可调电池盒的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车，尤其是涉及一种可调电池盒的电动自行车。其主要是解决现有技术所存在的电动车的只能安装一种规格的电池盒，通用性较差，生产成本较高等的技术问题。本实用新型专利技术包括主梁管，所述的主梁管的前、后部分别连接有前斜梁、后斜梁，前斜梁、后斜梁分别通过前叉、后叉连接前轮、后轮，前叉上端连接有把手，前叉外部设有前部壳体，主梁管上设有前踏板，后斜梁上设有座椅，主梁管通过电池盒底托连接片连接有电池盒底托，电池盒底托的固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔，两根支架片的中部之间固定有加强板，电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Electric bicycle with adjustable battery box

The utility model relates to an electric bicycle, in particular to an electric bicycle with an adjustable battery box. The utility model is mainly used for solving the technical problems that the existing electric vehicle can only be installed with a specification of the battery box, and the utility model has the advantages of poor versatility and high production cost. The utility model comprises a main pipe, the pipe girder in the front and rear part are respectively connected with a front oblique beam, oblique beam, oblique beam, oblique beam before after respectively through the front fork, the rear fork is connected with the front wheel and rear wheels, the front fork is connected with a handle, the front fork is arranged outside the front shell, the main beam pipe is arranged on the front pedal, after stringer a seat, the main beam pipe through the bottom of the battery box supporting the connection piece for connecting a battery box bottom plate fixed at both ends of the bottom of the battery box holder bent upward and the bending section is provided with a fixing hole of more than two, fixed with reinforcing plate between the middle two support sheet, a battery box bottom bracket is provided with a battery box control device, battery box is connected with a handle through the numerical control device.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车，尤其是涉及一种可调电池盒的电动自行车。
技术介绍
现有电动自行车，其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成，这几个大件，分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置，构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号:CN2392717)，其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方；护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部，护板壳体的型腔上部为电瓶座腔，在电瓶座腔上固定有插板座，插板座上设置有一对电极；电瓶上设置有一对电极，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒通过其上的插板插入插板座内，使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触，一对电极通过导线与驱动器连接；电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动车的只能安装一种规格的电池盒，通用性较差，生产成本较高。
技术实现思路
