【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工件装配设备，具体涉及一种压装凸轮轴斜齿轮的装置。
技术介绍
发动机是机动车的动力源，而齿轮作为发动机传动装置的一部分，其装配的准确性与精度直接影响到发动机的性能，因此在发动机凸轮轴上安装斜齿轮是发动机生产过程中的一个重要环节。目前装配发动机凸轮轴上斜齿轮的设备是分别采用半圆槽对凸轮轴和斜齿轮进行定位，在对斜齿轮进行定位装夹时，通过一个已经预先在半圆槽定位好的斜齿轮作为需要装配的斜齿轮的参照物，再将需要装配的斜齿轮放置在半圆槽中对准作为参照的斜齿轮，用夹紧螺杆将需要装配的斜齿轮夹紧形成定位，然后在压装机等外力的作用下将斜齿轮压装在凸轮轴上。由于现有的装配设备是采用半圆槽对凸轮轴和斜齿轮定位，半圆槽的圆弧半径对装配的凸轮轴和斜齿轮形成限制，斜齿轮或凸轮轴的直径不同就必须采用不同半径的半圆槽，一旦半圆槽的半径过大或过小，都会导致定位中心不准，因此有局限性。并且由于现有的装配设备是采用参照一个预先定位好的斜齿轮来确定用于压装的斜齿轮的摆放角度和中心，这种参照定位的方式容易造成斜齿轮的定位不精确，所产生的中心误差可达1mm，角度误差可达7度以上，导致压装困...
【技术保护点】
一种压装凸轮轴斜齿轮的装置，包括台面两端设有支架（３）的工作台（１）和压装机的压头（２），压头与工作台一端的支架间隙配合，用于夹持斜齿轮（４）的装置设于工作台另一端的支架上，用于凸轮轴（５）定位的支承装置设于两个支架之间的台面上，其特征在于：用于凸轮轴（５）定位的支承装置由一个固定在工作台台面上的底座（７）、一个滑动配合在底座上的滑台（８）和固定连接在滑台上的设有Ｖ形开口的支承座（１０）组成，一个用于滑台复位的机构（１４）和用于限制滑台位移行程的装置（１５）分别固定在工作台的台面上；用于夹持斜齿轮（４）的装置由一个设有中心孔和滑槽的固定座（６）、一个固定连接在该固定座（６）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖万斌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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