【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调管路缓冲垫圈。
技术介绍
汽车空调管路缓冲垫圈传统采用结构(如图3所示)，装配时存在弹性差、可靠性差等现象，同时其对空调管路的振动传递的噪音较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种弹性好、可靠性强、使用寿命长、降低噪音的汽车空调管路缓冲垫圈。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种汽车空调管路缓冲垫圈，包括缓冲垫圈本体,所述的缓冲垫圈本体的内壁为齿状。所述的缓冲垫圈本体套接在铝管上，缓冲垫圈本体内壁与铝管外壁贴紧。所述的缓冲垫圈本体表面包裹有管夹。本技术采用上述结构，具有以下优点:1、可将从压缩机传递至空调管路的振动，能够有效地降低压缩机通过空调管路的支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的振动噪音，具有很好的实用性，易于推广应用；2、弹性好、可靠性强、使用寿命长，可以在不同管径的下装配。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中缓冲垫圈本体、铝管、管夹的装配结构示意图；图3为本技术中
技术介绍
的缓冲垫圈结构图；在图f图2中，1、缓冲垫圈本体；2、铝管；3、管夹。具体实施方式如图f图2所示一种汽车空调管路缓冲垫圈，包括缓冲垫圈本体1，缓冲垫圈本体I的内壁为齿状。缓冲垫圈本体I套接在铝管2上，缓冲垫圈本体I内壁与铝管2外壁贴紧，缓冲垫圈本体I表面包裹有管夹3，这样就可以把管路有效的固定住。装配方式是缓冲垫圈本体I位于管夹3与空调管路(即铝管2)之间；所述的缓冲垫圈内侧的表面为齿状，与管路贴紧。优点在于:可将从压缩机传递至空调管路的振动，能够...
【技术保护点】
一种汽车空调管路缓冲垫圈，包括缓冲垫圈本体（1），其特征在于：所述的缓冲垫圈本体（1）的内壁为齿状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田小梅，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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