本技术是提供一种可调电池盒的电动自行车，其主要是解决现有技术所存在的电动车的只能安装一种规格的电池盒，通用性较差，生产成本较高等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术的可调电池盒的电动自行车，包括主梁管，所述的主梁管的前、后部分别连接有前斜梁、后斜梁，前斜梁、后斜梁分别通过前叉、后叉连接前轮、后轮，前叉上端连接有把手，前叉外部设有前部壳体，主梁管上设有前踏板，后斜梁上设有座椅，主梁管通过电池盒底托连接片连接有电池盒底托，电池盒底托包括有两根平行设置的支架片，支架片的一端向上弯折成挡板，两根支架片的另一端之间固定有一根固定板，固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔，两根支架片的中部之间固定有加强板，电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。固定板两端向上弯折后，其上的其中一个安装孔可以对准电池盒底托连接片上的孔，可以根据需要选用哪个孔，这样可以调整电池盒底托的安装高度，从而适应不同规格的电池盒。作为优选，所述的主梁管上设有脚踏板机构，脚踏板机构通过齿轮传动连接后轮。通过脚踏板机构可以人力踩动电动车。作为优选，所述的电动自行车的底部设有双撑。双撑可以帮助自行车在不使用时停住，将后轮架起。作为优选，所述的后斜梁的后端连接有尾管，尾管通过尾箱支架连接尾箱。尾箱内可以摆放物品，尾箱上可以设置锁具。因此，本技术在车架上设置电池盒底托，并在电池盒底托上开有2个以上的安装孔，可以调整电池盒底托的安装高度，从而适应不同规格的电池盒，通用性较好，生产成本较低，结构简单、合理。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术车架的一种结构示意图；附图3是本技术电池盒底托的一种结构示意图；附图4是图3的俯视结构示意图。图中零部件、部位及编号:主梁管1、前斜梁2、后斜梁3、前叉4、后叉5、前轮6、后轮7、把手8、前部壳体9、前踏板10、座椅11、电池盒底托连接片12、支架片13、挡板14、固定板15、固定孔16、加强板17、脚踏板机构18、双撑19、尾管20、尾箱支架21、尾箱22。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本例的可调电池盒的电动自行车，如图1、图2，包括主梁管1，主梁管的前、后部分别连接有前斜梁2、后斜梁3，前斜梁、后斜梁分别通过前叉4、后叉5连接前轮6、后轮7，前叉上端连接有把手8，前叉外部设有前部壳体9，主梁管上设有前踏板10，后斜梁上设有座椅11，主梁管通过电池盒底托连接片12连接有电池盒底托，如图3、图4，电池盒底托包括有两根平行设置的支架片13，支架片的一端向上弯折成挡板14，两根支架片的另一端之间固定有一根固定板15，固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔16，两根支架片的中部之间固定有加强板17，电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。主梁管上设有脚踏板机构18，脚踏板机构通过齿轮传动连接后轮7。电动自行车的底部设有双撑19。后斜梁的后端连接有尾管20，尾管通过尾箱支架21连接尾箱22。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。权利要求1.一种可调电池盒的电动自行车，包括主梁管(I)，其特征在于所述的主梁管(I)的前、后部分别连接有前斜梁(2)、后斜梁(3)，前斜梁、后斜梁分别通过前叉(4)、后叉(5)连接前轮(6)、后轮(7)，前叉上端连接有把手(8)，前叉外部设有前部壳体(9)，主梁管上设有前踏板(10 )，后斜梁上设有座椅(11)，主梁管通过电池盒底托连接片(12)连接有电池盒底托，电池盒底托包括有两根平行设置的支架片(13)，支架片的一端向上弯折成挡板(14)，两根支架片的另一端之间固定有一根固定板(15)，固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔(16)，两根支架片的中部之间固定有加强板(17)，电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。2.根据权利要求1所述的可调电池盒的电动自行车，其特征在于所述的主梁管(I)上设有脚踏板机构(18 ),脚踏板机构通过齿轮传动连接后轮(7 )。3.根据权利要求1或2所述的可调电池盒的电动自行车，其特征在于所述的电动自行车的底部设有双撑(19)。4.根据权利要求1或2所述的可调电池盒的电动自行车，其特征在于所述的后斜梁(3 )的后端连接有尾管(20 )，尾管通过尾箱支架(21)连接尾箱(22 )。专利摘要本技术涉及一种电动自行车，尤其是涉及一种可调电池盒的电动自行车。其主要是解决现有技术所存在的电动车的只能安装一种规格的电池盒，通用性较差，生产成本较高等的技术问题。本技术包括主梁管，所述的主梁管的前、后部分别连接有前斜梁、后斜梁，前斜梁、后斜梁分别通过前叉、后叉连接前轮、后轮，前叉上端连接有把手，前叉外部设有前部壳体，主梁管上设有前踏板，后斜梁上设有座椅，主梁管通过电池盒底托连接片连接有电池盒底托，电池盒底托的固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔，两根支架片的中部之间固定有加强板，电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。文档编号B60K1/04GK203064115SQ20122063054公开日2013年7月17日 申请日期2013年5月17日 优先权日2013年5月17日专利技术者冯济利 申请人:杭州莫拉克电动车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调电池盒的电动自行车，包括主梁管（1），其特征在于所述的主梁管（1）的前、后部分别连接有前斜梁（2）、后斜梁（3），前斜梁、后斜梁分别通过前叉（4）、后叉（5）连接前轮（6）、后轮（7），前叉上端连接有把手（8），前叉外部设有前部壳体（9），主梁管上设有前踏板（10），后斜梁上设有座椅（11），主梁管通过电池盒底托连接片（12）连接有电池盒底托，电池盒底托包括有两根平行设置的支架片（13），支架片的一端向上弯折成挡板（14），两根支架片的另一端之间固定有一根固定板（15），固定板两端向上弯折并在弯折段开有两个以上的固定孔（16），两根支架片的中部之间固定有加强板（17），电池盒底托内设有电池盒，电池盒通过数控装置连接把手处的控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯济利，
申请(专利权)人：杭州莫拉克电动车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：