应用于阀门控制的电液一体式控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了应用于阀门控制的电液一体式控制装置，包括与阀门（1）相连并对其阀位进行调节的执行机构，在所述的执行机构上连接有控制执行机构工作的控制组件，所述的控制组件为封装于柜体结构内的液压控制机构，在所述的控制组件上设有连接执行机构的管道。本实用新型专利技术设计合理，将控制组件设置成控制柜模式，在其结构内，并对控制组件进行合理设置，如：过滤器、手动泵等，操作十分简单，不仅能有效的避免阀门震动对控制组件的损坏，还可增加现场环境的清洁度，可适用于任何线行程及角行程运动装置的调节控制及开关控制。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

应用于阀门控制的电液一体式控制装置
本技术涉及阀门控制领域，具体的说，是应用于阀门控制的电液一体式控制>J-U ρ α装直。
技术介绍
对于阀门控制而言，执行机构可用于把阀门控制在全开或全关中的任一位置，在其应用过程中，可使用液压油、气体、电力或其它能源通过电机、油缸或其它装置将其转化成驱动作用，精确的使阀门走到任何位置。在现有的阀门控制领域，已有产品是将控制附件(如比例阀、伺服阀等)集成在阀门执行机构上的，以液控伺服阀为例，如图I所示(I)当控制管路存在振动的时候，会导致安装在阀门执行机构上的液控伺服阀内部接线松动，当然，各电子元器件在高频振动下甚至会造成损坏，以液控防喘振阀为例，在其工作过程中，由于阀门的振动较大，对于集成在执行机构上控制附件的损坏也较大，严重影响其使用寿命。(2)在实际应用过程中，液控伺服阀对液压油的清洁度要求非常高，现有技术常因为液压油内部的杂质造成液控伺服阀的卡死，不能正常工作，因此，现场提供的清洁度还需满足相应的液压油污染等级(即NAS1638 class 7)或者油液颗粒度标准(B卩IS04406class -/16/13 的 9-lOMpa)的液压油源。(3)针对现有的控制附件如液压件而言，均需采用外界提供的压力油源，造成了设备结构的复杂化，操作步骤繁琐，同时，压力油源的大小也不易控制及调节，更为执行结构的控制造成不便。(4)现有技术没有手控装置，不便于阀门的安装，以及故障时阀门位置的手动调難iF. O
技术实现思路
本技术的目的在于提供应用于阀门控制的电液一体式控制装置，采用柜式结构使控制组件与执行机构分离设置，克 服了现有控制组件抗振性能差、易损坏等弊端，有效的延长了控制组件的使用寿命，具有维护和保养简易、维修方便等优点，可应用于任何线行程及角行程运动装置的调节控制及开关控制，适用范围广。本技术通过下述技术方案实现应用于阀门控制的电液一体式控制装置，包括与阀门相连并对其阀位进行调节的执行机构，本技术在所述的执行机构上连接有控制执行机构工作的控制组件，所述的控制组件为封装于柜体结构内的液压控制机构，在所述的控制组件上设有连接执行机构的管道，克服了现有控制组件抗振性能差、易损坏等弊端，应用范围广，可适用于任何线行程及角行程运动装置的调节控制及开关控制。为更好的实现本技术，所述的控制组件主要由依次相连的油箱、动力单元以及油路控制单元组成，所述的油路控制单元为设有控制阀的油路调节组件，控制阀为伺服阀或比例阀；而所述的执行机构则由与阀门相连并调节阀位的执行器以及控制执行器工作的液压缸组成；所述管道的一端连接在液压缸上，另一端则与油路控制单元相连接。所述的油路控制单元包括相互连通的过滤器以及第一油路块，所述的控制阀设于第一油路块上；所述的管道包括进油管以及回油管，所述的进油管依次通过第一油路块、过滤器连接在动力单元上，而所述的回油管则通过第一油路块与油箱相连接，使用时，油箱内的液压油通过动力单元形成高压油，依次经过滤器、第一油路块、进油管输送至液压缸内，以实现执行器的工作，在此过程中，控制阀可对第一油路块内液压油的压力进行精确的调控，同时，流入液压缸内的液压油再通过回油管、第一油路块输送至油箱内，形成油路的循环。本技术采用了双过滤器的设计，其结构如下:所述过滤器的数量为两个，且相互并联，在所述的两个过滤器上还设有切换过滤器的手动换向阀，不仅可有效的清洁液压油，还可实现过滤器的在线更换，提高设备的工作效率。