【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子领域，具体涉及汽车故障诊断设备。
技术介绍
随着电子技术的发展,具有体积小、成本低、可靠性高等优点的E⑶(ElectronicControl Unit电子控制单元)在汽车电子控制中得到广泛的应用，提高了汽车的性能，同时也使汽车系统变得越来越复杂。汽车控制的电子化加大了汽车诊断维修工作的难度，通过传统的汽车仪器仪表或者目测汽车故障可视性等方式进行汽车故障诊断的可靠性降低。汽车故障诊断仪应运而生，而作为一种终端设备，其中很多是与PC机相连，不便于携带，而便携式诊断仪，汽车信息被固化在系统中，不能针对不同车型进行诊断，满足不了现代汽车诊断的需求。目前，大型汽车制造商都设计有适用于该车厂汽车诊断的汽车ECU故障诊断仪，该类诊断仪的使用对象范围有限，属于专用型汽车故障诊断仪，对不同车系/车厂/车型的汽车的诊断使用不同的汽车诊断仪，显然这将会大大提高维修成本。虽然部分诊断仪制造商致力于通用型汽车故障诊断仪的研发，扩大了诊断对象范围，但随着汽车的不断发展和汽车车型的不断丰富，汽车诊断系统的更新升级更加复杂。选择一种方便升级并且适合于各种车型诊断的诊断仪和...
【技术保护点】
一种通用型手持汽车故障诊断仪，其特征在于，该诊断仪包括：人机交互界面控制模块、UDS诊断实现模块、CAN通信控制模块、汽车信息集成卡、文件操作模块、XML文档解析模块、USB通信控制、系统集成模块，系统集成模块总体控制系统中各功能模块间的数据处理；汽车信息集成卡采集汽车相关信息，对XML文件进行配置，将汽车的各项参数及故障信息以XML配置文件的形式存储；CAN通信控制模块实现与汽车ECU的数据交换；文件操作模块读取XML配置文件信息，XML文档解析模块构造XML文档层次结构树模型，解析该XML配置文件，得到汽车ECU相关的诊断信息，送入人机交互界面控制模块显示，UDS诊断实...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄智宇，李明亮，李红波，陈倍新，唐乐，苏岭，徐福祥，
申请(专利权)人：重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：
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