一种柴油机排气后处理控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机排气后处理控制器，包括上壳与接插件模块，所述上壳包括与所述上壳一体注塑成型的接插件端口，所述接插件模块插装于所述接插件端口。本实用新型专利技术方案提供的柴油机排气后处理控制器的接插件采用分体设计，使接插件端口与上壳一体注塑成型，将接插件模块插装于上壳的接插件端口，与现有技术中的外购接插件相比，分体设计不仅使接插件成本大大降低，同时省去了接插件与上壳的装配密封，提高了控制器的密封性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机控制领域，尤其涉及一种柴油机排气后处理控制器。
技术介绍
随着我国经济发展和城市化进程的加速，汽车的产量和保有量呈高速增长的态势。在机动车产业迅猛发展的同时，也带来了严重的环境污染问题。针对机动车尾气排放的严重环境污染问题，世界各国制定了严格的标准和法规。在全球石油资源短缺日益加剧和温室气体效应增加的背景下，国内外均有轿车柴油化的趋势。与汽油车相比，柴油车采用稀燃技术，不但效率高，而且可以大大减少二氧化碳的排放量。目前，欧洲轿车年产量中40%已采用柴油发动机，而我国柴油轿车保有量仅为整体市场的0.2%，预计到2020年，我国柴油轿车占有率将达到30%。柴油机排气后处理控制器作为柴油机的关键部件，其通过控制器局域网络(Controller Area Network,以下简称CAN)总线与发动机控制器通讯,获得发动机的运行参数，再加上催化器上下游温度传感器信号、添蓝液位传感器信号、添蓝温度传感器信号，计算出添蓝喷射量，通过CAN总线控制计量喷射泵喷射适量的添蓝到排气管内。柴油机排气后处理控制器在工作时为了保证其寿命及可靠性，需要对外具有良好的密封、抗振、散热等性能。现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机排气后处理控制器，其特征在于，包括上壳、接插件模块，所述上壳包括与所述上壳一体注塑成型的接插件端口，所述接插件模块插装于所述接插件端口。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机排气后处理控制器，其特征在于，包括上壳、接插件模块，所述上壳包括与所述上壳一体注塑成型的接插件端口，所述接插件模块插装于所述接插件端口。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述上壳为塑料材质的壳体。3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述上壳中嵌入有金属嵌件，所述控制器通过所述金属嵌件与外部安装接口连接。4.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述上壳中嵌有螺母，所述上壳通过所述螺母和螺钉与所述控制器的下壳连接。5.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述上壳设有用于安装透气阀的圆形凹槽，所述圆形凹槽的深度大于所述透气阀的高度。6.根据权利要求1所述的控制器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：班雯，王文平，王旭，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：