为更好的实现本技术，所述的动力单元为向油路控制单元提供压力油源的液压机构，主要由设有电机的油泵组成，所述的进油管依次通过第一油路块、过滤器、手动换向阀、油泵连接在油箱上，原理十分简单。所述的动力单元还包括与油泵相连的第二油路块，所述的油泵通过第二油路块与手动换向阀相连，在所述的第二油路块上还设有与油箱连通的手动泵以及控制电机工作的压力开关，在上述结构中，手动泵能为高压油的建立提供手动控制；压力开关则能感应第二油路块上的油压(即:输送至油路控制单元的油压)，并对电机进行控制。在所述的第二油路块上还设有稳定出口压力的稳压阀以及蓄能装置，稳压阀通过第二油路块与油箱相连通；在所述的蓄能装置与第二油路块之间设有安全阀，所述的安全阀与油箱相连通，在实际使用时，蓄能装置可用于维持第二油路块的出口油压，以避免电机在持续工作时因发热而出现的不良影响等，可用于维护该设备上各密封件及电控元件的正常工作。为满足工厂联锁保护的需求，本技术在所述的第一油路块上还设有提供断电/带电保护的快排电磁阀，当快排电磁阀掉电/带电以后，执行机构液压缸中的液压油，经快排电磁阀的控制即可快速泄放掉，从而实现阀门的快速开启或关闭。本技术在所述的油箱上还设有回油过滤器，所述的回油管则通过依次通过第一油路块、回油过滤器与油箱相连接，通过对回流至油箱的液压油进行再过滤，可保证油箱内油液的清洁度，保证设备的正常运行。为更好的实现本技术，在所述油箱的外壁还设有显示油箱液位的液位计。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术将控制组件全部收纳封装于柜式结构内，形成控制柜的设计，能有效的避免阀门震动对控制组件的损坏，便于保养以及维修，同时，更克服了现有控制组件由于灰尘堆积而出现的散热差等缺陷，有效的延长了控制组件的使用寿命，可适用于任何线行程及角行程运动装置的调节控制及开关控制。(2)本技术采用了双过滤器的设计，不仅能有效的清洁液压油，同时，手动换向阀还能实现滤芯的在线更换，提高设备的工作效率。(3)本技术设计合理，采用手动泵的设计，还可实现阀门的手动控制，为工业生产提供便利。(4)本技术结构简单，采用油箱以及动力单元组成液压油站，无需外供油源，具有结构简单、油压易调节、操作方便等特点。附图说明图1为现有技术中控制元件的安装结构示意图。图2为本技术控制组件的结构示意图。图3为本技术的工作流程图。图4为本技术第一油路块的结构示意图。其中I一阀门，2—油箱,3—控制阀,4一执行器，5—液压缸,6—过滤器,7—第一油路块，8一进油管,9一回油管，10一手动换向阀，11一电机，12一第二油路块，13一压力开关，14 一蓄能装置，15—安全阀，16—快排电磁阀，17—回油过滤器，18—液位计，19 一手动泵。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例:本技术提出了应用于阀门控制的电液一体式控制装置，其结构包括与阀门I相连并对其阀位进行调节的执行机构，在执行机构上连接有控制执行机构工作的控制组件，一般而言，控制组件包括有液控伺服阀或比例阀以及各电子元器件等。在现有技术中，控制组件均是集成在阀门执行机构上的，即图1所示结构，在图1中，虚框所示部分即为控制元件，而在控制元件上通常还连接有外供油源。在实际应用过程中，由于控制管路的振动、环境温度高、污染大等现象的存在，往往会导致控制阀(即:比例阀或伺服阀)以及各电子元器件的接线出现松动，甚至造成破坏，因此，基于上述情况，本技术提出了控制柜的设计，即:将控制组件封装于柜体结构内，并在控制组件上设有连接执行机构的管道，此设计不仅克服了本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于阀门控制的电液一体式控制装置，包括与阀门（1）相连并对其阀位进行调节的执行机构，其特征在于：在所述的执行机构上连接有控制执行机构工作的控制组件，所述的控制组件为封装于柜体结构内的液压控制机构，在所述的控制组件上设有连接执行机构的管道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾静，杨华，
申请(专利权)人：成都赛来科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：