【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公路浙青路面结构，特别涉及一种适用于不均匀沉降的抗疲劳浙青公路路面。
技术介绍
为了满足路面的长期使用要求，抗疲劳浙青路面结构在全世界范围内得到推广。美国地浙青协会认为全厚式浙青路面以及将高强浙青混凝土铺筑在级配碎石上可以增加路面的疲劳寿命，并将路面可能的破坏限制在浙青路面的表层中。现在普遍认为，连续配筋混凝土加浙青混凝土是永久性浙青路面的典型结构。20世纪80年代以来，我国公路事业的发展极为迅速。在我国的公路尤其是高速公路建设中，对路基的要求也在不断提高。路基应该保证密实、均匀、稳定，但由于地质条件、气候水文条件和施工技术等因素的不确定性，路基在公路设计使用寿命内很有可能发生沉降(包括均匀沉降和不均匀沉降)。不均匀沉降在路面结构中产生的附加应力和较高的交通荷载的共同作用，容易造成裂缝、沉陷、翻浆等严重的路面结构破坏。我国的路面设计规范(例如《公路浙青路面设计规范》(JTG D50-2006))大多只考虑交通荷载的影响，对路基不均匀沉降的影响考虑较少。关于基于不均匀沉降的抗疲劳浙青路面结构的研究还不多见。
技术实现思路
本专利技术是针对上述现有技术...
【技术保护点】
一种基于不均匀沉降的抗疲劳沥青路面，其特征在于包括沥青面层，抗疲劳层，基层和底基层，所述沥青面层包括表面层，中面层及下面层，所述表面层位于所述沥青路面的上表面，所述中面层铺设于所述表面层下方，所述下面层铺设于所述中面层下方，所述表面层，中间层及下面层之间喷洒黏层油，所述抗疲劳层铺设于所述下面层下方，抗疲劳层和下面层之间喷洒黏层油，所述基层铺设于所述抗疲劳层下方，基层和抗疲劳层之间喷洒透层油，所述底基层铺设于所述基层下方，所述底基层铺设于地面的路基之上，所述表面层采用SMA?13层，所述中面层采用Superpave?20层，所述下面层采用Superpave?25层，所述抗疲劳...
【技术特征摘要】
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