The utility model discloses a bus handle comprises a handle; and a rope, wherein the handle is composed of a plurality of connection string and each string respectively by the bus level handrail bar in different position of the fixing device; the utility model uses the bus handle more stable and feel more comfortable.
【技术实现步骤摘要】
本技术设计一种公交车配件，具体讲是一种公交车拉手。
技术介绍
公交车拉手作为公交车的配件，一般包括吊带和握把，所述吊带挂接在公交车的水平扶杆上，所述握把连接在吊带的下端。采用以上结构的公交车拉手在使用过程中，由于一个握把连接一个吊带，乘客拉住握把的时候容易摇晃，稳定性不好。并且握把的质地较硬，使用时间较长的情况下，拉住握把的手容易产生酸痛感。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种稳定性好、使用舒适的公交车拉手。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种公交车拉手，包括握把和绳带，其特征在于:所述握把由数根绳带连接且每根绳带分别由公交车水平扶杆上不同位置的固定装置固定定位。进一步的是:所述绳带穿过固定装置上的凹槽连接握把，所述固定装置为两个。进一步的是:所述握把为圆筒形，绳带穿过握把连接。进一步的是:所述握把为橡胶材料制成。本技术的有益技术效果是:在本技术的技术方案中，因为握把由数根绳带连接且每条绳带分别由公交车水平扶杆上不同位置的固定装置固定定位，在工作时拉手更加稳定，且握把的材料改进为橡胶或硅胶材料，增加了柔软度和弹性，因此更加舒适。附图说明附图1是本技术的主视图；附图2是本技术的侧视图。如附图1所示:1、固定装置，2、公交车水平扶杆，3、绳带，4、握把。具体实施方式如附图1所示，本技术的公交车拉手，它包括握把4和绳带3，所述握把4由数根绳带3连接且每根绳带3分别由公交车水平扶杆2上处于不同位置的固定装置I固定定位。所述固定装置为2个。所述握把4为圆筒形，绳带3穿过握把4连接。因为采用两根绳带共同控制一个握把，在车辆晃动和急刹车时，能够很好的控制拉手活动范围，...
【技术保护点】
一种公交车拉手，包括握把（4）和绳带（3），其特征在于：所述握把（4）由数根绳带（3）连接且每根绳带（3）分别由公交车水平扶杆（2）上不同位置的固定装置（1）固定定位；所述绳带（3）穿过固定装置（1）上的凹槽连接握把（4）。
【技术特征摘要】
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