【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车身制造的
，尤其涉及一种车身传输装置，还涉及使用该车身传输装置的方法。
技术介绍
目前汽车车身传输装置，即生产线分为前车体、下车体、侧围、总拼、门盖、包边等六个区域，其中下车体、总拼为整个车身的主线，其他区域车身零件总成焊接完成后要输送并集成在主线完成焊接，通过人工将零件总成从线旁料框推到主线指定区域，为节省人力I个料框放3-5件物料集中运输，线旁至少需要2-3个料框进行切换，在生产线规划初期要预留足够场地存放零件，同时每个料框配1-2人完成。在主线区域零件料框推运到位后，要专人进行人工吊运或配专人进行自行小车抓取到位控制。在高效率生产、人力、物力成本快速上升的环境下，这种车身传输装置及方法亟需改进。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供了一种提高工作效率、降低生产成本的车身传输装置。本专利技术的技术方案是:这种车身传输装置，其包括滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车，滑移导轨固定在地面上，气缸推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮和四个导向轮，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点、后端托点，第一前端导向与前端托点重合，第二前端导向设在前端托点附近，后端导向与后端托点重合，主定位销也设在滑移台主体的上部的前端。还提供了使用该装置的方法，包括以下步骤:(I)零件总成通过吊具运输到滑移台主体上；(2)通过第一前端导向、第二前端导向、后端导向使零件总成准确进入主定位销，并且前端托点和后端托点托住零件总成；(3)气缸推动滑移台主体到指定位置，通过导向轮保证滑移台主体准确地到达...
【技术保护点】
一种车身传输装置，其特征在于：其包括滑移台主体（4）、气缸（5）、滑移导轨（6）、感应器、自行小车，滑移导轨（6）固定在地面上，气缸（5）推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮（7）和四个导向轮（8），滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点（1）、后端托点（3），第一前端导向（10）与前端托点重合，第二前端导向（9）设在前端托点附近，后端导向（11）与后端托点（3）重合，主定位销（2）也设在滑移台主体的上部的前端。
【技术特征摘要】
1.一种车身传输装置，其特征在于:其包括滑移台主体(4)、气缸(5)、滑移导轨(6)、感应器、自行小车，滑移导轨(6)固定在地面上，气缸(5)推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮(7)和四个导向轮(8)，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点(I)、后端托点(3)，第一前端导向(10)与前端托点重合，第二前端导向(9)设在前端托点附近，后端导向(11)与后端托点(3)重合，主定位销(2)也设在滑移台主体的上部的前端。2.根据权利要求1所述的车身传输装置，其特征在于:滑移导轨通过膨胀螺栓固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，樊水晶，李交友，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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