【技术实现步骤摘要】
本技术属于动力传输电缆
，特别是涉及一种机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆。
技术介绍
目前，公知的机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆为普通电缆，电缆结构包括线芯导体、绝缘层和护套层。此种电缆线芯不适合于用作机车车辆3kV以下电压绝缘电缆进行传输电力和能量传输。而且，普通电缆节距比较大，不适合在要求柔软性能较高的场所使用，且在进行U形弯曲时，其内部应力与外部剪切力产生扭转，易使电缆线芯撕裂破损，存在影响电缆正常使用和生产安全等技术问题。
技术实现思路
本技术为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆。本技术的目的是提供一种具有结构简单、使用安全，电缆成U型弯曲时电缆线芯达到平衡，防止线芯损坏，使用寿命长等特点的机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆。本技术机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆采用如下技术方案:一种机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆，其特点是:电缆包括绝缘线芯和护套层；绝缘线芯内有导体，导体外侧有绝缘层，绝缘层外侧有分屏蔽层；绝缘线芯周围设有填充物，绝缘线芯和填充物外侧设有总屏蔽层，总屏蔽层外侧设有护套层。本技术机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆还可以采取以下技术措施:所述的机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆，其特点是:导体为绞合的镀锡导体，单丝直径 0.2 — 0.39mm。所述的机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆，其特点是:护套层厚度为1.4-2.2mm。本技术具有的优点和积极效果:机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆由于采用了本技术技术方案，因此，与现有电缆相比，本电缆结构简单、使用安全，采用改进结构后，电缆成U型弯曲时电缆线芯...
【技术保护点】
一种机车车辆3kV以下电压用绝缘电缆，其特征是：电缆包括绝缘线芯、和护套层；绝缘线芯内有导体（1），导体外侧有绝缘层（2），绝缘层（2）外侧有分屏蔽层（3）；绝缘线芯周围设有填充物（6），绝缘线芯和填充物（6）外侧设有总屏蔽层（4），总屏蔽层（4）外侧设有护套层（5）。
【技术特征摘要】
1.一种机车车辆3kv以下电压用绝缘电缆，其特征是:电缆包括绝缘线芯、和护套层；绝缘线芯内有导体(1)，导体外侧有绝缘层(2)，绝缘层(2)外侧有分屏蔽层(3);绝缘线芯周围设有填充物(6)，绝缘线芯和填充物(6)外侧设有总屏蔽层(4)，总屏蔽层(4)外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兴，程俊龙，陈威，韩再全，王敬，
申请(专利权)人：天津金山电线电缆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。