【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线路施工工具，具体涉及一种调节式放线滑车。
技术介绍
目前IOkV线路施工放线直线杆都是使用的固定座滑车，不能进行高低调节。故在导线紧线完后将导线从滑车上转置绝缘瓷棒上只能靠杆上人员站在横担上凭气力将导线提到瓷棒上，虽然这样尚能完成但是非常费时费力，而且由于目前电网建设的不断升级，所采用的导线线径也不断增大，导致不断给作业人员增大劳动强度和危险性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种调节式放线滑车，解决了目前用于线路施工放线直线杆的滑车无法调节高低，需要人工将导线提到瓷棒上绑扎的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案:一种调节式放线滑车，包括滑车本体和轨道，所述轨道主要是由横轨和斜轨相互铰接构成，所述横轨的底部设置有支撑用的升降装置，斜轨的一端斜下支撑在地面上，所述滑车本体底部是通过双滑轮与横轨以及斜轨相互配合的。进一步的技术方案是上述升降装置是液压顶或者调节丝杆。进一步的技术方案是上述斜轨的底部设置有可调节高度的横座。与现有技术相比，本技术的有益效果是:能够省时省力的将导线转移到绝缘瓷棒上进行绑扎，而且还避免了不安全因素，同时对导线的损伤也非常小。附图说明图1为本技术调节式放线滑车一个实施例的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1示出了本技术调节式放线滑车的一个实施例:一种调节式放线滑车，包括滑车本体I和轨道，所述轨道主要是由横轨2和斜轨3相互铰接构成，所述横轨2的底部设置有支...
【技术保护点】
一种调节式放线滑车，包括滑车本体（1）和轨道，其特征在于：所述轨道主要是由横轨（2）和斜轨（3）相互铰接构成，所述横轨（2）的底部设置有支撑用的升降装置（4），斜轨（3）的一端斜下支撑在地面上，所述滑车本体（1）底部是通过双滑轮与横轨（2）以及斜轨（3）相互配合的。
【技术特征摘要】
1.一种调节式放线滑车，包括滑车本体(I)和轨道，其特征在于:所述轨道主要是由横轨(2)和斜轨(3)相互铰接构成，所述横轨(2)的底部设置有支撑用的升降装置(4)，斜轨(3)的一端斜下支撑在地面上，所述滑车本体(I)底部是通过双滑轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，李林，
申请(专利权)人：四川省电力公司资阳公司，国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：
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