耐受故障的致动器制造技术

技术编号:2237063 阅读:262 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种致动器(2)包括第一和第二直线运动装置,各个直线运动装置能够伸展致动器(2),并且设置成:第一或第二直线运动装置中的一个装置的故障不妨碍另一个装置的操作。该第一直线运动装置包括第一直线螺杆(10)、第一螺母(12)和第一原动机(14),该第一原动机设置成在螺杆和螺母之间施加相对直线运动。类似地,该第二直线运动装置包括第二直线螺杆(20)、第二螺母(22)和第二原动机(24),该第二原动机设置成在第二螺杆和螺母之间施加相对直线运动。第一直线螺杆(10)可以具有内腔(18),当致动器(2)处于缩回位置时,第二直线螺杆(20)容纳在该内腔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】耐受故障的致动器
技术介绍
本专利技术涉及一种致动器,具体地但非排它地说,涉及一种用于运动飞机部件的 耐受故障的电机致动器。致动器可用来使诸如飞机起落架之类的飞机部件运动。用于伸展飞机起落架的 致动器系统当然应该具有高的完整性,且应该具有非常低的失效风险。例如,万一 正常的伸展系统失效,重要的是提供辅助的、或紧急的伸展系统,用于将起落架从 上部锁定的位置(在着陆之前)伸展出来,并且用于打开起落架舱门。这种紧急伸 展系统应该不仅可将起落架从其上部锁定位置伸展出来,而且例如在万一起落架失 效时可将起落架从任何中间位置伸展出来。现有技术的起落架伸展系统使用液压机械致动器,该起落架伸展系统包括正常 伸展系统和紧急伸展系统,正常伸展系统依靠液压机械致动器来有效地工作。紧急 伸展系统也称为自由下落系统,其通过在重力下使起落架伸展且使门打开来工作。 在紧急伸展系统的使用过程中,液压致动器内的液压流体动力在(朝向起落架下部 锁定位置)伸展过程中提供足够的缓冲,以使起落架不受损伤。当起落架已达到其 完全展开位置时,液压机械致动器的结构使致动器不会对抗由起落架或机身挠曲引 起的任何负载(假如不能用其它方法来防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种致动器,包括第一和第二直线运动装置,其中, 所述第一直线运动装置包括第一直线螺杆、第一螺母和第一原动机,所述第一原动机设置成在所述第一直线螺杆和所述第一螺母之间施加相对直线运动, 所述第二直线运动装置包括第二直线螺杆、第二螺母和第二原动机,所述第二原动机设置成在所述第二直线螺杆和所述第二螺母之间施加相对直线运动, 所述致动器设置成由于所述第一直线螺杆和所述第一螺母之间的相对直线运动或所述第二直线螺杆和所述第二螺母之间的相对直线运动而伸展,以及 所述第一和第二直线运动装置设置成:所述第一和第二直线运动装置中的一个装置的故障不妨碍所述第一和第二直线运动装置中的另一个装置的工作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:A迪奈N艾利奥特
申请(专利权)人:空中客车英国有限公司
类型:发明
国别省市:GB[英国]

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