转动时，该传动块绕销轴旋转的扭矩方向与电机正向转动时相反，另一个传动块的头部与扳轴的凸轮的另一侧凸肩处相接触，带动扳轴反向冲击转动。本技术与现有的储能式电动扳手传动机构相比，具有结构简单、使用寿命长、生产成本低的特点。本技术特别适合作为用于拆装车辆上的螺栓及螺帽的储能式电动扳手上所用的传动机构。附图说明图1为储能式电动扳手传动机构的结构示意图。图2为储能式电动扳手传动机构的分解图。图3为传动块的结构示意图。图4为图3的左视图。图5为飞轮的结构示意图。图6为图5的A-A剖视图。图7为扳轴的立体图。具体实施方式下面对照附图，通过实施例对本技术作进一步说明。参照附图1至附图7，本技术一种储能式电动扳手传动机构包括飞轮1、二个传动块2、二个弹簧3、二个钢球4、扳轴5、二根销轴6。飞轮1的一端设有转轴11，飞轮1的轴向开有轴孔12，飞轮1的径向开有矩形孔，其中飞轮1的轴孔12与飞轮1的矩形孔相贯通，在飞轮1轴孔12的外缘处开有二个销轴孔13，在飞轮1矩形孔的孔壁上设有二个直径略小于钢球4直径的钢球坑14，二个传动块2通过二个销轴6分别安装在飞轮1的矩形孔内两侧，其中传动块2上的销轴孔10偏离传动块2的重心，在传动块2上开有直径略大于钢球4直径的弹簧孔9，弹簧3和钢球4依次安装在传动块2的弹簧孔9内，其中钢球4的头部顶在飞轮1矩形孔孔壁上的钢球坑14内，扳轴5上设有凸轮15，扳轴5通过轴承7和轴承8固定在飞轮1的轴孔12上，其中扳轴5上的凸轮15位于飞轮1的矩形孔内。权利要求1.一种储能式电动扳手传动机构，它包括飞轮、二个传动块、二个弹簧、二个钢球、扳轴、二根销轴，飞轮的一端设有转轴，飞轮的轴向开有轴孔，飞轮的径向开有矩形孔，其特征在于在飞轮轴孔的外缘处开有二个销轴孔，在飞轮矩形孔的孔壁上设有二个直径略小于钢球直径的钢球坑，二个传动块通过二个销轴分别安装在飞轮的矩形孔内两侧，其中传动块上的销轴孔偏离传动块的重心，弹簧和钢球依次安装在传动块的弹簧孔内，其中钢球的头部顶在飞轮矩形孔孔壁上的钢球坑内，扳轴上设有凸轮，扳轴通过左右二个轴承固定在飞轮的轴孔上，其中扳轴上的凸轮位于飞轮的矩形孔内。专利摘要本技术涉及传动机构
，特别是一种用于储能式电动扳手上的传动机构。本技术针对现有的储能式电动扳手传动机构所存在的结构复杂，容易损坏，电动扳手使用寿命较短，生产成本高的不足之处，提供一种结构简单、使用寿命长、生产成本低的用于储能式电动扳手上的传动机构。本技术包括飞轮、传动块、弹簧、钢球、扳轴、销轴。飞轮上开有轴孔和矩形孔，在飞轮上开有二个销轴孔，二个传动块通过二个销轴分别安装在飞轮的矩形孔内两侧，其中传动块上的销轴孔偏离传动块的重心，弹簧和钢球依次安装在传动块的弹簧孔内，其中钢球的头部顶在飞轮矩形孔孔壁上的钢球坑内，扳轴上设有凸轮，扳轴通过轴承固定在飞轮的轴孔上。文档编号B25B21/00GK2647511SQ03207910公开日2004年10月13日 申请日期2003年8月25日 优先权日2003年8月25日专利技术者胡继宁 申请人:胡继宁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种储能式电动扳手传动机构，它包括飞轮、二个传动块、二个弹簧、二个钢球、扳轴、二根销轴，飞轮的一端设有转轴，飞轮的轴向开有轴孔，飞轮的径向开有矩形孔，其特征在于在飞轮轴孔的外缘处开有二个销轴孔，在飞轮矩形孔的孔壁上设有二个直径略小于钢球直径的钢球坑，二个传动块通过二个销轴分别安装在飞轮的矩形孔内两侧，其中传动块上的销轴孔偏离传动块的重心，弹簧和钢球依次安装在传动块的弹簧孔内，其中钢球的头部顶在飞轮矩形孔孔壁上的钢球坑内，扳轴上设有凸轮，扳轴通过左右二个轴承固定在飞轮的轴孔上，其中扳轴上的凸轮位于飞轮的矩形孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡继宁，
申请(专利权)人：胡继宁，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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