一种双外圈满球轴承制造技术

技术编号:13298690 阅读:71 留言:0更新日期:2016-07-09 16:40
本发明专利技术公开了一种双外圈满球轴承,包括内圈、第一外圈和滚珠,所述内圈和第一外圈对应设置有滚道,其特征在于,所述第一外圈由对称设置的两个半外圈组成,所述两个半外圈通过第二外圈夹紧,所述内圈、第一外圈对应位置设有密封槽,并在密封槽内配套设置有橡胶密封圈,在所述橡胶密封圈的外侧,第二外圈与第一外圈之间,卡紧设置有挡圈,所述挡圈的内侧粘结有与橡胶密封圈抵紧配合的第二橡胶圈,所述橡胶密封圈的内侧设有与第一外圈、内圈抵紧接触的密封唇。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轴承,尤其是一种满球轴承。
技术介绍
满球轴承能使滚动体在轴承滚道中的排列保持固定距离,防止跑珠,避免滚动体之间互相咬磨,同时使滚动体沿圆周均布化,减少轴承间隙在运转中窜动带来的不利影响;当不使用保持架时,为延长轴承寿命或是加强轴承精度可以选择满珠排列。但是满球轴承滚动体的装填一直是个难题,且满球轴承的密封也是一个需要考虑的问题。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题,提供一种易装填、密封好的双外圈满球轴承。本专利技术采用以下技术方案:一种双外圈满球轴承,包括内圈、第一外圈和滚珠,所述内圈和第一外圈对应设置有滚道,其特征在于,所述第一外圈由对称设置的两个半外圈组成,所述两个半外圈通过第二外圈夹紧,所述内圈、第一外圈对应位置设有密封槽,并在密封槽内配套设置有橡胶密封圈,在所述橡胶密封圈的外侧,第二外圈与第一外圈之间,卡紧设置有挡圈,所述挡圈的内侧粘结有与橡胶密封圈抵紧配合的第二橡胶圈,所述橡胶密封圈的内侧设有与第一外圈、内圈抵紧接触的密封唇。本专利技术的技术特征还在于:所述滚道在内圈和外圈上对应设置,滚道整体的剖面按正八边形设置,所述正八边形外切于滚珠的圆周,所述正八边形的一条最长对角线与两个半外圈的接触面重合。采用以上技术方案,本专利技术具有以下优点:1.本专利技术设有设有两个半外圈,方便装填滚珠。本专利技术的挡圈内侧粘结有第二橡胶圈,可以抵紧橡胶密封圈,且可以防止外部灰尘进入。2.本专利技术的橡胶密封圈内侧设有与外圈、内圈抵紧接触的密封唇,可以增强密封性。3.本专利技术滚道的设置,使得滚珠在滚道上具有对称的角接触点,可以增加轴承的轴向载荷,同时保证径向载荷。附图说明图1是本专利技术的剖视图。图2是本专利技术滚道位置的剖视图。图3是本专利技术的上半部分放大示意图。图中标号:1内圈、2第一外圈、21半外圈、3滚珠、4第二外圈、5橡胶密封圈、51/52密封唇、6挡圈、7第二橡胶圈、8正八边形、9正八边形最长的对角线。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明:实施例1:如图1、图2和图3所示,一种双外圈满球轴承,包括内圈1、第一外圈2和滚珠3,所述内圈1和第一外圈2对应设置有滚道。为了方便装填滚珠,所述第一外圈2由对称设置的两个半外圈21组合而成。所述两个半外圈21通过第二外圈4夹紧。所述滚道整体的剖面按正八边形8设置,所述正八边形8外切于滚珠3的圆周,所述正八边形8的一条最长对角线9与两个半外圈的接触面重合。所述内圈1、第一外圈2对应位置设有密封槽,并在密封槽内配套设置有橡胶密封圈5,所述橡胶密封圈5采用丁晴橡胶材质。在所述橡胶密封圈5的外侧,第二外圈4与第一外圈2之间,卡紧设置有挡圈6,所述挡圈6一般采用金属材质,以增加强度。所述挡圈6的内侧粘结有与橡胶密封圈5抵紧配合的第二橡胶圈7。为了增加密封可靠性,所述橡胶密封圈5的内侧延伸设有分别与第一外圈2、内圈1抵紧接触的密封唇51、52。本专利技术方便滚珠填装,且增加了轴承的轴向载荷,轴承密封性也很好。本文档来自技高网...
一种双外圈满球轴承

【技术保护点】
一种双外圈满球轴承,包括内圈(1)、第一外圈(2)和滚珠(3),所述内圈(1)和第一外圈(2)对应设置有滚道,其特征在于,所述第一外圈(2)由对称设置的两个半外圈(21)组成,所述两个半外圈(21)通过第二外圈(4)夹紧,所述内圈(1)、第一外圈(2)对应位置设有密封槽,并在密封槽内配套设置有橡胶密封圈(5),在所述橡胶密封圈(5)的外侧,第二外圈(4)与第一外圈(2)之间,卡紧设置有挡圈(6),所述挡圈(6)的内侧粘结有与橡胶密封圈(5)抵紧配合的第二橡胶圈(7),所述橡胶密封圈(5)的内侧设有与第一外圈(2)、内圈(1)抵紧接触的密封唇(51、52)。

【技术特征摘要】
1.一种双外圈满球轴承,包括内圈(1)、第一外圈(2)和滚珠(3),所述内圈(1)和第一外圈(2)对应设置有滚道,其特征在于,所述第一外圈(2)由对称设置的两个半外圈(21)组成,所述两个半外圈(21)通过第二外圈(4)夹紧,所述内圈(1)、第一外圈(2)对应位置设有密封槽,并在密封槽内配套设置有橡胶密封圈(5),在所述橡胶密封圈(5)的外侧,第二外圈(4)与第一外圈(2)之间,卡紧设置有挡圈(6),所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐华林徐义丰张立成余永济
申请(专利权)人:安徽利达汽车轴承制造有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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