催化剂载体粉末和废气净化催化剂制造技术

本发明专利技术涉及一种催化剂载体粉末和废气净化催化剂。具体而言，本发明专利技术提供包含二氧化铈和氧化锆的催化剂载体粉末3，其中由X-射线光电子能谱学测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数(摩尔%)与二氧化铈在原料中的摩尔分数(摩尔%)之比为1.0至1.5。此外，本发明专利技术提供了包含催化剂载体粉末3和其上负载的铂4的废气净化催化剂5。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种催化剂载体粉末和由所述催化剂载体粉末制成的废气净化催化剂。
技术介绍
来自内燃机例如汽车发动机的废气包含氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等。这些物质可以使用能氧化CO和HC并同时还原NO5^A废气净化催化剂进行净化。对于有代表性的废气净化催化剂，已知的是三效催化剂，其中贵金属例如钼(Pt)、铑(Rh)和钮(Pd)负载在多孔金属氧化物载体例如Y-氧化招上。金属氧化物载体可以由各种材料形成，但是为了获得高表面积，所以迄今为止通常使用氧化铝(Al2O3)。然而近年来，为了利用载体的化学性能促进废气净化，已经建议将多种其它的材料例如二氧化铈(CeO2)、氧化锆(ZrO2)和钛(TiO2)与或不与氧化铝结合使用。例如，为了减轻废气中氧浓度的波动，从而提高三效催化剂的废气净化能力，将具有以下性能的材料用作废气净化催化剂用的载体，当废气中的氧浓度高时，该材料具有储存氧气的储氧能力(OSC)，当废气中的氧浓度低时，该材料则释放氧气。具有OSC的代表性材料是二氧化铈。为了通过三效催化剂的活性有效进行CO和HC的氧化和NOx的还原，内燃机中的空-燃比必须为理论本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种催化剂载体粉末，其包含二氧化铈和氧化锆，其中由X?射线光电子能谱法测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数(mol％)与二氧化铈在原料中的摩尔分数(mol％)之比满足下述关系：{由X?射线光电子能谱法测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数(mol％)}/{二氧化铈在原料中的摩尔分数(mol％)}＝1.2至1.5。

【技术特征摘要】
2005.03.23 JP 2005-0840491.一种催化剂载体粉末，其包含二氧化铈和氧化锆，其中由X-射线光电子能谱法测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数(mol% )与二氧化铈在原料中的摩尔分数(mo I % )之比满足下述关系: {由X-射线光电子能谱法测量的二氧化铈在载体粉末表面上的摩尔分数(mol% )}/{ 二氧化铈在原料中的摩尔分数(mol% )} = 1.2至1.5。2.如权利要求1所述的催化剂载体粉末，其中基于二氧化铈和氧化锆的总量，二氧化铈的含量为30至65mol%。3.如权利要求1或2所述的催化剂载体粉末，其中基于二氧化铈和氧化锆的总量，二氧化铈的含量为45至55mol%。...

【专利技术属性】
技术研发人员：三浦真秀，久野央志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：