一种传动机构及离合器制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种离合器主要在压紧机构上进行改进，该压紧机构包括油缸和与所述油缸内壁紧密配合的活塞，其中，所述油缸具有进液口和出液口；所述活塞中间具有容纳从动轴伸出端的空间，以及与所述上离合器的端面相配合并推动所述上离合器运动的推进部。下离合器固定在从动齿轮上，上离合器通过花键或导键向从动轴传递扭矩。由于本发明专利技术实施例中的离合器中的压紧机构采用液压机构，即使尺寸设计的很小也能提供很强的压紧力，因此，相对于传统的离合器，本发明专利技术结构的离合器的结构可以设计的很简单，尺寸也可以设计的很小。本发明专利技术实施例还公开了应用上述离合器的传动机构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械配件
，更具体地说，涉及一种传动机构及离合器。
技术介绍
离合器主要用于机器运转过程中轴与轴之间的分离与结合。由于离合器是在不停机的状况下进行两轴的分离与结合，因而离合器应保证离合迅速、平稳、可靠、操纵方便、耐磨且散热好。离合器包括下离合器、上离合器、压紧机构和操纵机构，其中，下离合器固定在主动轴上，上离合器通过花键或者导键与从动轴相连，压紧机构主要是将上离合器压紧在下离合器上并跟随下离合器转动；操纵机构通过控制压紧机构的动作实现上离合器与下离合器的分离或接合。传统的离合器中的压紧机构大部分由弹簧组成，依靠弹簧力驱动下离合器与上离合器的分离和结合，由于弹簧传递的弹力有限，因此，在制作过程中通常会设置几个弹簧或者增加弹簧的尺寸或者弹簧质地，那么相应的整个离合器结构相对复杂，尺寸相对较大。因此，如何提供一种结构简单的离合器以及传动机构，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种离合器，以实现简化现有离合器结构的目的；本专利技术的第二个目的在于提供一种应用上述离合器的传动机构。为实现上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案:—种离合器，包括压紧机构、操纵机构、用于固定在从动齿轮上的下离合器、和用于设置在从动轴上并与所述下离合器配合的上离合器，所述压紧机构包括油缸和与所述油缸内壁紧密配合的活塞；所述活塞在所述油缸内液压油的作用下推动所述上离合器向靠近所述下离合器的方向移动。优选地，上述离合器中，所述活塞具有容纳所述从动轴的伸出端的空间，以及与所述上离合器的端面相配合并推动所述上离合器向靠近所述下离合器的方向运动的推进部。优选地，上述离合器中，所述推进部与所述上离合器之间设置有端面轴承。优选地，上述离合器中，所述油缸的内腔设置有与所述油缸的油缸盖和所述活塞相抵的复位弹簧。优选地，上述离合器中，所述油缸盖上设置有安装所述复位弹簧的第一环形凹槽；所述活塞位于所述油缸的内腔的端面上设置有安装所述复位弹簧的第二环形凹槽。优选地，上述离合器中，所述活塞与所述油缸内壁之间还设有油封。优选地，上述离合器中，所述油缸盖上还设置有与所述油缸的内腔相连通的溢流阀。优选地，上述离合器中，所述上离合器和下离合器配合的端面上具有相互啮合的齿状结构。优选地，上述离合器中，所述操纵机构包括卸荷溢流阀，双联泵和驱动所述双联泵的电机，其中，所述双联泵的后泵的出液口与所述前泵的出液口之间设置有单向阀，所述双联泵的后泵与所述油缸之间设置有节流阀，所述单向阀的进液口与所述卸荷溢流阀的P 口并联后与所述双联泵的后泵的出液口连通，所述单向阀的出液口与所述卸荷溢流阀的Kl口并联后与所述双联泵的前泵的出液口连通。从上述方案可以看出，本专利技术实施例提供的离合器主要在压紧机构上进行改进，该压紧机构包括油缸和与所述油缸内壁紧密配合的活塞，其中，所述油缸具有进液口和出液口 ；所述活塞中间具有容纳从动轴伸出端的空间，以及与所述上离合器的端面相配合并推动所述上离合器运动的推进部。下离合器固定在从动齿轮上，上离合器通过花键或导键传递扭矩。工作时，从动齿轮转动过程中带动下离合器转动，当上离合器受到下离合器的轴向分力达到预设值时，上离合器与下离合器分离，从动齿轮空转，而从动轴不转动，从而实现主动轴与从动轴分离的功能。