【技术实现步骤摘要】
本技术为一种管线隔热装置。
技术介绍
目前国内商用车有部分车型的发动机涡轮增压器与车架一侧距离较近，排气管走向大多从靠近车架一侧由上而下穿过，而发动机端紧帖车架的底盘线束、气管、油管等比较集中，因此该处管线与增压器或排气管距离较近。由于涡轮增压器以及与之相联的排气管温度非常高，因此造成与之相近的管线被烤坏严重，而使用传统的隔热棉效果也不理想，为解决以上问题，特设计了管线隔热装置，该装置不仅有效的隔离了热源，还能更好的集中固定管线。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种工艺简单、便于制造、成本低、实用性强、安装方便的管线隔热装置，本技术方案能够把管线与热源有效隔离，并有效集中固定管线。本技术是通过如下技术措施实现的:一种管线隔热装置，包括钣金件，所述钣金件向右向下折弯形成用于与车架连接的连接部和隔热部，所述连接部上设置有安装孔，所述隔热部临近排气管的一侧还设置有一隔热层，所述连接部还固定有线束固定卡。本技术的具体特点还有，上述隔热部和隔热层之间铆接固定。本技术的具体特点还有，上述隔热部和隔热层之间留有间隙。本技术的具体特点还有，上述连接部和线束固定卡铆接固定在一起。本技术的有益效果为:隔热部采用双层隔热，线束固定卡不仅将管线集中理顺固定，向右向下折弯使管线远离隔热部，进一步提高了隔热效果。本隔热装置安装方便，可与其他零部件共用孔安装。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为本技术具体实施方式的立体图。图3为本技术具体实施方式的安装使用状态图。图中，1、连接部；2、隔热部；3、线束固定卡；4、安装孔；5、隔热层；6、排气管。具体实施方...
【技术保护点】
一种管线隔热装置，其特征是，包括钣金件，所述钣金件向右向下折弯形成用于与车架连接的连接部和隔热部，所述连接部上设置有安装孔，所述隔热部临近排气管的一侧还设置有一隔热层，所述连接部还固定有线束固定卡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董桂鹏，闫明，刘军，李广庭，隋磊，万昕如，林坤，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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