【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车发动机或其他安装空间有限、轴向移动量较大工况的外圈带挡边轴向双向定位偏沟道轴承。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车的节能减排、轻、小型化发展势在必行，如何实现在有效的安装空间内使轴承的载荷最大化，是汽车客户为供应商提出的又一个课题。同时变速箱在工作时要求有很好的噪音，如果要减小变速器的噪音，就要减小变速箱内部零件的非工作性浮动，轴承在变速箱内部起着支承轴与轴上所有零件的作用，有效控制轴承的轴向移动，能够有效的降低变速箱内非工作性浮动，进而降低变速箱的整体噪音。现有的轴承制动方法是依靠外圆上止动环与壳体的配合实现定位，这一止动方法在一般要求下是可以很好的满足客户要求的，但是在特别要求轴向定位精度的场合不使用。为了满足客户的要求，必须采取一定的技术手段对此有所突破。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种安全可靠的外圈带挡边轴向双向定位偏沟道轴承。本技术是通过以下技术方案实现的:—种外圈带挡边轴向双向定位偏沟道轴承，包括有外圈、内圈和处于外圈与内圈之间的滚珠体，所述的外圈高于内圈，轴承沟道偏于一侧，另一侧留出一段空间为轴肩让位，有效减小箱体宽度方向的尺寸，实现在安装空间内是轴承载荷能力最大化；所述的外圈一侧设有卡环槽，另一侧设有挡边，使其具有角接触轴承配对使用实现双向定位的作用。本技术的优点是:本技术外圈一侧带卡环槽，另一侧设有挡边，实现双向定位，更好的起到了止动作用，轴承沟道偏于一侧，在不影响轴承载荷能力的条件下使轴承轻小化，节省了箱体的空间。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种外圈带挡边...
【技术保护点】
一种外圈带挡边轴向双向定位偏沟道轴承，包括有外圈、内圈和处于外圈与内圈之间的滚珠体，其特征在于：所述的外圈高于内圈，轴承沟道偏于一侧，所述的外圈一侧设有卡环槽，另一侧设有挡边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马中贵，金泽平，李军，
申请(专利权)人：芜湖人本轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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