当要将上离合器与下离合器结合时，油缸内通入液压油，液压油推动活塞向近上离合器的方向运动，进而推动上离合器向下离合器的方向运动，直到上离合器与下离合器完成结合，上离合器在下离合器的带动下进行旋转，从而下离合器带动从动轴转动；通过上述两个方面完成离合器的分离和结合。由于本专利技术实施例中的离合器中的压紧机构采用液压机构，即使尺寸设计的很小也能提供很强的压紧力，因此，相对于传统的离合器，本专利技术结构的离合器的结构可以设计的很简单，尺寸也可以设计的很小。为了实现上述第二个目的，本专利技术提供如下技术方案:一种传动机构，包括主动轴和从动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮，所述从动轴上套设有能够空转的从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，其特征在于，还包括具有上述任一技术方案中的离合器，所述下离合器固定在所述从动齿轮的端面上，所述上离合器可滑动的套设在所述从动轴上，并能够通过花键或导键向所述从动轴传递扭矩。优选的，上述传动机构中，所述下离合器与所述从动齿轮为一体式结构。优选的，上述传动机构中，所述从动轴伸入至所述活塞的一端安装有径向轴承。 从上述方案可以看出，本专利技术实施例提供的传动机构主要在离合器结构上进行改进，使用时，按照上述方式进行安装，其中主动轴与驱动机构的输出轴连接，工作时，驱动机构运行，驱动机构从动齿轮转动过程中带动下离合器转动，当下离合器作用在上离合器的轴向分力达到预设值时，当上离合器受到下离合器的轴向分力达到预设值时，上离合器与下离合器的分离，从动齿轮空转，而从动轴不转动，从而实现主动轴与从动轴分离的功能。当要将上离合器与下离合器结合时，油缸内通入液压油，液压油推动活塞向近上离合器的方向运动，活塞上的推进部推动上离合器向下离合器的方向运动，直到上离合器与下离合器完成结合，上离合器在下离合器的带动下进行旋转，从而下离合器带动从动轴转动；通过上述两个方面完成离合器的分离和结合。由于本专利技术实施例中的离合器中的压紧机构采用液压机构，即使尺寸设计的很小也能提供很强的压紧力，因此，相对于传统的离合器，本专利技术结构的离合器的结构可以设计的很简单，尺寸也可以设计的很小。应用上述结构的传动机构，尺寸可以设计的很小，方便携带。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术实施例一中提供的一种离合器的结构示意图；图2为本专利技术实施例一中提供的一种传动机构的结构示意图；图3为本专利技术实施例一中提供的另一种传动机构的结构示意图；图4为本专利技术实施例二中提供的一种离合器的结构示意图；图5为本专利技术实施例二中提供的一种传动机构的结构示意图；图6为本专利技术实施例二中提供的另二种传动机构的结构示意图；图7为本专利技术提供的上述实施例中一种传动机构的原理图；图8为本专利技术提供的上述实施例中另一种传动机构的原理图；图9为本专利技术实施例三中提供的一种离合器的结构示意图；图10为本专利技术实施例三中提供的一种传动机构的结构示意图；图11为本专利技术实施例三中提供的另一种传动机构的结构示意图；图12为本专利技术实施例三中提供的一种离合器的原理图；图13为本专利技术实施例三中提供的另一种离合器的原理图；图14为本专利技术实施例中提供的下离合器的结构示意图；图15为本专利技术实施例中提供的上离合器的结构示意图；其中:图1至图13中，I为马达、2为主动齿轮、3为从动齿轮、4为上离合器、5为端面轴承、6为从动轴、7为密封圈、8为活塞、9为油缸、10为复位弹簧、11为油缸盖、12为端盖、13为溢流阀、14为上壳体、15为下壳体、16为压盘、111为第一环形凹槽、81为活塞主体、82为空间、83为推进部、84为第二环形凹槽、I’为马达、2’为主动齿轮、3’为从动齿轮、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，包括压紧机构、操纵机构、用于固定在从动齿轮上的下离合器、和用于设置在从动轴上并与所述下离合器配合的上离合器，其特征在于，所述压紧机构包括油缸和与所述油缸内壁紧密配合的活塞；所述活塞在所述油缸内液压油的作用下推动所述上离合器向靠近所述下离合器的方向移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志强，郭意，
申请(专利权)人：重庆鼎誉机电有限公司，
类型：发明
国别省市：