一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统和方法技术方案

本发明专利技术公开一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统和方法，该档位确认系统包括数据处理器、车辆运行数据采集模块、结果输出模块和配置存储器，该配置存储器中存储有发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比以及轮胎滚动半径，该车辆运行数据采集模块采集车辆的当前车速、发动机转速和发动机扭矩并传输至数据处理器，该数据处理器则在调用配置存储器中发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比和轮胎滚动半径的基础上确定当前档位和经济档位，该数据处理器在经济档位不等于当前档位时通过结果输出模块输出经济档位。本发明专利技术能实时判断车辆经济档位，改变司机不良驾驶行为，起到降低油耗的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域，更具体的说是涉及一种发动机驱动车辆经济行驶档位的确认系统和方法。
技术介绍
随着当前油价的高涨，节能减排和低碳生活已在国内外受到广泛的关注，其中汽车的油耗与排放则成为城市最重要的燃油消耗与污染来源之一。除了鼓励人们更多采用公共交通工具以外，如何降低车辆油耗也成为一大重点，通过采用高效的发动机和执行更严格的排放标准都能够改善车辆的油耗与排放，同时让驾驶者采用更节油的驾驶方式也能显著的降低车辆的油耗。据福特公司研究表明，经过节油驾驶培训的驾驶员短期内能降低燃油消耗25%，在一到一年半的长时间内比未经过培训的驾驶员节油15%。但随着时间越长，培训的效果逐渐降低，开发一种能够随时培训、提醒司机节油驾驶的技术具有很高的价值。针对上述考虑，中国专利技术专利申请201010157270.5公开了柴油整车经济档位及经济车速段智能提醒装置，其基于车辆等速油耗曲线上的数据来确定当前车速下的经济档位，并通过显示模块来告知驾驶人员；但是由于其在实施时，需先通过整车实验或整车计算软件CRUISE模拟计算，确定满载和空载状态下，各档等速时的扭矩(用于整车载荷判断);又还要实验或模拟计算本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统，其特征在于，包括数据处理器以及均与数据处理器相连的车辆运行数据采集模块、结果输出模块和配置存储器，该配置存储器中存储有发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比以及轮胎滚动半径，该车辆运行数据采集模块采集车辆的当前车速、发动机转速和发动机扭矩并传输至数据处理器，该数据处理器则在调用配置存储器中发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比和轮胎滚动半径的基础上确定当前档位和经济档位，该数据处理器在经济档位不等于当前档位时通过结果输出模块输出经济档位。

【技术特征摘要】
1.一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统，其特征在于，包括数据处理器以及均与数据处理器相连的车辆运行数据采集模块、结果输出模块和配置存储器，该配置存储器中存储有发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比以及轮胎滚动半径，该车辆运行数据采集模块采集车辆的当前车速、发动机转速和发动机扭矩并传输至数据处理器，该数据处理器则在调用配置存储器中发动机万有特性曲线、变速箱各档速比、主减速比和轮胎滚动半径的基础上确定当前档位和经济档位，该数据处理器在经济档位不等于当前档位时通过结果输出模块输出经济档位。2.如权利要求1所述的一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统，其特征在于，该档位确认系统还包括与配置存储器相连的车辆信息配置模块，该车辆信息配置模块接收车辆配置的数据信息并将数据信息转换为万有特性曲线、速比及轮胎滚动半径而存储在配置存储器中。3.如权利要求2所述的一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认系统，其特征在于，该车辆配置的数据信息包括发动机型号、变速箱型号、主减速比及轮胎滚动半径。4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓冰，徐一凡，叶伟宏，周方明，刘强生，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：