The utility model is characterized in that the middle part of the upper part of the gear teeth of the gear is higher than the two ends. The utility model has the advantages that the stress of the top of the whole tooth is avoided, and the utility model is convenient to guide the meshing between the tooth and the tooth, the tooth is protected, and the service life of the gear and the gear ring can be prolonged.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于齿轮和齿圈
，具体涉及一种齿轮/齿圈轮齿。
技术介绍
在工业生产中，齿轮和齿圈被广泛应用在传动机构中。而齿轮和齿圈都是利用轮齿进行传动，传统轮齿的顶部都在同一平面上，即轮齿顶部的中间和两端一样高。传统轮齿的缺点是，齿轮在啮合时，时常会出现打齿的状况，在两个轮齿打齿时，整个轮齿的顶部都会被打伤，多次打齿就会严重影响齿轮或齿圈的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够延长使用寿命的齿轮/齿圈轮齿。为达到上述目的，本技术所述的一种齿轮轮齿，设置有齿轮，其关键在于:所述齿轮的轮齿顶部的中段比两端高。当齿轮或齿圈出现打齿时，齿轮顶端的局部受力，避免了整个轮齿的顶部受力，保护了轮齿，提高了齿轮、齿圈的使用寿命。所述齿轮的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。所述齿轮的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。所述齿轮的轮齿顶部为梯形。一种齿圈轮齿,设置有齿圈,其关键在于:所述齿圈的轮齿顶部的中段比两端高。所述齿圈的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。所述齿圈的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。所述齿圈的轮齿顶部为梯形。无论是轮齿顶部的长边，还是轮齿顶部的短边，都可以设计为中间高、两边低。当轮齿顶部设计为锥台结构时，不仅避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合。本技术的显著效果是:提供了一种能够延长使用寿命的齿轮/齿圈轮齿，避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合，保护了轮齿。附图说明图1为齿轮的结构示意图；图2为齿圈的结构示意图；图3为圆弧形轮齿顶部示意图；图4为三段结构轮齿顶部示意图； 图5为梯形轮齿顶部示意图。具体实施方式以...
【技术保护点】
一种齿轮轮齿，设置有齿轮（1），其特征在于：所述齿轮（1）的轮齿顶部的中段比两端高。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏泽雨，刘正伟，
申请(专利权)人：重庆众联齿轮传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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