拖拉机用合页式脚油门操纵机构制造技术

拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括：脚油门踏板、连接支架、回位弹簧、拉线连接支架、脚油门支架、脚油门连接杆、连接板、油门拉线；其特征在于：脚油门踏板下端通过销轴与连接支架铰接，连接支架通过螺栓与底板固定连接，脚油门踏板上端与脚油门连接杆铰接，脚油门连接杆与连接板铰接，连接板和拉线连接支架固接，并与脚油门支架固接，底板下方油门拉线与拉线连接支架通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架上，脚油门支架用螺栓固定连接在底板下方，拉线连接支架上安装有回位弹簧。本实用新型专利技术结构紧凑、安装方便、操纵舒适、稳定性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

拖拉机用合页式脚油门操纵机构
本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用合页式脚油门操纵机构。
技术介绍
目前，我国生产的拖拉机，其脚油门操纵机构普遍采用脚踏板或脚踏杆型式，这种操纵机构的脚踏板或脚踏杆连接一般都位于驾驶员脚下底板下方底盘上某一支点。因而脚踏板或脚踏杆在底板上的行程较长，占用驾驶空间较大，影响拖拉机整机的布置，操控性较差；另外，底板上因此开口较大，一方面降低了底板的稳固性，另方面使得从发动机到底盘所发出的噪声源通过底板开口传到驾驶员位置，直接影响整机试验的噪声要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑，尺寸小巧，安装方便，操纵舒适，有利于整机布置的拖拉机用合页式脚油门操纵机构。本技术采用如下技术方案实现上述目的:拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括:脚油门踏板、连接支架、回位弹簧、拉线连接支架、脚油门支架、脚油门连接杆、连接板、油门拉线；脚油门踏板下端通过销轴与连接支架铰接，连接支架通过螺栓与底板固定连接，脚油门踏板上端与脚油门连接杆铰接，脚油门连接杆与连接板铰接，连接板和拉线连接支架固接，并与脚油门支架固接，底板下方油门拉线与拉线连接支架通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架上，脚油门支架用螺栓固定连接在底板下方，拉线连接支架上安装有回位弹簧。限位螺栓固定连接在脚油门踏板下方的底板上。套接在拉线连接支架上的回位弹簧，一端固定在拉线连接支架上，另一端固定在底板下方。本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果:结构紧凑，尺寸小巧，安装方便。采用该机构后，脚油门踏板行程较小，操纵舒适，并且有利于拖拉机整机布置；另外，底板开口尺寸较小，提高了底板的稳固性，同时也减少了通过底板开口从发动机到底盘传到驾驶员位置的噪声，使整机噪声符合使用要求。附图说明图1为本技术拖拉机用合页式脚油门操纵机构的结构示意图。图2为图1的后视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示，拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括:脚油门踏板1、连接支架2、回位弹簧3、拉线连接支架4、脚油门支架5、脚油门连接杆7、连接板8、油门拉线9。脚油门踏板I下端通过销轴与连接支架2铰接，可以使其绕销轴旋转，连接支架2通过螺栓与底板A固定连接，脚油门踏板I上端与脚油门连接杆7铰接，脚油门连接杆7与连接板8铰接，连接板8和拉线连接支架4固接，并与脚油门支架5固接，底板A下方油门拉线9与拉线连接支架4通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架5上，脚油门支架5用螺栓固定连接在底板A下方，拉线连接支架4上安装有回位弹簧3。套接在拉线连接支架4上的回位弹簧3，一端固定在拉线连接支架4上，另一端固定在底板A下方。限位螺栓6固定连接在底板A上，对脚油门踏板I行程进行限位。当需要加大发动机转速时，踩下脚油门踏板1，让其下端绕销轴逆时针旋转，上端通过脚油门连接杆7与连接板8销接,带动连接板8转动,与之固接的拉线连接支架4也随其逆时针转动，通过销轴拉动油门拉线9，从而增大发动机转速。通过调整限位螺栓6的高度对脚油门踏板I行程进行限位，见图1。当需要减小发动机转速时，松开脚油门踏板1，通过回位弹簧3回位，带动拉线连接支架4顺时针旋转，与之固接的连接板8也随其顺时针转动，通过脚油门连接杆7带动脚油门踏板I绕销轴顺时针旋转自动回位，同时松开油门拉线9，从而减小发动机的转速。权利要求1.拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括:脚油门踏板(I)、连接支架(2)、回位弹簧(3)、拉线连接支架(4)、脚油门支架(5)、限位螺栓(6)、脚油门连接杆(7)、连接板(8)、油门拉线(9);其特征在于:脚油门踏板(I)下端通过销轴与连接支架(2)铰接，连接支架(2)通过螺栓与底板(A)固定连接，脚油门踏板(I)上端与脚油门连接杆(7)铰接，脚油门连接杆(7)与连接板(8)铰接，连接板(8)和拉线连接支架(4)固接，并与脚油门支架(5)固接，底板(A)下方油门拉线(9)与拉线连接支架(4)通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架(5)上，脚油门支架(5)用螺栓固定连接在底板(A)下方，拉线连接支架(4)上安装有回位弹簧(3)，限位螺栓(6)固定连接在脚油门踏板(I)下方的底板(A)上。2.根据权利要求1所述的拖拉机用合页式脚油门操纵机构，其特征在于:套接在拉线连接支架(4)上的回位弹簧(3)，一端固定在拉线连接支架(4)上，另一端固定在底板(A)下方。专利摘要拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括脚油门踏板、连接支架、回位弹簧、拉线连接支架、脚油门支架、脚油门连接杆、连接板、油门拉线；其特征在于脚油门踏板下端通过销轴与连接支架铰接，连接支架通过螺栓与底板固定连接，脚油门踏板上端与脚油门连接杆铰接，脚油门连接杆与连接板铰接，连接板和拉线连接支架固接，并与脚油门支架固接，底板下方油门拉线与拉线连接支架通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架上，脚油门支架用螺栓固定连接在底板下方，拉线连接支架上安装有回位弹簧。本技术结构紧凑、安装方便、操纵舒适、稳定性好。文档编号B60K26/02GK203046897SQ201320023850公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者董丽君, 崔鹏, 刘保军, 王文家, 刘开东, 曹六建, 陶涛, 赵高元 申请人:第一拖拉机股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机用合页式脚油门操纵机构，包括：脚油门踏板（1）、连接支架（2）、回位弹簧（3）、拉线连接支架（4）、脚油门支架（5）、限位螺栓（6）、脚油门连接杆（7）、连接板（8）、油门拉线（9）；其特征在于：脚油门踏板（1）下端通过销轴与连接支架（2）铰接，连接支架（2）通过螺栓与底板（A）固定连接，脚油门踏板（1）上端与脚油门连接杆（7）铰接，脚油门连接杆（7）与连接板（8）铰接，连接板（8）和拉线连接支架（4）固接，并与脚油门支架（5）固接，底板（A）下方油门拉线（9）与拉线连接支架（4）通过销轴铰接，并用螺母固定在脚油门支架（5）上，脚油门支架（5）用螺栓固定连接在底板（A）下方，拉线连接支架（4）上安装有回位弹簧（3），限位螺栓（6）固定连接在脚油门踏板（1）下方的底板（A）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董丽君，崔鹏，刘保军，王文家，刘开东，曹六建，陶涛，赵高元，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：