自行车用煞车碟盘制造技术

本发明专利技术涉及一种自行车用煞车碟盘，其包含有一内盘、两外盘及多个止煞块。本发明专利技术进一步设置多个突出外盘表面的止煞块，并使该多个止煞块来与煞车皮摩擦，而外盘不与煞车皮摩擦；利用负责摩擦的止煞块与外盘分离，以可使各止煞块的体积小于外盘的体积，并且为块状，因此止煞块可使用耐高温、耐磨损且低热传导系数的材质相对地轻易制作，并且可降低对整体强度的影响；而止煞块利用该材质耐高温且耐磨损的特性，以可有效避免受热变形，而利用该材质不易导热的特性，以可避免热量传到外盘而导致粘胶熔化，进而使内盘及外盘分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于煞车的煞车碟盘，尤其涉及一种自行车用煞车碟盘。
技术介绍
自行车为现今社会中相当常见的交通工具，一些自行车上设有碟式煞车系统，该煞车系统中包含有一煞车碟盘及两煞车皮，煞车碟盘装设于花鼓上，煞车碟盘为金属材质，而两煞车皮分别位于煞车碟盘的两侧；当使用者启动煞车后，两煞车皮便会内缩而夹紧煞车碟盘，并利用煞车皮及煞车碟盘的摩擦促使轮胎停止转动。现今的自行车越来越追求轻量化，故各部零件亦尽量采用轻量化的材质，例如碳纤维或铝合金等轻合金，而煞车碟盘也是如此；然而当煞车碟盘与煞车皮摩擦时，势必会产生高温，而碳纤维具有不耐高温与不耐磨耗的特性，因此不适合用以与煞车皮摩擦；所以现有技术的折衷方式便为将煞车碟盘分拆成两外盘及一内盘的复合式结构；接触煞车皮的两外盘使用金属材质，而内盘夹设并胶合固定于两外盘之间，并使用碳纤维来减轻重量。然而前述的复合式结构的煞车碟盘具有以下缺点:其一，虽然与煞车皮摩擦的外盘使用金属材质，但其耐高温的效果仍不甚理想，因此仍有可能因高温而变形损坏；其二，金属材质具有易导热的特性，因此外盘磨擦后产生的热便可能传递到内盘上，进而使内盘及外盘之间的粘胶熔化失本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用煞车碟盘，其特征在于，包含：一内盘，其贯穿设有多个内固定孔，内固定孔环绕内盘的中心设置；两外盘，其夹设固定内盘，且各外盘贯穿设有多个外固定孔，外固定孔环绕外盘的中心设置；多个止煞块，其穿设内盘及两外盘，并夹设固定于两外盘之间，各止煞块包含有一凸缘部及两突出部，两突出部分别成型于凸缘部的相对两面，且凸缘部的截面积大于突出部的截面积；凸缘部穿设内盘的其中一内固定孔，且凸缘部的相对两面分别抵靠于两外盘；两突出部分别贯穿两外盘的其中一外固定孔，且突出于外盘的外表面；止煞块为耐高温、耐磨损且低热传导系数的材质。

【技术特征摘要】
2012.01.20 TW 1012016011.一种自行车用煞车碟盘，其特征在于，包含: 一内盘，其贯穿设有多个内固定孔，内固定孔环绕内盘的中心设置； 两外盘，其夹设固定内盘，且各外盘贯穿设有多个外固定孔，外固定孔环绕外盘的中心设置； 多个止煞块，其穿设内盘及两外盘，并夹设固定于两外盘之间，各止煞块包含有一凸缘部及两突出部，两突出部分别成型于凸缘部的相对两面，且凸缘部的截面积大于突出部的截面积；凸缘部穿设内盘的其中一内固定孔，且凸缘部的相对两面分别抵靠于两外盘；两突出部分别贯穿两外盘的其中一外固定孔，且突出于外盘的外表面；止煞块为耐高温、耐磨损且低热传导系数的材质。2.根据权利要求1所述的自行车用煞车碟盘，其特征在于，止煞...

【专利技术属性】
技术研发人员：游耀辉，
申请(专利权)人：游耀辉，
类型：发明
国别省市：