摆动轴承用外圈、摆动轴承用保持器、摆动轴承及气压盘式制动器装置制造方法及图纸

一种摆动轴承用外圈、摆动轴承用保持器、摆动轴承及气压盘式制动器装置。本发明专利技术的摆动轴承用外圈(11a)在内径侧包括轨道面(12a)，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部(13a、13b)。在凸缘部(13a、13b)设置有向轴向的轨道面(12a)侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器的折弯部(17a、17b)。通过如此设置，能够利用折弯部(17a、17b)夹持保持器。若如此设置，则即使保持器向摆动轴承用外圈(11a)的内径侧移动，保持器也卡在折弯部(17a、17b)，限制保持器向内径侧的移动，从而能够防止滚子及保持器的脱落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摆动轴承用外圈、摆动轴承用保持器、摆动轴承及气压盘式制动器(air disc brake)装置。
技术介绍
在大型商用车或卡车、客车等中，使用利用了压缩空气的气压盘式制动器装置。在此，简单地说明通常的气压盘式制动器装置的结构。图40是表示通常的气压盘式制动器装置的结构的概略剖视图。参照图40可知，气压盘式制动器装置101包括:具备促动器杆102的制动器气缸(未图不);与促动器杆102 —端连结的控制杆103 ;与控制杆103的另一端连结的旋转构件104 ;支承旋转构件104使其旋转自如的摆动轴承105 ;设置于远离旋转构件104的旋转中心的位置的连接部107 ;其一端与连接部107连结的横臂106 ;连动于横臂106的左右的制动器垫(未图示)；配置于左右的制动器垫之间的转动体(未图示)。气压盘式制动器装置101通过来自制动器气缸的压缩空气，经由控制杆103等用左右的制动器垫夹入转动体。此外，上述结构的气压盘式制动器装置公开在日本特表平8-504250号公报或W02006/002905A1 中。简单说明在上述气压盘式制动器装置中包括的摆动轴承的结构。摆动轴承具备:摆动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中，在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器，所述折弯部在所述凸缘部的周向上连接设置。

【技术特征摘要】
2006.10.26 JP 2006-291493;2006.10.26 JP 2006-29141.一种摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中， 在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器， 所述折弯部在所述凸缘部的周向上连接设置。2.一种摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中， 在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器， 所述折弯部设置于两侧的所述凸缘部。3.—种摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中， 在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器， 所述摆动轴承用外圈是对碳含量为0.15 1.1重量％的使用材料实施了渗碳氮化处理而成的。4.一种摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中， 在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器， 所述摆动轴承用外圈的使用材料的碳含量为0.5 1.1重量％。5.根据权利要求4所述的摆动轴承用外圈，其中， 所述摆动轴承用外圈实施了光亮淬火处理。6.根据权利要求4所述的摆动轴承用外圈，其中， 所述摆动轴承用外圈实施了高频淬火处理。7.—种摆动轴承，其具备: 摆动轴承用外圈，其在内径侧包括轨道面，且具备将轴向的两端部向内径侧折弯的凸缘部，其中，在至少一侧的所述凸缘部设置有折弯部，所述折弯部向轴向的所述轨道面侧折弯，且夹持配置在内径侧的保持器； 多个滚子，其配置于所述轨道面上； 摆动轴承用保持器，其具有在周向上延伸的一对连结部和将所述一对连结部相互连接的多个柱部，在邻接的所述柱部之间形成有保持滚子的多个凹部，所述柱部的最外径部配置于远离连结所述滚子的自转中心的节圆的位置。8.根据权利要求7所述的摆动轴承，其中， 所述柱部的外径尺寸设为B2，所述节圆的直径设为B4的情况下，具有B2 < 0.98 X B4的关系。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石真司，山田春树，片山昭彦，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：